Ford Model C. - Ford Model C
Ford Model C. | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Brod |
Výroba | 1904–1905 |
Návrhář | Henry Ford |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Vstupní úroveň |
Styl těla | 2místný vozítko zadní sedadlo se 4 sedadly tonneau |
Hnací ústrojí | |
Motor | 120,5 cu in Byt-2[1] |
Přenos | 2-rychlostní planetární |
Rozměry | |
Rozvor | 198 palců[1] |
Pohotovostní hmotnost | 567 kg[1] |
Chronologie | |
Předchůdce | Ford Model A |
Nástupce | Ford Model F |
The Ford Model C. je automobil, který byl vyroben společností Ford Motor Company. Představený v roce 1904, to byla revize Model A s modernějším vzhledem. Mělo to o něco silnější motor a rozvor 6 cm (15 cm). Postaveno na Závod Ford Piquette Avenue, bylo to auto základní úrovně v modelové řadě Ford, zasunuté pod upscale Model B. Výroba skončila v roce 1905 s 800 vyrobenými vozy; byl nahrazen derivátem Model F.
Oba modely A a C byly vyrobeny současně, ale model A bylo možné zakoupit také s motorem modelu C, což je varianta zvaná AC. Motor modelu C byl protilehlé dvojče, dávat 8 hp (6 kW) na první a 10 hp (7 kW) do roku 1905, s nárokovanou maximální rychlostí 38 mph (61 km / h).[1] Dvoumístný model C byl uveden na trh jako „doktorské auto“ a prodával se za 850 dolarů, ve srovnání s velkým objemem Oldsmobile Vozítko na 650 USD,[2] Západní Gale Model A na 500 USD,[3] a Úspěch při nízké hodnotě 250 USD.[4] Nabídla čtyřmístnou variantu za dalších 100 $. Horní část také stojí navíc: guma 30 $, kůže 50 $.[Citace je zapotřebí ]
Ačkoli model C měl vyčnívající přední „skříňku“ jako moderní automobil, na rozdíl od modelu A s plochou přední částí to bylo čistě ozdobné - motor zůstal pod sedadlem (benzinová nádrž byla pod kapotou[1]).
Model C byl prvním vozidlem, které bylo vyrobeno Ford Motor Company of Canada.
Zadní
1905 Ford Model C Doctors Car
Reference
- David L. Lewis (2005). 100 let Fordu. Publikace mezinárodní. p. 18. ISBN 0-7853-7988-6.
- „Brzy modely Ford 1903–1908“. Citováno 20. srpna 2006.
![]() | Wikimedia Commons má média související s Ford Model C.. |
Ford Motor Company časová osa vozidla, severoamerický trh, 1903–1942 - další » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||
Podvozek | Rozličný | Model T | Model A | Ford 1932 | Ford z roku 1935 | Ford z roku 1937 | 1941 Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vozítko | Model A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model C. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touring | Model B | Model F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model K | Model T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model č | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model 68 | De Luxe | Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Model TT | Model AA | Model BB | Model 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model T | Model A | Model B | Model 18 | Model 40 | Model 68 | De Luxe | Deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autobus | Tranzitní autobus |