Farman F.70 - Farman F.70

Farman F.70
Farman F.70 L'Aéronautique prosinec 1922.jpg
RolePřeprava cestujících / pošty
VýrobceFarman Aviation Works
První let1920
Primární uživatelLignes Farman
Počet postaven20

The Farman F.70 byl 1920 francouzština letadla pro přepravu cestujících a pošty navržená a postavená Farman Aviation Works. Byl to menší protějšek populární společnosti F.60 Goliáš. F.70 byl dvoupólový s nerovným rozpětím dvojplošník s dřevěným trupem a byl poháněn a Renault 12Fe pístový motor. Pilot seděl v otevřeném kokpitu za motorem namontovaným na nose. Za otevřeným kokpitem byla kabina pro čtyři cestující[1][2][3] nebo náklad.

Letoun mohl být vybaven Gnome-Rhône Jupiter 9Aa hvězdicový motor a poté byl označen jako Farman F.73. Experimentální třímístný vůz bombardér varianta byla postavena, ale nešla do výroby.

Několik letadel této řady vstoupilo do služby u francouzských leteckých společností ve 20. letech 20. století. Hlavním provozovatelem byla vlastní letecká společnost společnosti Farman Lignes Farman který mezi lety provozoval pět letadel Paříž, Amsterdam a Brusel. Lignes Aeriennes Latécoère používal letadlo k provozování cestujících a poštovních tras mezi Casablanca a Dakar a také od Alžír na Biskra. Ostatní operátoři používali letadlo na francouzských vnitřních linkách. The polština operátor Aero získal v roce 1925 pět strojů F.70.

Varianty

F.70
Hlavní produkční varianta poháněná 300 hp (224kW) Renault 12Fe Pístový motor V-12.
F.73
Varianta s novým motorem s výkonem 380 koní (282 kW) Gnome et Rhône 9Aa Jupiter hvězdicový pístový motor.

Operátoři

 Brazílie
 Francie
 Polsko
  • Aero koupil pět F.70 v roce 1925.
 Venezuela

Specifikace (F.70)

Farman F.70, 3 pohledy, kresba z Les Ailes 27. října 1921

Data z The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 1739

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 4 cestující[1][2][3]
  • Délka: 10,10 m (33 ft 1,5 palce)
  • Rozpětí křídel: 14,90 m (48 ft 10,5 palce)
  • Výška: 3,43 m (11 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 53,50 m2 (575,89 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1330 kg (2992 lb)
  • Celková hmotnost: 2050 kg (4519 lb)
  • Elektrárna: 1 × Renault 12Fe Pístový motor V-12, 224 kW (300 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 175 km / h (109 mph, 95 Kč)
  • Rozsah: 400 km (249 mi, 216 NMI)
  • Strop služby: 4 900 m (16 075 ft)

Reference

  1. ^ A b Parmentier, Bruno. "Farman F-70". Aviafrance. Citováno 14. září 2018.
  2. ^ A b „La Limousine Farman 70“. Les Ailes. 1 (19): 2–3. 27. října 1921. Citováno 14. září 2018.
  3. ^ A b „Répertoire Commercial de l'Industrie Aéronautique Française“. L'Aéronautique. 4 (43): 15 (pododdílu). Prosince 1922. Citováno 14. září 2018.
  4. ^ Výpis CGEA-CGA atd. Pdf
  5. ^ Civilní registr letadel Francie Aéropostale