Letiště Karola Wojtyły v Bari - Bari Karol Wojtyła Airport
Letiště Karola Wojtyły v Bari Aeroporto di Bari-Karol Wojtyła | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejně-civilně-vojenské | ||||||||||
| Operátor | Aeroporti di Puglia | ||||||||||
| Slouží | Bari, Itálie | ||||||||||
| Zaměřit město pro | |||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 187 stop / 57 m | ||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 08'19,88 ″ severní šířky 16 ° 45'38,14 ″ východní délky / 41,1388556 ° N 16,7605944 ° ESouřadnice: 41 ° 08'19,88 ″ severní šířky 16 ° 45'38,14 ″ východní délky / 41,1388556 ° N 16,7605944 ° E | ||||||||||
| webová stránka | Aeroporto di BARI | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  BRI Umístění letiště v Itálii  BRI BRI (Itálie) | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistiky (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky z anna.aero[1] | |||||||||||
+12,40Letiště Karola Wojtyły v Bari (italština: Aeroporto di Bari-Karol Wojtyła) (IATA: BRI, ICAO: LIBD) je letiště sloužící městu Bari v Itálii. Je to přibližně 8 km (5,0 mil) severozápadně od centra města. Pojmenoval podle Papež Jan Pavel II, který se narodil jako Karol Wojtyła, je letiště známé také jako Letiště Palese (italština: Aeroporto di Palese) po blízkém sousedství. V roce 2015 odbavilo letiště 3 958 815 cestujících.[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
Raná léta
Letiště Bari bylo původně vojenské letiště, postavené ve třicátých letech 20. století Regia Aeronautica. V době druhá světová válka Italská kampaň, to bylo chyceno Britská osmá armáda na konci září 1943 a stal se spojeneckým vojenským letištěm. Až do konce války v květnu 1945 byl používán královské letectvo a Armáda Spojených států vzdušné síly Dvanáctý a Patnácté vzdušné síly jak jako provozní letiště, tak jako velitelská a řídící základna. Kromě toho přistávací plochu využívala Italské bojové letectvo (Aviazione Cobelligerante Italiana nebo ACI) nebo letectvo na jihu (Aeronautica del Sud). Po válce byl předán poválečnému letectvu USA Italská republika (Aeronautica Militare Italiana ).
V 60. letech byla otevřena pro civilní lety a Alitalia plánuje pravidelné lety do Říma, Catania, Palermo, Ancona, Benátky. Trasy byly později převzaty ATI pomocí a Fokker F27 letoun. Po uvedení ATI do provozu nový DC-9-30 bylo nutné vytvořit novou přistávací dráhu, zatímco vojenský komplex byl stále používán jako terminál pro cestující.
V roce 1981 byla dokončena nová budova, původně určená k použití jako nákladní terminál, ale ve skutečnosti se stala novým terminálem pro cestující na letišti.
Vývoj od 90. let
V roce 1990 se Mistrovství světa ve fotbale byla rozšířena dráha a modernizován terminál, který prošel další rekonstrukcí v roce 2000. Nárůst provozu však ukázal infrastrukturní omezení letiště a v roce 2002 byl položen základní kámen nového terminálu pro cestující. Zároveň byla modernizována letová infrastruktura (parkovací plochy letadel, přistávací dráha atd.). V roce 2005 byl nový terminál dokončen a otevřen cestujícím.[Citace je zapotřebí ]
V roce 2005 byly zahájeny stavební práce na nové řídicí věži, které byly dokončeny v následujícím roce. V roce 2006 bylo zahájeno další rozšíření dráhy a v roce 2007 bylo uvedeno do provozu plánování rozšíření terminálů pro cestující. Byly modernizovány v letech 2005–2006 otevřením nového terminálu pro cestující vybaveného 4 tryskovými mosty a vícepodlažním parkovištěm.[Citace je zapotřebí ]
Letecké společnosti a destinace
Následující letecké společnosti provozují pravidelné pravidelné, sezónní a charterové lety do az Bari:
Pozemní doprava
Silnice
Na letiště se dostanete po obchvatu Bari a z dálnice A14.
Železnice
The Metropolitní železniční doprava v Bari spojuje letiště s Železniční stanice Bari Centrale v centru města.
Autobus
Autobusy AMTAB zajišťují veřejnou dopravu na letiště z centra města (linka 16). Pugliairbus je sezónní autobusová přepravní služba, která provozuje propojení s letišti Brindisi a Foggia. Pugliairbus také dosáhne turistických míst.
Nehody a mimořádné události
- Dne 6. srpna 2005 Tuninter Flight 1153, a Tuninter ATR 72 na cestě z Bari do Djerba, Tunisko, zkopal do Středozemní moře asi 18 mil (29 km) od města Palermo. Šestnáct z třiceti devíti lidí na palubě zemřelo. Nehoda byla způsobena motorem hladovění paliva. Během údržby byl indikátor množství paliva (FQI) změněn pomocí FQI pro ATR 42 místo ATR 72.[8]
Viz také
- Krakovské mezinárodní letiště Jana Pavla II
- Letiště João Paulo II Ponta Delgada (Azory)
- Seznam letišť v Itálii
Reference
- ^ „Databáze“. Anna aero.
- ^ „Nové lety z Itálie do Šarm aš-Šajchu“. 8. února 2018.
- ^ https://boardingpass.ro/rute-noi-bucuresti-atena-bari-munchen-praga-si-viena-cu-blue-air-din-2021/?utm_medium=onesignal&utm_source=notif&utm_campaign=push
- ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-new-ukraine-to-italy-routes-for-winter-2020-summer-2021/?market=ua
- ^ Liu, Jim. „Konsolidace sítě Ryanair / Laudamotion S20 k 18. 6. 20“. Routesonline. Citováno 19. června 2020.
- ^ https://airlinergs.com/wizz-air-announces-a-new-base-in-dortmund/
- ^ https://www.teleborsa.it/News/2019/10/03/aeroporti-di-puglia-wizz-air-annuncia-nuova-rotta-bari-iasi-117.html#.XZb3wWAzbIV
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví.
externí odkazy
Média související s Letiště Karola Wojtyły v Bari na Wikimedia Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
