Voisin III - Voisin III
Voisin III | |
---|---|
![]() | |
Role | Bombardér |
Výrobce | Voisin |
Návrhář | Gabriel Voisin |
První let | 1914 |
Úvod | 1914 |
V důchodu | před rokem 1922 |
Primární uživatelé | Aéronautique Militaire Imperial Russian Air Service Corpo Aeronautico Militare |
Vyrobeno | 1914-1916 |
Počet postaven | 1,350+ |
Vyvinuto z | Voisin I. |
Varianty | Voisin IV a Voisin V |
The Voisin III byl francouzština první světová válka dvoumístný posunovač dvojplošník víceúčelové letadlo vyvinuté společností Voisin v roce 1914 jako výkonnější verze z roku 1912 Voisin I.. Je pozoruhodné, že jde o letadlo použité k prvnímu úspěšnému sestřelení nepřátelského letadla 5. října 1914, a že bylo použito k vybavení prvního vyhrazeného bombardér jednotek, v září 1914.
Design

První Voisin III byl původně poháněn jediným 97 kW (130 k) Salmson M9 motor vodou chlazený 9válec hvězdicový motor, zatímco pozdější příklady používaly podobné 110 kW (150 k) Salmson P9 nebo R9. Měla dojezd 200 km (120 mi), maximální rychlost 105–113 km / h (65–70 mph) a strop 3 350–6 000 m (10 990–19 690 stop) v závislosti na motoru a výrobci. Pilot byl před cestujícím, který mohl v závislosti na misi střílet ze zbraní, uvolňovat bomby nebo fotografovat. Zahrnovalo konstrukci rámu z lehké oceli, díky níž byla odolnější při provozu mimo provizorní válečnou dobu vojenské letectví letiště.
Mnoho letadel bylo vyzbrojeno Kulomet Hotchkiss M1914 namontován na trupu ovládaném stojícím pozorovatelem. Některé varianty mohly nést až 150 kg (330 lb) bomb.
Varianty
- Voisin LA : Dvoumístný dvojplošník bombardér
- Voisin LAS : Vylepšená verze se zvýšenou instalací motoru
Provozní historie

Jako jeden z hlavních typů, které Francouzi Letectví Militaire se rozhodl standardizovat v roce 1914, Voisin III se rychle stal jedním z nejběžnějších Spojenecké bombardéry na začátku války. Značný počet nakoupili Francouzi a Imperial ruské letectvo. Rusko objednalo z Francie více než 800 a dalších 400 vyrobilo na základě licence na adrese Anatra, Breshnev-Moller, Dux, Lebedev a Schetinin.[1] Více než 100 postavilo v Itálii Societe Italiana Transaera (SEDĚT.)[1]a 50 ve Velké Británii,[1] zatímco malé počty nakupovaly Belgie a Rumunsko. Jedno francouzské letadlo bylo nuceno přistát ve Švýcarsku v roce 1915 poté, co mu došlo palivo v boji s německým letounem, a bylo uvedeno do provozu se švýcarským Fliegerabteilung.[2]
Jako mnoho letadel své doby byl Voisin III víceúčelovým letadlem. Jeho mise zahrnovala denní a noční bombardování, průzkum, dělostřelecké špinění a výcvik.
Role bojovníka
Během letu Voisin III seržant Joseph Frantz a desátník Louis Quénault z Escadrille V.24 sestřelil Němce Aviatik B.I přeletěli Oberleutnantem Fritzem von Zangenem a seržantem Wilhelmem Schlichtingem z FFA 18 přes Jonchery, blízko Remeš 5. října 1914.[3] Bylo to poprvé, co bylo letadlo sestřeleno palbou z ručních zbraní z jiného letadla.[3]
Quénault vystřelil dva 48 náboje z 8 mm (0,31 palce) Hotchkiss M1909 kulomet na Němce, kteří opětovali palbu z pušek. Když se to zaseklo, pokračoval ve střelbě z pušky, dokud se mu nepodařilo je srazit.[4][5]
Dříve, Petr Nesterov úspěšně zničil nepřátelské letadlo, ale to bylo narážením.
Role bombardéru
Voisin III je pozoruhodný tím, že je jedním z prvních vyhrazených bombardérů. Konstrukce ocelového rámu letadla umožnila nést bombový náklad přibližně 150 kg (330 lb).
Francie byla první zemí, která organizovala specializované bombardovací jednotky pomocí Voisin III. Tři Escadrilles (letky) letadla zahrnovala první bombardovací skupinu GB1 (skupina bombardování 1), která byla založena v září 1914 pod vedením velitele de Goÿse.[6] Příspěvek de Goyse jako taktického vůdce i teoretika je významný při rozvoji teorie a praxe bombardovacích bojů na velké vzdálenosti. Během prvních měsíců roku 1915 vedla GB1 téměř bezbrannou bombardovací kampaň, která vyvrcholila odvetným útokem proti Badische Anilin Gesellschaft na Ludwigshafen, Německo, dne 26. května 1915,[6] krátce po Německá armáda představen jedovatý plyn v bitvě. Z 18 letadel, které se zúčastnily, se sám Goÿs nevrátil, když jeho Voisin utrpěl mechanickou poruchu.[6]
Po úspěchu GB1 byly vytvořeny další bombardovací skupiny a během léta a podzimu 1915 následovaly úspěšné denní útoky na cíle v Německu. Bylo zapojeno až 62 letadel. V roce 1916 byl Voisin III zjevně zastaralý a stal se nebezpečně zranitelným vůči němčině stíhací letoun. S rostoucími ztrátami byl Voisin III vyřazen z provozu za denního světla a omezen na noční bombardování. Mezi jinými typy byl nahrazen podobným Voisin V.
Operátoři
- Aéronautique Militaire
- Jednotky vojenské spolupráce
- Bombardovací jednotky
- Groupe de Bombardment GB 1[8]
- Escadrille VB.1 - později redesignated VB.101[8]
- Escadrille VB.2 - později redesignated VB.102[8]
- Escadrille VB.3 - později redesignated VB.103[8]
- Groupe de Bombardment GB 2[8]
- Escadrille VB.4 - později redesignated VB.104[8]
- Escadrille VB.5 - později redesignated VB.105[8]
- Escadrille VB.6 - později redesignated VB.106[8]
- Groupe de Bombardment GB 3[8]
- Groupe de Bombardment GB 4[8]
- Groupe de Bombardment GB 1[8]
- Francouzské námořnictvo
- Corpul Aerian Român - 8 letadel[1]
- Dělnická a rolnická červená letecká flotila - provozovaný ex-IRAS letadel do roku 1925[10]
- Fliegerabteilung - Pouze jedno letadlo[2]
- Ukrajinské letectvo - Šest letadel[10]
- Royal Flying Corps - 50 postaveno ve Velké Británii[10]
- 4 letka RFC[10]
- 5 Squadron RFC[10]
- 7 Squadron RFC[10]
- 12 Squadron RFC[10]
- 16 Squadron RFC[10]
- Rezervní letka č. 1[10]
- 8. rezervní letka letky[10]
- Křídlo č. 4[10]
- Royal Naval Air Service - provozováno 36 Voisin III.[10]
- 1 křídlo[10]
- 3 křídlo[10]
- Letka č. 8[10]
Pozůstalí a repliky

Původní Voisin III B.2 / LAS z roku 1915, číslo 955, je vystaven na letišti Musée de l’air et de l’espace[11][12] na Le Bourget u Paříž.
Plná velikost Voisin replika je k vidění na Pearsonovo letecké muzeum v Vancouver, Washington avšak pouze volně představuje rodinu Voisin L / LA / LAS a ne konkrétní verzi.[13]
Specifikace (Voisin LA postavený v Británii)

Data z Letadla královského létajícího sboru (vojenské křídlo) [14]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 9,5 m (31 ft 2 v)
- Rozpětí křídel: 14,74 m (48 ft 4 v)
- Výška: 2,95 m (9 ft 8 v)
- Plocha křídla: 49,7 m2 (535 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 950 kg (2094 lb)
- Celková hmotnost: 1350 kg (2976 lb)
- Elektrárna: 1 × Salmson M.9 9válcový vodou chlazený hvězdicový pístový motor, 97 kW (130 k)
- Vrtule: 2listá pevná tlačná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 105 km / h (65 mph, 57 Kč)
- Rozsah: 200 km (120 mi, 110 NMI)
- Vytrvalost: 4½ hodiny
- Strop služby: 3 500 m (11 500 ft)
- Čas do nadmořské výšky:
- 12 minut až 1 000 m (3 300 ft)
- 30 minut až 2 000 m (6 600 ft)
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 × 0,303 palce Lewisova zbraň
- Bomby: až 91 kg (200 lb) bomb
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
- Seznam vojenských letadel Francie
- Seznam letadel Entente z první světové války
- Seznam letadel Royal Flying Corps
- Seznam letadel Royal Naval Air Service
- Seznam bombardovacích letadel
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Davilla, 1997, s. 547
- ^ A b Militärische Kennungen 2016, s. 5
- ^ A b Grosz, 2003, s. 4
- ^ Gómez, 1998
- ^ Guttman a kol. 2009, s. 9.
- ^ A b C Sherman, 2012
- ^ A b C Davilla, 1997, s. 544
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Davilla, 1997, s. 545
- ^ A b Davilla, 1997, s. 547-548
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Davilla, 1997, s. 550
- ^ http://www.museeairespace.fr/aller-plus-haut/collections/voisin-l-a-s/ accessdate = 9. října 2019 url-status = live
- ^ http://www.pyperpote.tonsite.biz/listinmae/index.php/les-appareils-en-reserve/les-reserves-du-musee-de-l-air/32-voisin-las-b-2- n-955 accessdate = 9. prosince 2019 url-status = live
- ^ Topinka, 2017
- ^ Bruce 1982, str. 610.
Další čtení
- „Schweizer Luftwaffe Militärische Kennungen / Registrationen“ [Vojenské identifikace / registrace švýcarského letectva] (PDF) (v němčině). Schweizerische Eidgenossenschaft; Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (Švýcarská konfederace; Federální ministerstvo obrany, civilní ochrany a sportu). 4. července 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 14. srpna 2016. Citováno 21. srpna 2016.
- Bruce, J. M. (1992). Letadla vojenského křídla Royal Flying Corps. Bridgend, Velká Británie: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0851778542.
- Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur (1997). Francouzská letadla z první světové války. Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
- Gómez, Francisco Javier Guisández (30. června 1998). „Zákon o letecké válce“. International Review of the Red Cross. Sv. 323. Archivovány od originál dne 9. listopadu 2006.
- Grosz, Peter M. (2003). Aviatik B-typy. Berkhamsted: Albatros Productions. Datový soubor Windsock č. 102. ISBN 0-948414-95-2. str.4
- Guttman, Jon (2009). Posunovací esa z první světové války 1. Oxford, Velká Británie: Osprey. ISBN 978-1846034176.
- Lacaze, Henri (2018). Les Aéroplanes Voisin (francouzsky). Lela Presse. ISBN 978-2374680187.
- Sherman, Stephen (16. dubna 2012). „Francouzský tlačný dvojplošník bombardéru Voisin III první světové války“. acepilots.com. Citováno 9. října 2019.
- Taylor, John W. R. a Jean Alexander. „Bojová letadla světa“ New York: G.P. Putnam's Sons, 1969 Library of Congress Catalogue Card Card Number 68-25459 (Pg.131-132)
- Topinka, Lyn (prosinec 2017). „Exponáty ... Pearsonovo letecké muzeum, Vancouver, Washington“. Citováno 16. září 2019.
externí odkazy
- IWW Planes: Voisin III
- Voisin III
- Voisin III archivovány z www.csd.uwo.ca
- Na Voisinových letadlech archivovány z www.nasm.si.edu
- (francouzsky) Voisin série letadel aviafrance.com
- (v polštině) Voisin III (LA) vel Wuala