Farman F.110 - Farman F.110

Farman F.110
Farman F.110 L'Aéronautique prosinec 1922.jpg
RoleDvoumístné dělostřelecké pozorování dvojplošník
národní původFrancie
VýrobceFarman Aviation Works
NávrhářAntoine de Boysson[1]
První let1921
Primární uživatelAéronautique Militaire
Počet postaven50

The Farman F.110 byl francouzština dvoumístné dělostřelecké pozorování dvojplošník navrhl a postavil Farman Aviation Works.[2]

Rozvoj

F.110 bylo snahou Farmana vyrobit dělostřelecký pozorovací letoun, který normálně dodával francouzské armádě Breguet.[2] Hlavně konstrukce z hliníkové slitiny to byl dvojplošník s konstrukcí podvozek zadní nápravy.[2] Poháněno vodou chlazeným Salmson 9Z motor s radiálním pístem, který byl příčinou odporu, protože byla potřeba velká skříň chladiče pod nosem, která spojovala již tak velkou přední plochu radiálního motoru.[2]

Pilot a pozorovatel měli otevřený kokpit, který měl po stranách a podlaze prosklené panely, aby měl pozorovatel dobrý výhled.[2] Po prvním letu v roce 1921 Aéronautique Militaire objednal 175 letadel, ale kvůli nedostatku zkušeností ve společnosti s hliníkovou slitinou utrpěl F.110 strukturální problémy.[2] Po nějaké úpravě bylo dodáno pouze 50 letadel a typ nebyl dále vyvíjen.[2] F.110 zůstal v první linii používán jen něco málo přes rok.[2]

V roce 1927 byly provedeny testy s F.115, F.110 s hliníkovými žebry nahrazenými dřevěnými.[1]

Operátoři

 Francie

Specifikace

Data z [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2 (pilot, pozorovatel)
  • Délka: 9,11 m (29 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 12,0 m (39 ft 4 v)
  • Výška: 3,19 m (10 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 37 m2 (400 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 735 kg (1620 lb) vybaveno
  • Maximální vzletová hmotnost: 1420 kg (3131 lb)
  • Elektrárna: 1 × Salmson 9Z vodou chlazený hvězdicový pístový motor, 190 kW (260 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 191 km / h (119 mph, 103 Kč) na úrovni hladiny moře
  • Strop služby: 6 600 m (21 700 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: jeden pevný kulomet ráže 7,7 mm (0,303 palce) a dva další kulomety na pružných držácích v kokpitu pozorovatelů.
  • Bomby: namontován stojan na lehké bomby

Reference

Poznámky
  1. ^ A b Liron 1984, s. 38
  2. ^ A b C d E F G h i Orbis 1985, s. 1739
Bibliografie
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.
  • Liron, J. L. (1984). Les avions Farman. Paříž: Éditions Larivère.