Farman F.50 - Farman F.50

Farman F.50
Farman f50.jpg
Farman F.50, mexické letectvo, 20. léta 20. století.
RoleDvojplošník bombardér
VýrobceFarman
První let1918
Úvod1918
V důchodu20. léta 20. století
Primární uživatelFrancouzské letectvo
Počet postaven>100
Civilní použití Farman F.50P s kabinou až pro pět cestujících

The Farman F.50 byl francouzština dvoumotorový noční bombardér navržený a vyrobený společností Farman jako náhrada za jednomotorové Voisin tlačná dvojplošníky ve službě s Francouzské letectvo.

Rozvoj

Dvoumotorový F.50 letěl poprvé na začátku roku 1918, poháněn dvěma 180 kW (240 k) Lorraine 8Bb motory, jako nerovné rozpětí dvojplošník s deskovým trupem a jedinou ploutví a kormidlem. Bylo to opraveno podvozek zadní nápravy s dvojitými koly na hlavním rychlostním stupni, otevřeným kokpitem pro pilota a střelce / pozorovatele a pozicí střelce v nose. Byl vybaven kulometem ráže 7,7 mm dopředu a dozadu.

Dva motory, 205 kW (275 k) Lorraine 8Bd V-8 na produkčním letadle byly namontovány mezi křídla pomocí vzpěr vzpěr. S příměří byla výroba méně než 100 letadel, ale společnost navrhla přestavbu cestujících pro civilní použití, označenou F.50P, s trupem za kokpitem zvednutým a uzavřeným, aby vytvořila prosklenou kabinu až pro pět cestujících. Jeden příklad použil Compagnie des Grands Express Aeriens od července 1920 z Paříže do Londýna a Amsterdam.

Provozní historie

S vojenským označením Bn.2 (2místný noční bombardér) byly letouny dodány letkám v rámci 1e Groupe de Bombardement. V době příměří v listopadu 1918 byly vybaveny tři eskadrily (F114, F119,?). S koncem válka letadlo nemělo čas ovlivnit kampaň a letadlo pokračovalo v službě nejméně do roku 1922.

Dvě letadla byla prodána Spojené státy po válce.[1]

Varianty

F.50
Dvoumotorový noční bombardér.
F.50P
Přestavba pěti cestujících.

Operátoři

Farman F.50 u letecké služby, výrobní středisko vojenské služby armády Spojených států č. 2, letiště Romorantin, Francie, 1918
 Francie
 Japonsko
 Mexiko

Specifikace (F.50)

Farman 50 Bn.2 dvoumístný dvoumotorový noční bombardér

Data z Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 1736/7

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 10,92 m (35 ft 10 v)
  • Rozpětí křídel: 22,85 m (74 ft 11,5 palce)
  • Výška: 3,30 m (10 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 101,60 m2 (1 093,6 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1815 kg (4001 lb)
  • Celková hmotnost: 2120 kg (6878 lb)
  • Elektrárna: 2 × Lorraine 8Db Vodou chlazené pístové motory V-8, každý o výkonu 205 kW (275 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Rozsah: 420 km (261 mi, 227 NMI)
  • Strop služby: 4 750 m (15 580 ft)

Vyzbrojení

  • 2 x 0,303 palce (7,7 mm) kulomety v nose
  • 8 x 40 kg (88 lb) bomb na podvozcích pod křídly / trupem

Reference

  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 1736/7