Farman F.130 - Farman F.130


Farman F.130
RoleDlouholetá noc bombardér
národní původFrancie
VýrobceFarman
První let1925

The Farman F.130 byl 1920 francouzština dvojplošník navrhl Farman jako den dlouhého doletu bombardér.[1]

Rozvoj

F.130 byl dvoumotorový design s jedním motorem v kategorii BN.3 založený na větším dvoumotorovém F.60 Goliáš.[1] F.130 měl konvenční ocasní podvozek a tři otevřené tandemové kokpity. Byl poháněn nosem namontovaným 447 kW (600 k) Farman 18Wd Pístový motor W-18.[1]

Po sérii zkušebních letů byl poddimenzován pouze s jedním motorem, nepodařilo se mu vzbudit zájem ze strany domácích ani exportních zákazníků a nebyl objednán do výroby.[1]

Varianty

F.130 BN.3
Třímístný noční bombardér, jeden postavený.
F.130T
Téměř identická přepravní varianta bombardéru F.130. jeden postaven.

Specifikace

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Rozpětí křídel: 25,30 m (83 ft 0 v)
  • Plocha křídla: 150 m2 (1 614,64 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 3230 kg (7121 lb)
  • Celková hmotnost: 5 570 kg (12 280 lb)
  • Elektrárna: 1 × Farman 18Wd Vodou chlazený pístový motor W-18, 447 kW (600 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 195 km / h (121 mph, 105 Kč)
  • Strop služby: 5200 m (17 060 ft)

Vyzbrojení

  • 4 x 0,303 palce (7,7 mm) kulomety
  • až 700 kg (1543 lb) bomb

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E Orbis 1985, s. 1740
Bibliografie
  • The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). Publikování Orbis.