Farman F.300 - Farman F.300 - Wikipedia

F.300 a F.310
Farman F.300 L'Aerophile Salon 1932.jpg
F.300
RoleDopravní letadlo
VýrobceFarman Aviation Works
První let13. ledna 1930
Počet postaven22

The Farman F.300 a F.310 byla dopravní letadla postavená ve Francii počátkem 30. let. Oni byli hornoplošník vzpěra vyztužená jednoplošníky s pevnou ocasní plocha podvozek s trimotor rozvržení oblíbené u několika tehdejších výrobců. Kokpit a prostor pro cestující byly zcela uzavřeny. Většina viděla službu v Farmanova vlastní letecká společnost, jejíž dvanáct variant F.300 tvořilo v roce 1931 polovinu flotily.

Jedna varianta, F.302, byl speciálně postaven jako jednomotorový stroj, aby se pokusil o řadu světových rekordů. Dne 9. března 1931, Jean Réginensi a Marcel Lalouette vytvořil nový rekord vzdálenosti a trvání na uzavřeném okruhu s užitečným zatížením 2 000 kg a za 17 hodin nalietal 2 678 km (1 644 mil). Další, F.304 byl postaven jako speciální trimotor pro Marcel Goulette uskutečnit dálkový let ve stejném měsíci od Paříž na Tananarive a zpět.

The F.310 prototyp verze Floatplane stejné základní konstrukce, byl zničen při přistání během zkoušek a nebyly postaveny žádné další příklady.

Varianty

F.300
prototyp s Gnome et Rhône 5Ba motory (1 vestavěné)[1]
F.301
produkční verze s Salmson 9Ab motory (6 vestavěné)[2]
F.302
verze poháněná jedním Hispano-Suiza 12 Nb za pokus o rekord,[3] (1 postaven, později znovu engined s Hispano-Suiza 12Lbr[4]
F.303
produkční verze s Gnome et Rhône 5Ba motory (6 vestavěné)[5]
F.304
verze s dlouhým dosahem s Lorraine 9N motory (1 vestavěné)[6]
F.305
produkční verze s Gnome et Rhône 9A motory (2 vestavěné)[7]
F.306
produkční verze s Lorraine 7Me motory (4 vestavěné)[8]
F.310
Floatplane verze s Salmson 9Ab motory (1 vestavěné)[9]

Operátoři

 Francie
 Jugoslávie
  • Aeroput provozováno 1 F.306 letadlo.

Specifikace (F.301)

Farman F.306 2-pohledová kresba

Data z [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 8 osob
  • Délka: 13,35 m (43 ft 10 v)
  • Rozpětí křídel: 19,12 m (62 ft 9 v)
  • Výška: 3,3 m (10 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 71 m2 (760 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 2610 kg (5754 lb)
  • Celková hmotnost: 4 530 kg (9 987 lb)
  • Elektrárna: 3 × Salmson 9Ab 9válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, každý s výkonem 170 kW (230 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 230 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Cestovní rychlost: 190 km / h (120 mph, 100 Kč)

Reference

  1. ^ Parmentier, Bruno (2. června 1998). "Farman F.300". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 29. ledna 2019.
  2. ^ A b Parmentier, Bruno (2. června 1998). "Farman F.301". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 29. ledna 2019.
  3. ^ Parmentier, Bruno (2. června 1998). „Farman F.302“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 29. ledna 2019.
  4. ^ Parmentier, Bruno (2. června 1998). „Farman F.302“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 29. ledna 2019.
  5. ^ Parmentier, Bruno (2. června 1998). „Farman F.303“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 29. ledna 2019.
  6. ^ Parmentier, Bruno (2. června 1998). "Farman F.304". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 29. ledna 2019.
  7. ^ Parmentier, Bruno (2. června 1998). „Farman F.305“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 29. ledna 2019.
  8. ^ Parmentier, Bruno (2. června 1998). „Farman F.306“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 29. ledna 2019.
  9. ^ Parmentier, Bruno (2. června 1998). "Farman F.310". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 29. ledna 2019.

Další čtení

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 380.