Ford Del Rio - Ford Del Rio
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Ford Del Rio | |
|---|---|
 1957 Ford Del Rio | |
| Přehled | |
| Výrobce | Brod |
| Také zvaný | Ford Del Rio Ranch Wagon |
| Modelové roky | 1957-1958 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Ford v plné velikosti |
| Styl těla | 2-dveře kombi |
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | 1957 Ford |
| Příbuzný | Ford Fairlane Merkur dojíždějící |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 3,7 l (223 cu v) „Tachometr“ I6 145 hp[1] 5,4 l (332 cu v) FE V8 240-265 hp [1] 5,8 l (352 cu in) FE / Thunderbird V8 300 hp [1] |
| Přenos | 3-rychlostní Cruise-O-Matic automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | 116 in (2946,4 mm)[2] |
| Délka | 2014,7 v (5 148,6 mm)[3] |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Ford Parklane |
The Ford Del Rio je v plné velikosti, šest cestujících[4] kombi[3] který byl vyroben Brod ve Spojených státech pro modelové roky 1957 a 1958. Model byl také uváděn na trh pod tímto názvem Rančový vůz Del Rio.
Popis
Podnětem pro vytvoření modelu Del Rio byla touha společnosti Ford zůstat na trhu se dvoudveřovými sportovními vozy, kterou zahájila Chevrolet Nomad a Pontiac Safari a rozhodnutí ukončit původní pokus společnosti o sportovní vůz, prémii Parklane, která se nepodařilo nalákat kupující v průběhu roku 1956, což je jediný rok výroby. K dispozici byla elektricky nastavitelná sedadla ve čtyřech směrech.[5]
Zatímco Nomad byl nejdražším modelem značky Chevrolet a nabízel prémiové vozidlo s karoserií inspirovanou show car, Del Rio vycházelo striktně z existujícího produktu, užitkového dvoudveřového Ranch Wagon, Fordova nejlevnějšího kombi, jako součást řada Custom 300.[2]
Počínaje základní karoserií bylo kupujícím modelu Del Rio nabídnuto jedinečné dvoubarevné lakování (volitelně), kvalitnější interiér a exteriér (včetně zlata) eloxovaný hliník akcenty) a vyšší stupeň vinyl čalounictví. Kupující společnosti Del Rio si také mohli vybrat mezi šestiválcovým šestiválcem „Mileage Maker“ s výkonem 144 koní „Thunderbird“ 215 hp, 312 kubických palců (5,1 litru) zdvihový objem Blok Y. V-8. Del Rio byl vybaven 11palcovými předními bubnovými brzdami.[1]
Stejně jako všechny ostatní kombi Ford v té době používalo Del Rio dvoudílné dveře zavazadlového prostoru - což byla vlastnost, kterou obchodníci zdůrazňovali, výhodou oproti strmě hrabané zadní bráně a samonakládacímu oknu, které bylo známé kvůli úniku vody v silných deštích.
Zatímco Ford v roce 1957 (46 105) prodal více Del Rios než Chevrolet se svým Nomadem během tří let výroby, Ford ukončil program Del Rio na konci modelového roku 1958 poté, co prodal pouze 12 687 svých „sportovních vozů“.
Ford zcela neopustil koncept dvoudveřového kombi a u zcela nového použil menší verzi Ford Falcon v roce 1960 nabízen v několika karosářských provedeních, včetně dvoudveřového kombi.
Reference
- ^ A b C d "Rejstřík adresářů: Ford / 1958_Ford / 1958_Ford_Wagons_Brochure". Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-20.
- ^ A b Flory, Jr., J. „Kelly“ (2008). American Cars, 1946-1959 Každý model každý rok. Vydavatelé McFarland & Company, Inc. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ A b Gunnell, John A. (ed.). Standardní katalog amerických automobilů 1946-1975. publikace Krause. ISBN 0-87341-027-0.
- ^ "Rejstřík adresářů: Ford / 1957_Ford / 1957_Ford_Full_Line_Brochure". Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-20.
- ^ "Rejstřík adresářů: Ford / 1958_Ford / 1958_Ford_Wagons_Brochure". Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-20.
| Proud Výroba modely |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalý Výroba modely (podle data úvod) |
| ||||||||||||||||||||
| jiný |
| ||||||||||||||||||||
 | Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |