Morane-Saulnier N - Morane-Saulnier N
| Typ N | |
|---|---|
 | |
| RFC Střela Morane-Saulnier typu N, vybavená ohromným „kastrolkovým“ kuželem | |
| Role | bojovník |
| Výrobce | Aeroplány Morane-Saulnier |
| První let | 22. července 1914 |
| Úvod | 1915 |
| Primární uživatelé | Aéronautique Militaire Royal Flying Corps Imperial Russian Air Service |
| Počet postaven | 49 |
| Varianty | Morane-Saulnier I. Morane-Saulnier V |
The Morane-Saulnier N, také známý jako Morane-Saulnier typ N, byl francouzština jednoplošník stíhací letoun z První světová válka. Navrhl a vyrobil Morane-Saulnier, Type N vstoupil do služby v dubnu 1915 s Aéronautique Militaire označen jako MoS-5 C1. Je také vybaven čtyřmi letek z Royal Flying Corps, ve kterém to bylo přezdíval Kulka, a byl provozován v omezeném počtu 19. letkou Imperial ruské letectvo.
Popis
Zatímco Type N byl čistý a efektivní letoun, nebylo snadné létat kvůli kombinaci přísné boční kontroly způsobené použitím deformace křídla namísto křidélka, citlivé ovládací prvky sklonu a vybočení způsobené použitím plně létajícího ocasu a velmi vysoká přistávací rychlost pro dané období. Typ N namontoval jediný nesynchronizovaný dopředu střílející 7,9 mm Hotchkiss kulomet který používal deflektorové klíny poprvé použité na Morane-Saulnier Typ L, aby bylo možné střílet skrz vrtule oblouk. Pozdější typy I a V používaly a .303 -v Kulomet Vickers.
Velký kovový rozmetač „casserolle“, který se podobá těm použitým na Deperdussin Monocoque předválečný závodník z roku 1912, byl navržen tak, aby zefektivnil letoun; ale způsobilo přehřátí motorů. V roce 1915 byly odstředivky odstraněny a problémy s přehřátím zmizely s malou ztrátou výkonu.
Bylo postaveno 49 letadel, ale rychle se stalo zastaralým tempem vývoje letadel.
Varianty
- Morane-Saulnier typ N
- Jednoplošník stíhací průzkumný jednoplošník.
- Morane-Saulnierův typ Nm
- Typ Nm měl upravenou ocasní jednotku. Postaveno v malém počtu.
- Morane-Saulnier I.
- výkonnější verze se 110 Le Rhône 9J.
- Morane-Saulnier V
- Verze I. s delším dosahem
Operátoři
- Letecká flotila Ukrajinské lidové republiky - Tři letadla.
Specifikace (typ N)
Data z War Planes of the First World War: Volume Five[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 5,83 m (19 ft 2 v)
- Rozpětí křídel: 8,15 m (26 ft 9 v)
- Výška: 2,25 m (7 ft 5 v)
- Prázdná hmotnost: 288 kg (635 lb)
- Celková hmotnost: 444 kg (979 lb)
- Elektrárna: 1 × Le Rhône 9C 9válcový vzduchem chlazený rotační motor, 60 kW (80 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 144 km / h (89 mph, 78 Kč)
- Rozsah: 225 km (140 mi, 121 NMI)
- Vytrvalost: 1 hodina 30 minut
- Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)[Citace je zapotřebí ]
- Čas do nadmořské výšky: 2 000 m (6 562 ft) za 10 minut
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 x .303 v (7,7 mm) Kulomet Vickers nebo 0,31 palce (7,9 mm) Hotchkiss
Viz také
Související vývoj
- Morane-Saulnier L.
- Circa Reprodukce Morane Saulnier N, moderní reprodukce
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ Bruce 1972, s. 86.
Další čtení
- Bruce, J. M. (1996). Morane-Saulnierovy typy N, I, V. Windsock Datafile 58. Hertfordshire, UK: Albatros Publications. JAKO V B00FEK5A4M.
- Bruce, J. M. „Kulky a zbraně“. Nadšenec vzduchu. Číslo devět, únor – květen 1979. Bromley, Kent: Pilot Press,
1979, s. 61–75.
- Bruce, J.M. War Planes of First World War: Fighters: Volume Five. London: Macdonald, 1972. ISBN 978-0-356-03779-0.
- Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur (1997). Francouzská letadla z první světové války. Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
- Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur (1997). Francouzská letadla z první světové války. Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.