Farman F.230 - Farman F.230 - Wikipedia
| Rodina F.230, F.350 a F.360 | |
|---|---|
 | |
| Farman F.354 z Španělské republikánské letectvo | |
| Role | Cestovní letadlo |
| národní původ | Francie |
| Výrobce | Farman |
| První let | 1930 |
The Farman F.230 a jeho deriváty byly rodinou lehkých turistických letadel postavených ve Francii ve 30. letech. Byly to dolnoplošníkové samonosné jednoplošníky konvenční konfigurace s pevným podvozkem ocasních ploch a dvěma otevřenými kokpity v tandemu. Charakteristickým znakem bylo křídlo o silné části použité u těchto konstrukcí.
Farman F.231 byl uveden v Doutníky faraóna, čtvrtý svazek Tintinova dobrodružství komiksový seriál belgického karikaturisty Hergé.[1]
Provozní historie
V průběhu desetiletí 30. let držela letadla této rodiny různé světové rekordy ve své třídě v rychlosti, nadmořské výšce, době trvání a vzdálenosti; samotný model F.356 držel ne méně než 18 takových záznamů.
Typické pro tyto exploity bylo Marcel Lalouette a Jean de Permangle na dálkový let 12. ledna 1931, kde letěli F.231 z Istres, Francie, do Villa Cisneros, v koloniální západní Afrika během kterého najeli 2700 km (1690 mi) za 22 hodin a vytvořili nový rekord vzdálenosti. V dalším výkonu Jean Réginensi a André Bailly vytvořil tři světové rychlostní rekordy v říjnu 1933 (více než 100 km, 500 km a 1 000 km) létání a F.239.
Varianty
F.230
- F.230 - počáteční verze s Salmson 9Ad motor (11 postavený)
- F.230bis - převod F.230 (1 převeden)
- F.231 - verze s Renault 4Pb motor (47 postavený)
- F.231bis - verze hydroplánu F.231 (1 převedeno)
- F.232 - verze s Michel IV-AT3 motor (4 vestavěné)
- F.233 - verze s de Havilland Gipsy I motor (1 postavený)
- F.234 - verze s Salmson 7Ac motor (16 postavený)
- F.235 - verze s Hispano-Suiza 6 Pa motor (1 vestavěný)
Fotografie Farmana F.235 ze salonu L'Aerophile 1932 - F.236 - verze s Salmson 9Ad motor (4 vestavěné)
- F.237 - podobný modelu F.235, ale poháněn motorem Renault o výkonu 100 k (75 kW).
- F.238 - verze s de Havilland Gipsy III motor (1 vestavěný)
- F.239 - verze s Pobjoy R. motor (1 vestavěný)
F.350
- F.350 - verze s Renault 4Pb motor (2 vestavěné, plus 4 převedené z F.231)
- F.351 - verze s Renault 4Pb motor a uzavřená kabina (1 vestavěný, plus 1 převedený z F.231)
- F.352 - verze s Salmson 7Ac motor (1 postavený, plus 1 převedený z F.234)
- F.352H - verze hydroplánu F.352 (1 postavený plus 1 převedený z F.234)
- F.353 - verze s de Havilland Gipsy III motor (1 vestavěný)
- F.354 - verze s de Havilland Gipsy I. motor (1 vestavěný)
- F.355 - verze s Renault 4Pdi motor (1 vestavěný)
- F.356 - verze s Renault 4Pc motor (1 vestavěný)
- F.357 - verze s Renault 4Pdi motor (1 vestavěný)
- F.358 - verze s Hispano-Suiza 6 Pa motor (1 vestavěný)
- F.359 - verze s de Havilland Gipsy III motor (1 vestavěný)
F.360
- F.360 - verze s Salmson 9Ad motor (1 vestavěný)
- F.361 - verze s Salmson 9Adr motor (2 převedeny z F.236)
Operátoři
Specifikace (F.231)
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Kapacita: 1 cestující
- Délka: 6,13 m (20 ft 1 v)
- Rozpětí křídel: 9,14 m (30 ft 0 v)
- Výška: 2,13 m (7 ft 0 v)
- Plocha křídla: 15,8 m2 (170 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 411 kg (906 lb)
- Celková hmotnost: 678 kg (1495 lb)
- Elektrárna: 1 × Renault 4Pb , 71 kW (95 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 186 km / h (116 mph, 101 Kč)
- Rozsah: 450 km (280 mi, 240 NMI)
- Strop služby: 5 000 m (16 400 ft)
Viz také
Související seznamy
Reference
- ^ Farman F.231 Tintin
- ^ „Španělské letadlo občanské války“. Citováno 2012-04-14.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 380. ISBN 0-7106-0710-5.
- „Záznam francouzského lehkého letadla“. Let: 69. 23. ledna 1931. Citováno 2008-03-12.
- „Pojoy získává tři světové rekordy“. Let: 1077. 26. října 1933. Citováno 2008-03-12.
- aviafrance.com