HMCS hrot šípu - HMCS Arrowhead - Wikipedia

Kanadská květinová třída Corvette H.M.C.S. Arrowhead.jpg
HMCS hrot šípu
Dějiny
Spojené království
Název:hrot šípu
Jmenovec:Sagittaria
Objednáno:22. ledna 1940
Stavitel:Marine Industries Ltd. Sorel, Quebec
Stanoveno:11.04.1940
Spuštěno:8. srpna 1940
Uvedení do provozu:22. listopadu 1940
Mimo provoz:15. května 1941 - zapůjčeno Kanadě
Identifikace:Vlajkové číslo: K145
Osud:Zapůjčeno Kanada 1941; vrátil se v roce 1945; prodáno 1947
Kanada
Název:hrot šípu
Získané:Půjčeno z Velké Británie
Uvedení do provozu:15. května 1941
Mimo provoz:vyplatilo se 27. června 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K145
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1941-45,[1] Záliv svatého Vavřince 1942, 1944[2]
Osud:se vrátil do Spojené království 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída květin korveta (originál)
Přemístění:925 dlouhé tuny (940 t; 1036 čistých tun)
Délka:205 ft (62,48 m)o / a
Paprsek:33 ft (10,06 m)
Návrh:11,5 stop (3,51 m)
Pohon:
  • Jednoduchý hřídel
  • 2 × skotské kotle na oheň
  • Pístový parní stroj s trojitým roztažením 1 × 4 cykly
  • 2750 ihp (2050 kW)
Rychlost:16 uzlů (29,6 km / h)
Rozsah:3500 námořních mil (6 482 km) při rychlosti 12 uzlů (22,2 km / h)
Doplněk:85
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × SW1C nebo 2C radar
  • 1 × sonar typu 123A nebo typu 127DV
Vyzbrojení:

HMCS hrot šípu byl Třída květin korveta to bylo původně do provozu podle královské námořnictvo ale sloužil primárně s Královské kanadské námořnictvo (RCN) během Druhá světová válka. Bojovala primárně v Bitva o Atlantik jako doprovod konvoje. Byla pojmenována pro Sagittaria, což je vodní vodní rostlina, která je někdy známá jako Arrowhead.

Pozadí

Hlavní článek: Korveta třídy květin

Květinové korvety jako hrot šípu Služba u kanadského královského námořnictva během druhé světové války se lišila od dřívějších a tradičnějších plachetnic.[3][4][5] Označení „korveta“ vytvořili Francouzi jako třídu malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 přestalo jeho používání používat.[6] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[7] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[8]

Konstrukce

Objednáno 22. Ledna 1940 v rámci třídního programu Květiny 1939-40 královské námořnictvo z Marine Industries Ltd. v Sorel, Quebec hrot šípu byla stanovena 11. dubna 1940. Byla zahájena dne 8. srpna 1940 a do provozu byla uvedena 22. listopadu později v tomto roce.[9] Dne 15. května 1941 byla jednou z deseti zapůjčených korvet Kanada. Na rozdíl od jiných plavidel třídy Canadian Flower jí bylo možné říci, že nemá minolovky a že je umístěna uprostřed dělové vany.[10]

Válečná služba

královské námořnictvo

Po uvedení do provozu hrot šípu odplul do Sunderlandu, aby se plně vybavil, což trvalo dva měsíce. Pracovala na Tobermory a připojil se k EG-4 islandského velení.[11]

Královské kanadské námořnictvo

V červnu 1941, po uvedení do provozu v RCN, hrot šípu připojil se k Newfoundland Force a většinu roku 1941 strávil doprovodem konvojů z St. John's na Island. Koncem prosince hrot šípu byl poslán do Charleston pro seřízení. Vrátila se do Halifax v únoru 1942 a před přidělením udělal ještě jeden transatlantický konvoj Western Local Escort Force (WLEF). V červenci se připojila k Gulf Escort Force a účastnila se Bitva o svatého Vavřince.[11]

hrot šípu Poslední měsíce roku 1942 strávil poskakováním kolem příkazů, v říjnu se připojil k Halifax Force a na konci listopadu se vrátil k WLEF. Ve WLEF zůstala až do srpna 1944. V červnu 1943, kdy WLEF představila specializované doprovodné skupiny, hrot šípu byl nejprve zařazen do skupiny W-7 a poté v prosinci převeden do W-1.[11]

Během období s WLEF hrot šípu měl dvě hlavní úpravy, jednu v Charlestonu na jaře 1943 a jednu v Baltimore v květnu 1944 kde ji fo'c'sle byla prodloužena. Po návratu do služby byla přidělena ke konvojům v Quebecu-Labradoru v září 1944. V prosinci téhož roku hrot šípu byl přidělen Western Escort Force Escort Group W-8 a používán na "Trojúhelníkové jízdě" mezi Boston /New York, Halifax a St. John's do května 1945.[11]

hrot šípu byl přidělen konvoji HX 358 se třemi dalšími zapůjčenými korvety, Světlo, Hepatica a Trillium. Po příjezdu do Milford Haven, dne 27. června 1945 byla vyplatilo se a vrátil se ke královskému námořnictvu.[11]

Poválečná kariéra

V roce 1947 hrot šípu byl prodán k přeměně na lov velryb s hrubá prostornost rejstříku 757 tun, vznikající v roce 1948.[12] Byla přejmenována Southern Larkspur. Nakonec byla loď rozbitá Odense, Dánsko v prosinci 1959 H.I. Hansen.[11][12]

Poznámky

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 23. srpna 2013.
  2. ^ „Královské kanadské válečné lodě - bitva v zálivu sv. Vavřince - druhá světová válka“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 23. srpna 2013.
  3. ^ Ossian, Robert. "Kompletní seznam plachetnic". Pirátský král. Citováno 13. dubna 2011.
  4. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. 11. Londýn: Phoebus. str. 1137–1142.
  5. ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. s.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922-1946). Naval Institute Press. str. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ „HMCS hrot šípu (K 145) ". Uboat.net. Citováno 2. srpna 2013.
  10. ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939-1945. St. Catherines: Vanwell Publishing. str. 117.
  11. ^ A b C d E F Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910-1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. str. 69. ISBN  0-00216-856-1.
  12. ^ A b "hrot šípu (6111053)". Miramar Ship Index. Citováno 13. července 2016.

externí odkazy