Ford Model 48 - Ford Model 48
| Ford Model 48 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Brod |
| Také zvaný |
|
| Výroba | 1935–1936 |
| Shromáždění | Atlanta, Gruzie Chester, Pensylvánie Chicago, Illinois Long Beach, Kalifornie Dearborn, Michigan Bukurešť, Rumunsko |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Ford v plné velikosti |
| Styl těla | 2-dveře roadster 2-dveře kupé 4-dveře sedan 4-dveře konvertibilní 4-dveře kombi |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 221 CID (3,6 l) Plochá hlava V8 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 112 in (2845 mm) |
| Délka | 4642 mm (182,8 palce) (3-okenní kupé)[1] |
| Šířka | 1765 mm (69,5 palce) (3-okenní kupé)[2] |
| Výška | 1642 mm (64,6 palce) (3-okenní kupé)[3] |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Ford Model 18 Ford Model 40A |
| Nástupce | Ford z roku 1937 |
The Model 48 byla aktualizace dne Brod je Model 40A s napájením V8, hlavní produkt společnosti. Model 48, který byl představen v roce 1935, dostával každoročně kosmetické osvěžení, které zplodilo Ford z roku 1937 před důkladným přepracováním 1941. Kombinace ceny, praktičnosti a vzhledu Fordu z roku 1935 klenula společnost před soupeřem Chevrolet za korunu prodeje toho roku s 820 000 prodanými.
1935
Ford z roku 1935 byl důkladným osvěžením populárního V8 - poháněný Ford. The čtyřválcový Model A motor již nebyl nabízen, takže zůstal pouze 221 CID (3,6 l) V8 k pohonu každého osobního a nákladního vozu Ford. Příčný listové jaro zavěšení zůstalo, ale přední pružina byla přemístěna před nápravu, aby byl umožněn větší objem interiéru. Tělo bylo sníženo a nové sezení „Center-Poise“ zlepšilo pohodlí.
Vizuálně byl Ford z roku 1935 mnohem modernější s maskou chladiče posunutou dopředu a zvýrazněnou de-zdůrazněnými a integrovanějšími blatníky, odrážejícími moderní Art Deco vlivy. Významným pokrokem byl skutečný integrovaný kufr na sedanech „trunkback“, přestože byl nabízen také tradiční „flatback“. Zastaralé styly těla, jako je Victoria, byly pro tento rok také odstraněny. Dřevěné panely byly vyrobeny v Závod Ford Iron Mountain na horním poloostrově v Michiganu od společnosti Ford ve vlastnictví řeziva.
Byly nabízeny dvě ozdobné linie, standardní a DeLuxe, napříč řadou stylů karoserie včetně základny roadster, pět oken kupé, kupé se třemi okny, Tudor a Fordor sedany ve verzích flatback nebo trunkback, kabriolet sedan, dřevnatý kombi a nové Model 51 kamion. Rachotová sedadla byly u modelu kupé volitelné. Manometr tlaku oleje (stojí 4 $) a dva stěrače čelního skla byly volitelné.[4] Pokud někdo dostal volitelné rádio, nahradilo ho popelník.[5]
1936
Na konci roku 1936 získal Chevrolet prodejní vedení, ale Ford se i nadále prodával mimořádně dobře. Byl představen nový model klubového kabrioletu s plně zarámovaným čelním sklem a vrchní částí odolnou proti povětrnostním vlivům a kabrioletem sedan získal populární design integrovaného kufru.
Vzhled byl doplněn obrácenou pětiúhelníkovou mřížkou se všemi svislými pruhy pod výraznou kapotou a třemi vodorovnými chromovanými bočními lištami (u modelů DeLuxe). Volal se V8 DeLuxe Model 68. Skrytý klakson, který byl dlouhou dobu významnou součástí designu Fordu, také přinesl vůz do moderní doby. Nové vozy pokračovaly se starou mřížkou. Dalšími významnými změnami pro rok 1936 bylo použití ocelových „dělostřeleckých“ plných kol namísto drátěných.
1938
V roce 1938 Ford oznámil nový styl svých vozů.[6] Pouze V8 byl nabídnut, a to buď 60 hp (45 kW) V8 nebo 85 hp (63 kW) V8.[7] Byla použita nová palubní deska se zapuštěnými ovládacími prvky pro bezpečnost.[7]
Zdroje
- ^ „3-okenní kupé Ford Model 48 z roku 1935“. Carsized.com. Citováno 4. srpna 2019.
- ^ „3-okenní kupé Ford Model 48 z roku 1935“. Carsized.com. Citováno 4. srpna 2019.
- ^ „3-okenní kupé Ford Model 48 z roku 1935“. Carsized.com. Citováno 4. srpna 2019.
- ^ „Rejstřík adresářů: Ford / 1935_Ford / 1935_Ford_Accessories“. Oldcarbrochures.com. Citováno 2012-05-31.
- ^ „Rejstřík adresářů: Ford / 1935_Ford / 1935_Ford_Brochure“. Oldcarbrochures.com. Citováno 2012-05-31.
- ^ "Directory Directory: Ford / 1938_Ford / 1938_Ford_Folder". Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-20.
- ^ A b "Rejstřík adresářů: Ford / 1938_Ford / 1938_Ford_Folder". Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-20.
- David L. Lewis (2005). 100 let Fordu. Publikace mezinárodní. 81–89. ISBN 0-7853-7988-6.
- „Generations: Ford Model T to Crown Victoria“. Edmunds.com. Citováno 21. srpna 2006.
Ford Motor Company časová osa vozidla, severoamerický trh, 1903–1942 - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||
| Podvozek | Rozličný | Model T | Model A | Ford 1932 | Ford z roku 1935 | Ford z roku 1937 | 1941 Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vozítko | Model A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model C. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Touring | Model B | Model F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model K | Model T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model č | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model 68 | De Luxe | Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Model TT | Model AA | Model BB | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 68 | De Luxe | Deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobus | Tranzitní autobus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proud Výroba modely |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalý Výroba modely (podle data úvod) |
| ||||||||||||||||||||
| jiný |
| ||||||||||||||||||||
externí odkazy
- Carsized Webové stránky pro porovnání rozměrů automobilů s časnými vozy Ford vč. Model 48