Farman F.250 - Farman F.250
| F.250 | |
|---|---|
| Role | Malý osobní doprava |
| národní původ | Francie |
| Výrobce | Farman, Boulogne-Billancourt |
| První let | 1931 |
| Počet postaven | 1 |
The Farman F.250 byl malý, čtyřmotorový jediný motor nízký konzola křídlo dopravní letadlo zabudováno Francie v roce 1931. Jediný postavený příklad koupila letecká společnost, ale kvůli problémům se stabilitou byla málo využívána.
Návrh a vývoj
Farman F.250, přezdívaný Groš 230, vypadal spíš jako Farmanovy malé dva F.230 trenér, ale bylo to mnohem větší letadlo s rozpětím asi ⅓ větším a vážícím asi 2,5krát více. Byl navržen k přepravě čtyř cestujících na dlouhé vzdálenosti. Dřevo bylo použito jak ve struktuře, tak i na kůži celého letadla, které mělo nízkou konzola křídla a plochá strana trup obsahující kabinu pro cestující, umístěnou nad křídlem a osvětlenou třemi čtvercovými okny. Otevřený kokpit pilota byl dále na zádi, na vrcholu trupu v aerodynamické kapotáži. Ploutev měla rovnou, zametenou náběžnou hranu a hranatý vrchol, s hlubokým, téměř obdélníkovým kormidlem pohybujícím se ve výřezu mezi výtahy; tyto byly namontovány s ocasní plochou na horní část trupu.[1]
Před kabinou je horní a dolní část trupu zakřivena tak, aby vytvořila příď, takže velká část nepokrytých 380 hp (285 kW) Gnome-Rhône 9Aa radiální, postavený na licenci Bristol Jupiter, stál stranou od kůže. Pod trupem vedla dlouhá výfuková trubka a vystupovala za kabinu. F.250 měl pevnou konvenční podvozek s jednoduchými hlavními koly na vypouklých vzpěrách V plus dlouhou svislou ocasní lištou.[1]
Provozní historie
F.250 poprvé vzlétl v roce 1931; v září to vzal hlavní testovací pilot Farman Lucien Coupet Villacoublay pro oficiální zkoušky, Během nich dosáhl rozsahu letových rychlostí mezi 60 km / h a 245 km / h (37-152 mph). Homologován v lednu 1932 se stal součástí STGA Flotila letěla pouze 31 hodin a nelétala žádné komerční lety z důvodu všeobecné nedostatečné stability. To přešlo na Air France v létě roku 1933, kdy byla tato letecká společnost vytvořena sloučením několika francouzských leteckých společností, včetně STGA.
Specifikace
Data z Les avions Farman str.228[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 4
- Délka: 10,50 m (34 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 12,11 m (39 ft 9 v)
- Výška: 2,88 m (9 ft 5 v)
- Plocha křídla: 31,74 m2 (341,6 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1409 kg (3106 lb)
- Celková hmotnost: 2350 kg (5181 lb)
- Elektrárna: 1 × Gnome-Rhône 9Aa Jupiter 9-válec radiální, 280 kW (380 k)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 245 km / h (152 mph, 132 Kč)
- Rozsah: 600 km (370 mi, 320 NMI)
- Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)