Ford Model A (1903–04) - Ford Model A (1903–04)
| Ford Model A | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Brod |
| Také zvaný | Fordmobile Ford Model AC |
| Výroba | 1903–1904 |
| Návrhář | Henry Ford |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 2místný vozítko zadní sedadlo se 4 sedadly tonneau |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Byt-2 1668 ml (101,788 cu v) 8 hp[1][2] |
| Přenos | 2-rychlostní planetová |
| Rozměry | |
| Rozvor | 1,8 palce[3] |
| Pohotovostní hmotnost | 562 kg |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Fordova čtyřkolka |
| Nástupce | Ford Model B Ford Model C. |
Originál Ford Model A je první auto produkoval Ford Motor Company, zahájení výroby v roce 1903. Ernest Pfennig, a Chicago zubař, 23. července 1903 se stal prvním majitelem modelu A;[4] Během obsazení prvního závodu ve Fordu: v letech 1903 až 1904 bylo vyrobeno 1750 automobilů Závod Ford Mack Avenue, skromná pronajatá dřevěná rámová budova Detroit je východní strana. Model A byl nahrazen modelem Ford Model C. během roku 1904 s určitým překrytím prodeje.
Vůz přišel jako dvoumístný vozítko za 800 $ nebo 900 $ [5] čtyřmístný tonneau model s možností přidat top. Horizontální montáž byt-2, umístěný uprostřed automobilu, vyrobil 8 hp (6 kW). Planetová převodovka byla vybavena dvěma rychlostmi vpřed a vzad, což je podpis Fordu, který byl později vidět na modelu Ford Model T. Vůz vážil 562 kg a mohl dosáhnout maximální rychlosti 45 km / h. Měl rozvor 72 palců (1,8 m) a prodával se za základní cenu 750 USD. Možnosti zahrnovaly zadní tonneau se dvěma sedadly a zadními dveřmi za 100 $, gumovou střechu za 30 $ nebo koženou střechu za 50 $. Pásové brzdy byly použity na zadní kola.[1] Bylo to však o 150 dolarů více než u jeho nejpřímějšího konkurenta, společnosti Oldsmobile Curved Dash, takže neprodával také.[4]
Společnost při prodeji prvního modelu A utratila téměř celé své počáteční investiční prostředky ve výši 28 000 USD a na jejím bankovním účtu zbývalo pouze 223,65 USD. Úspěch tohoto modelu automobilu přinesl společnosti Ford Motor Company zisk, Henry Ford první úspěšné podnikání.[6]
Ačkoli Ford inzeroval Model A jako „nejspolehlivější stroj na světě“, trpěl mnoha problémy běžnými u vozidel té doby, včetně přehřátí a prokluzování přenosových pásem. Model A byl továrnou prodáván pouze v červené barvě, ačkoli některé byly později překresleny na jiné barvy.[7]
Ford Model AC
1904 Model A byl vybaven větším motorem o výkonu 10 koní Model C. a byly prodávány jako Model AC.[1] Model AC lze vizuálně odlišit od modelu A podle většího pruhu šestkrát tři chladič.[8]
Reference
- ^ A b C Kimes & Clark, Jr. (1989), str. 547–548.
- ^ http://www.oldcarbrochures.com/static/Misc%20Brochures/Autos%20of%201904%20Booklet/Autos%20of%201904-17.html
- ^ http://www.conceptcarz.com/vehicle/z7472/Ford-Model-A-Two.aspx
- ^ A b Lacey, Robert (1986). Ford: Muži a stroj. Malý, Brown a společnost. ISBN 0-316-51166-8.
- ^ reklama v časopise Automobile Review, Chicago, 15. prosince 1903, s. 10
- ^ "Early Ford". Citováno 11. února 2010.
- ^ Muzeum automobilů online - 1903 Ford Model A
- ^ „1904 Ford Model 'AC' 10hp, čtyřmístný zadní vchod Tonneau: motor č. 982". Bonhams. Květen 2014. Archivovány od originál 26. dubna 2016. Citováno 29. srpna 2017.
Bibliografie
- Kimes, Beverly Rae; Clark, Jr., Henry Austin (1989). Standardní katalog amerických automobilů: 1805–1942 (2. vyd.). Krause Publications. ISBN 0-87341-111-0.
Viz také
Ford Motor Company časová osa vozidla, severoamerický trh, 1903–1942 - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||
| Podvozek | Rozličný | Model T | Model A | Ford 1932 | Ford z roku 1935 | Ford z roku 1937 | 1941 Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vozítko | Model A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model C. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Touring | Model B | Model F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model K | Model T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model č | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model 68 | De Luxe | Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Model TT | Model AA | Model BB | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 68 | De Luxe | Deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobus | Tranzitní autobus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proud Výroba modely |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalý Výroba modely (podle data úvod) |
| ||||||||||||||||||||
| jiný |
| ||||||||||||||||||||
