Dorrigo parní železnice a muzeum - Dorrigo Steam Railway and Museum

Parní železnice a muzeum Dorrigo
Parní vlaky Dorrigo.JPG
Motory a vagóny uložené v parní železnici a muzeu Dorrigo v srpnu 2005
UmístěníDorrigo
Souřadnice30 ° 20'01 ″ j 152 ° 42'27 ″ východní délky / 30,333701 ° jižní šířky 152,707458 ° východní délky / -30.333701; 152.707458
TypŽelezniční muzeum
webová stránkawww.dsrm.org.au

The Parní železnice a muzeum Dorrigo v Dorrigo, Nový Jižní Wales, Austrálie je velká soukromá sbírka železničních vozidel a vybavení z železnice Nového Jižního Walesu, pokrývající jak vládní, tak soukromé železnice. Sbírka pochází z roku 1878 až do roku 1985.[1]

Postavení

Muzeum bylo otevřeno velmi krátce v roce 1986, ale od té doby bylo popsáno jako „dosud neveřejné“.[2]

Dějiny

Počátky muzea pocházejí z založení Dorrigo Steam Railway & Museum Limited v roce 1973, které vzniklo po uzavření Glenreagh do Dorrigo odbočka předchozí rok s cílem obnovit 69 kilometrů turistické turistické železnice.[3] Velká část kolejových vozidel byla uložena v bývalém dole Rhondda, tři kilometry od Cockle Creek zatímco linka byla opravena.

Dne 20. Prosince 1984 byla sekce z Glenreagh na Lowanna byl znovu otevřen s 5069 tahání prvního vlaku.[4] Dne 5. Dubna 1986 byla linka otevřena až do Dorrigo, se službou taženou párou 3028 a 5069, provozující první linku na posledních 13 kilometrech od Megan až po konečnou s 300 členy na palubě.[5] V této fázi linka ještě potřebovala další práce, než na ní mohly vlaky pravidelně fungovat. To bylo dokončeno v říjnu 1986.[6]

Než však mohly zahájit operace, zahájila frakce v rámci členství v muzeu právní kroky ohledně vlastnictví sbírky a linka se dostala do havarijního stavu.[7] Spor byl nakonec vyřešen v únoru 1999 prostřednictvím Glenreagh na Ulong část linky prodané společnosti Horská železnice Glenreagh a část Ulong to Dorrigo prodána parní železnici a muzeu Dorrigo.[8]

Zachování

Parní lokomotivy Ex-NSWGR
Ne.PopisVýrobceRokUmístěníPostaveníČj
19040-6-0 cestujícíBeyer, Peacock and Company1877Dorrigouloženy
24142-6-0 zbožíDübs and Company1891Dorrigouloženy
25352-6-0 cestujícíBeyer, Peacock and Company1883Dorrigouloženy
30284-6-0 smíšený provozBeyer, Peacock and Company1904Dorrigouloženy[9]
30464-6-4 T spolujezdecBeyer, Peacock and Company1908Dorrigouloženy[10]
38134-6-2 expresní cestujícíCardiffské lokomotivní dílny1946Dorrigopouze části
50692-8-0 cestujícíBeyer, Peacock and Company1903Dorrigouloženy
51322-8-0 zbožíClyde Engineering1909Dorrigouloženy
53532-8-0 zbožíClyde Engineering1913Dorrigouloženy
59202-8-2 zbožíBaldwin Locomotive Works1953Dorrigouloženy
60394-8-4+4-8-4 zbožíBeyer, Peacock and Company1956Dorrigouloženy
60424-8-4+4-8-4 zbožíBeyer, Peacock and Company1956Forbesuloženy
Ex-soukromé parní lokomotivy
Ne.PopisVýrobceRokV provozu železniceUmístěníPostaveníČj
Juno0-4-0 SVATÝAndrew Barclay Sons & Co.1922Commonwealth Steel Co. Ltd.Dorrigouloženy
30-6-0 SVATÝKitson a společnost1878J. & A. BrownDorrigouloženy
32-6-0 TAndrew Barclay Sons & Co.1911Modrý kruh jižní cementDorrigouloženy
40-4-0 TH. K. Porter, Inc.1915Commonwealth Steel Co.Dorrigouloženy
50-6-0 TAndrew Barclay Sons & Co.1916Modrý kruh jižní cementDorrigouloženy
Corby0-4-0 TPeckett a synové1943Tubemakers of Australia Ltd.Dorrigouloženy
Marian0-4-0 TAndrew Barclay Sons & Co.1948John Lysaght (Aust.) LimitedDorrigouloženy
Jezevec0-6-0 TAustralské železo a ocel1943Australské železo a ocelDorrigouloženy
SMR 140-8-2 TAvonside Engine Company1909South Maitland Railway / Peko-WallsendDorrigouloženy
N / A0-4-0Appleby1900Hexham EngineeringDorrigouloženy
SMR 172-8-2 TBeyer, Peacock and Company1915Jižní Maitland železniceDorrigouloženy[11]
SMR 202-8-2 TBeyer, Peacock and Company1915Jižní Maitland železniceDorrigouloženy[11]
SMR 232-8-2 TBeyer, Peacock and Company1915Jižní Maitland železniceDorrigouloženy[11]
SMR 262-8-2 TBeyer, Peacock and Company1915Jižní Maitland železniceDorrigouloženy[11]
SMR 272-8-2 TBeyer, Peacock and Company1915Jižní Maitland železniceDorrigouloženy[11]
SMR 282-8-2 TBeyer, Peacock and Company1915Jižní Maitland železniceDorrigouloženy[11]
SMR 312-8-2 TBeyer, Peacock and Company1915Jižní Maitland železniceDorrigouloženy[11]

Ostatní lokomotivy

Reference

  1. ^ Seznam exponátů č. 39 Muzeum parní a železniční dopravy Dorrigo 17. dubna 2013
  2. ^ Vítejte na našich webových stránkách Parní železnice a muzeum Dorrigo
  3. ^ Gunton, George (1996). Travelers in Time: Living History in Australia. Oceány Podniky. str. 109. ISBN  0 958665 70 2.
  4. ^ „Dorrigo se znovu otevírá“ Železniční přehled Březen 1985, strana 82
  5. ^ „Dorrigo znovu otevřeno“ Železniční přehled Červenec 1986
  6. ^ „Dorrigova armáda“ Železniční přehled Listopad 1986 Strana 336
  7. ^ „Soud Dorrigo zamítnut“ Železniční přehled Červenec 1991 strana 229
  8. ^ „Průlom linky Dorrigo“ Železniční přehled Březen 1999 Strana 15
  9. ^ 3028T australiansteam.com
  10. ^ 3046 australiansteam.com
  11. ^ A b C d E F G „Historické motory k odchodu“. Maitland Mercury. 11. července 2013.

externí odkazy