Voisin V - Voisin V

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Voisin V“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Voisin typu V
Neoznačený Voisin V na Ústřední muzeum leteckých sil v Moninu v Rusku
Role	Bombardér
národní původ	Francie
Výrobce	Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin
Počet postaven	350
Vyvinuto z	Voisin III

The Voisin V byl Francouz tlačný typ bombardovací letadlo z první světová válka.

Historie vývoje

The Voisin III se ukázal jako úspěšný bombardér, ale jeho užitečné zatížení bylo omezeno Salmson Motor M9, který produkoval pouze 120 koní. Vzhledem k již zjištěné potřebě vyvinout těžší a výkonnější letadlo, které by dodávalo větší bombu, bylo přijato předběžné opatření k výrobě modelu Voisin Type III s motorem Salmson P9 o výkonu 150 hp.

Současně byl posílen drak a střed gondola efektivní. Nový motor byl umístěn na vyvýšené plošině, aby byla zajištěna vůle pro vrtuli, a byl nakloněn, aby poskytoval tah dolů. Kromě toho byl zesílen podvozek a křídlo akord byl zvýšen od kořenů ke koncům křídel.

Nové letadlo dostalo označení STAé Voisin Type V, zatímco tovární označení bylo Voisin LAS. S stálo za surélevé (zvednuté), což ukazovalo na zvednutý úchyt motoru. Předchozí varianta typu III měla výfukový systém, který umožňoval volný únik par; Typ V zahrnoval účinnější systém dvojitých výfukových trubek.

Jeden Voisin Type V byl přeměněn na dvoumotorový letoun v roce 1916 přidáním druhého Salmsona před trup pohání traktor vrtule. Předpokládá se, že záměrem bylo otestovat možnou konfiguraci dvojitého tlačného zařízení a pohonu traktoru pro nový bombardér plánovaný Voisinem. Dvoumotorový Voisin Type 5 poprvé vzlétl počátkem roku 1916, ale zdá se, že nebyl dále vyvíjen.

První Voisin Type V vstoupil do provozního provozu v roce 1915 a nedlouho poté nahradil Voisin Type III na výrobních linkách. Avšak Voisins 150 hp (jak se o nich hovořilo na Západní fronta ) byli jejich posádkami drženi v nízké úctě. Navzdory výkonnějšímu motoru bylo užitečné zatížení modelu Voisin Type Vs jen nepatrně lepší a maximální rychlost byla jen o 13 km / h rychlejší.

Provozní využití

Bylo vyrobeno přibližně 350 vozidel Voisin Type Vs, které sloužily po boku vozidel Voisin Type III v eskalátorech první linie v průběhu roku 1915 a do roku 1916.

Stejně jako u jiných variant Voisin vedla konfigurace tlačného motoru typu V k tomu, že letadlo bylo bezbranné proti útokům zezadu. Tato varianta však pokračovala v operačním využití všech typů jak ve výcvikových, tak v bombardovacích rolích.

Operátoři

 Argentina

• Argentinské letectvo - jedno letadlo ^[1]

 Francie

• Francouzské letectvo

 Rusko

• Imperial Russian Air Service

  Švýcarsko

• Švýcarské letectvo - Pouze jedno letadlo.

Specifikace

Data z Taylor 1969, str. 133

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 9,6203 m (31 ft 6,75 palce)
• Rozpětí křídel: 15,964 m (52 ​​ft 4,5 palce)
• Výška: 3,81 m (12 ft 6 v)
• Maximální vzletová hmotnost: 1470 kg (3240 lb)
• Elektrárna: 1 × Salmson (Canton-Unné) P9 9-vál. vodou chlazený hvězdicový pístový motor, 110 kW (150 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 119 km / h (74 mph, 64 Kč)
• Bojový rozsah: 249 km (155 mil, 135 NMI)
• Strop služby: 3 500 m (11 500 ft)

Reference

• Taylor, J. W. R. (ed) Bojová letadla světa. s. 132–3 London: Michael Joseph, 1969,