Ford Model N - Ford Model N

Tento článek je o automobilu. U traktoru viz Traktor Ford řady N..
Ford Model N
Ford N.jpg
Henry Ford jezdící na modelu N kolem roku 1906
Přehled
VýrobceFord Motor Company
Také zvanýModel R
Model S.
Výroba1906–1908
NávrhářHenry Ford
Karoserie a podvozek
TřídaVstupní úroveň
Styl těla2 řádky phaeton
Pohonná jednotka
Motor1549 cu in (2440 ml)hp (11 kW; 15 PS ) Model č[1][2][3] rovně-4
Přenos2-rychlostní planetární[2][3]
Rozměry
Rozvor84 palců (213 cm)
Pohotovostní hmotnost800 lb (363 kg) (1906); 1050 lb (476 kg) (1907 Model N); 1435 lb (635 kg) (1907 Modely R a S)[2]
Chronologie
PředchůdceFord Model F
NástupceFord Model T

The Ford Model N je automobil produkovaný Ford Motor Company; byl představen v roce 1906 jako nástupce modelů A a C jako levná vstupní linka společnosti. Byl postaven na Závod Ford Piquette Avenue.

Model N se lišil od svých předchůdců v tom, že se jednalo o vůz s předním motorem a čtyřválcovým motorem. 15 hp přímá čtyřka poháněla zadní kola dlouhým hřídelem. Toto bylo také první americké auto, které se používalo vanadová ocel.[4] Vůz měl rozvor 84 palců (2100 mm).

Úspěšný model, 7 000 automobilů bylo vyrobeno před ukončením výroby v roce 1908. At 500 USD, vůz byl v té době považován za vysoce cenově dostupný; naopak velký objem Oldsmobile Vozítko šel za 650 $,[5] Západní Gale Model A byl 500 $,[6] the Kartáč Runabout $485,[7] the Černá $375,[8] a Úspěch za 250 $.[5] Maroon byla jediná tovární barva pro Model N.[3]

Model R

The Model R byla vyšší úroveň výbavy modelu N s větší karoserií, kola zakrytá plnými blatníky běžecké desky,[2] a olejové lampy. Model R byl 650 $, 150 $ nad 500 $ základní Model N. Model R byl modelový rok 1907 a 2500 bylo prodáno.[2] Barva byla primárně tmavě zelená, s koženými sedadly, mosaznými úchyty a palivovou nádrží s objemem 30 l. Mezi další rozdíly oproti modelu N patřily 30palcové pneumatiky, zaoblený kufr a mechanická maznice McCord, spíše než olejová tlaková maznice typu N.

Model S.

Byly vyrobeny dva styly modelu S, runabout a roadster. S runabout se poprvé objevil na konci modelového roku 1907 a byl podobný modelu R, který se prodával za 50 $ méně než R, za 700 $. Oba modely byly prodány na krátkou dobu, než byla R ukončena pro modelový / fiskální rok 1908. Roadster S, stejně jako R, měl blatníky připevněné k stupačkám a mechanickou olejničku. Rozdíly od R zahrnovaly 28palcové pneumatiky typu N a špičatý kufr.

The Model S. Roadster byl založen na stejném podvozku jako před ním modely R, R a S. Model S Roadster, který se objevil během fiskálního / modelového roku 1908 Fordu, měl uzavřenou kapotu, plné blatníky a zástěrky blatníků a třetí sedadlo s „rachotem“. Stejně jako R a S runabouts, SR používala McCord tlakovou maznici. Stejně jako model R byl i S Roadster vybaven 30palcovými pneumatikami. S Roadster a Model K Roadster byly posledními modely vyrobenými v létě roku 1908, kdy Ford přestavoval a připravoval na příchod Model T. [9] S Roadster se prodával za 750 $. K dispozici byly doplňky jako kabriolet, plynové lampy a držáky na deštníky. 3750 S Roadster se prodalo v letech 1908 až 1909.

Reference

  1. ^ Boggess, Trent. "Ford 1907 Model N Ford Engine". Citováno 2015-03-31.
  2. ^ A b C d E Kimes, Beverly (1996). Standardní katalog amerických automobilů 1805-1942. Krause Publications. ISBN  0-87341-428-4.
  3. ^ A b C „Brožura Ford Advance z roku 1906“. Manuální projekt Old Car. Citováno 2015-03-31.
  4. ^ Lacey, Robert (1986). Ford: Muži a stroj. ISBN  0-316-51166-8.
  5. ^ A b Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. New York: Bonanza Books, 1950., str. 32.
  6. ^ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. New York: Bonanza Books, 1950., str. 51.
  7. ^ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. New York: Bonanza Books, 1950., str. 104.
  8. ^ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. New York: Bonanza Books, 1950., str. 61.
  9. ^ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. New York: Bonanza Books, 1950., str. 120.

Další čtení

Ford Motor Company časová osa vozidla, severoamerický trh, 1903–1942 - další »
Typ190010. léta 20. století20. léta 20. století30. léta40. léta
3456789012345678901234567890123456789012
PodvozekRozličnýModel TModel AFord 1932Ford z roku 1935Ford z roku 19371941 Ford
VozítkoModel A
Model AC
Model C.


TouringModel BModel F
Model KModel T
Model č
Model R
Model S.
Plná velikostModel TModel AModel BModel 18Model 40Model 48StandardStandard
Model 68De LuxeDeluxe
PickupModel TTModel AAModel BBModel 48StandardStandard
Model TModel AModel BModel 18Model 40Model 68De LuxeDeluxe
AutobusTranzitní autobus