Mezistátní 684 - Interstate 684
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosinec 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Mapa New Yorku s I-684 zvýrazněným červeně | |||||||
Informace o trase | |||||||
Pomocná trasa I-84 v New Yorku | |||||||
Udržováno NYSDOT | |||||||
Délka | 28,51 mil[2] (45,88 km) | ||||||
Existoval | 1. ledna 1970[1]-současnost, dárek | ||||||
Dějiny | První segment byl otevřen v říjnu 1968, dokončen v prosinci 1974 | ||||||
Hlavní křižovatky | |||||||
Jižní konec | ![]() ![]() | ||||||
Severní konec | ![]() | ||||||
Umístění | |||||||
Státy | New York, Connecticut | ||||||
Kraje | NY: Westchester, Putnam CT: Fairfield | ||||||
Dálniční systém | |||||||
|
Mezistátní 684 (I-684) je 28,51 míle dlouhý (45,88 km) sever-jih Interstate Highway ve státě New York ve Spojených státech. K dispozici je také krátká část v Connecticut bez křižovatek. Dálnice spojuje I-84 s I-287 a Hutchinson River Parkway, primárně sloužící příměstské dopravě do a ze severních předměstí New York metropolitní oblast. Většina trasy je na severu Westchester County. Trasa dálnice byla původně označena jako součást I-87 od roku 1968 do roku 1970. První část vozovky byla uvedena do provozu v říjnu 1968 a finální úsek byl dokončen v prosinci 1974.
Popis trasy
Cross-Westchester dálnice na Saw Mill River Parkway
Na sever začíná I-684 jako dvě samostatné trasy. Primární výběžek, který je oficiálně označen I-684, začíná na White Plains –Harrison linka na výjezdu 9A z Cross-Westchester dálnice (I-287 ) v Westchester County, New York. Druhý, oficiálně označen jako Trasa státu New York 984J (NY 984J), ale podepsaný jako I-684 ve směru na sever, začíná v Harrison severně od východu 26 na dálnici Hutchinson River Parkway. NY 984J má jeden nezávislý výjezd s Manhattanville Road, která slouží Manhattanville College, než se připojí k ostrohu na I-287. Ostruhy, I-287 a Hutch obklopují kancelářský park. Od křižovatky dvou výběžků vede dálnice dálnicí přímo na severo-severozápad zalesněnou chodbou s golfovým hřištěm na západě a rezidencemi na východě. Poté, co Barnes Lane překročí míli a půl (2 km) severně od výběžků, stočí se na severo-severovýchod na půl míle (1 km), než se otočí na sever podél Žitného jezera, části Přehrada Kensico, jeden z mnoha poskytnout vodu do New Yorku. Zůstává ve stále užším pásu lesů mezi jezerem a Krajské letiště Westchester do svého prvního výjezdu, Airport Road, 7,1 km od jižního konce. NY 120 vyrovná se dálnici na východ.

Severně od tohoto východu přejíždí NY 120 přes silnici. I-684 bezprostředně po tomto výjezdu překročí státní hranici Connecticutu. Signage to naznačuje, ale zachovává si svůj New York referenční značky jak se křiví více na severovýchod další 2,3 míle (2,3 km) lesnatou a bažinatou zemí v západním rohu Greenwich. V Connecticutu není východ. Míle poté, co znovu vstoupí do New Yorku, ve městě Severní hrad, dosáhne svého dalšího východu, kde NY 22 slouží této komunitě a nedaleké vesničce Armonk. Krátkou část I-684 v Connecticutu vlastní Connecticut ministerstvo dopravy, ale údržbu a opravy úseku provádí Newyorské ministerstvo dopravy s tím, že náklady na údržbu jsou hrazeny do New Yorku společností Connecticut.
Za tímto východem se ohýbá ještě více na severovýchod a pokračuje kolem domů, parků a golfových hřišť umístěných uprostřed hustých lesů. Na Vodní nádrž Byram, vrací se na sever, míří na míli (1,6 km) a přechází do města Bedford. Dálnice se poté křiví na severovýchod a poté na severozápad, jakmile je nádrž minulá. The Arthur W. Butler Memorial Sanctuary, soukromá přírodní rezervace, ji nahrazuje na východ od dálnice. Jižně od východu pro NY 172, I-684 se znovu ohýbá na severozápad.
V průběhu příštích dvou mil (3,2 km) se mezistátní křivky jemně tam a zpět, přičemž si zachovávají svůj obecně severní směr, střední pás mírně se rozšiřuje. Okolní země začaly zahrnovat některé vyklizené pozemky, větší statky, které byly kdysi malými farmami. Na severním konci této části a odpočívadlo slouží provozu na jih. Dálnice prochází Nápravné zařízení v Bedford Hills, jedna ze dvou hlavních newyorských ženských věznic, kousek na západ a poté se ohýbá na severozápad do nejrozsáhlejšího spojovacího bodu od jeho počátku: severní konec Saw Mill River Parkway.
Saw Mill River Parkway to Brewster

Pila se spojuje z jihovýchodu a tvoří se její dvě silnice obslužné komunikace lemující I-684 na další míli, když prochází jižním prodloužením Muscoot Reservoir jen na východ od osady Katonah. Vstup z dálnice na dálnici (a NY 117, který má severní konec na dálnici těsně pod dálnicí) je pouze z pruhů na jih. Asi půl míle (1 km) severně od fúze se služební cesty slučují do dálnice u sjezdu NY 35, sloužící Katonah a vesničce Cross River na východ. Po tomto výstupu elektrifikované stopy Metro-severní železnice je Harlem Line paralelně s dálnicí na západ. Přejít do města Lewisboro. Míle severně od tohoto bodu, NY 22 se podobá na východ. Vede na něj východ pouze na sever, který umožňuje přístup NY 138, který protíná dálnici na osadě Zlatý most. Jeho vlakové nádraží je viditelně viditelný na západní straně dálnice.
Severně od této stanice je North Salem městská čára. NY 22 obchází mírně na východ, pryč od dálnice, na míli. Když se vrátí, silnice a železniční tratě se silně ohýbají na severovýchod a následují Croton River na jejich západě. Po míli je to přivádí k dalšímu výjezdu I-684, v NY 116, opět pouze pro provoz na sever, ale se vstupem na jih. The Purdyho Stanice metra-sever také sousedí s dálnicí, ale je z pohledu chráněna řadou stromů. Čtvrt míle (500 m) na sever, NY 22 prochází pod na opačnou stranu. O kousek později se Harlemova linie stočí na severozápad, následovaná rychle NY 22, zatímco mezistátní se otočí na severovýchod. Výjezd z Hardscrabble Road slouží oběma směry a přes NY 22 umožňuje přístup do nedaleké osady Croton Falls. Jedna míle za touto křižovatkou přechází I-684 Putnam County a město Brewster.
Do tisíce stop (300 m) od krajské linie, Brewster odpočívadlo slouží na sever. Dále se dálnice stočí o něco více na východ a poté se otočí zpět na sever do jejího severního konce v I-84. Téměř kompletní výměna čtyřlístku navádí provoz na východ do Danbury, Connecticut nebo na západ směrem k Newburgh. Doprava pokračující na sever zůstává na trase s omezeným přístupem, určená ale nepodepsáno jako NY 981B, k poslednímu podepsanému východu s souběžně trasy Americká cesta 6 (USA 6) a USA 202 přilehlý k Přehrada East Branch. Dálnice nesoucí obě silnice se v tomto bodě vyrovná I-84. Hned za ním I-684 oficiálně končí, když NY 22 přechází na dálnici a opustila souběžnost 6/202. Během příští čtvrt míle se obě silnice pomalu sbíhají do dvouproudové povrchové silnice u at-grade křižovatky se silnicemi Sodom a Old Milltown a pokračují na sever k Pawling.[3]
Dějiny

Rychlostní silnice podél koridoru NY 22 mezi White Plains a Brewster byla plánována okresem Westchester v roce 1956. V roce 1961 bylo navrhované směrování silnice I-87 severně od Elmsfordu podél východního břehu řeky Hudson přemístěno, aby místo toho použila koridor NY 22 přes moderní I-287 a I-84. Po mnoha kontroverzích bylo směrování silnice I-87 schváleno Úřadem pro veřejné komunikace v prosinci 1964. Stavba začala brzy po schválení, kdy byla v říjnu 1968 otevřena nejjižnější část mezi White Plains a Armonk (včetně krátké části v Connecticutu). Nejsevernější část mezi Purdys a Brewster byla otevřena v roce 1969.
1. ledna 1970 byl I-87 přemístěn, aby následoval Stát New York Thruway severně od Elmsfordu. Stará trasa byla přejmenována na I-684.[1] Později téhož roku byl uveden do provozu také třetí segment nové dálnice mezi Armonkem a Bedford Hills. Route 22 byla po určitou dobu čtyřproudovou dálnicí táhnoucí se od Bedford Hills / Katonah po Goldens Bridge. Poslední segment nakonec využil stopu trasy 22 a označení trasy 22 bylo vráceno „staré trase 22“, paralelní místní silnici. Část z Goldensova mostu do Brewsteru, která se z technického hlediska ukázala jako obtížná, byla dokončena v prosinci 1974.
Opustit seznam
Počáteční čísla I-684 jsou postupná. Zatímco NYSDOT přechází na počty najetých kilometrů, neexistují žádné ohlášené plány na převod čísel výjezdů I-684.
Stát | okres | Umístění | mi [2][4][5][6] | km | Výstup | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
New York | Westchester | White Plains | 0.00 | 0.00 | – | ![]() | Jižní konec; k východu 1 se dostanete přes 2,46 km nepodepsaného NY 984J;[2] výjezd 9A na I-287 | ||
Harrison | 1.15 | 1.85 | 1 | ![]() | |||||
West Harrison | 4.12 | 6.63 | 2 | ![]() ![]() | Také slouží SUNY Nákup | ||||
Connecticut | Fairfield | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
New York | Westchester | Severní hrad | 7.63 | 12.28 | 3 | ![]() | Podepsáno jako východy 3N (sever) a 3S (jih) na sever | ||
Město Bedford | 12.72 | 20.47 | 4 | ![]() | |||||
14.86 | 23.91 | Bedford Rest Area (na jih) | |||||||
Katonah | 16.94 | 27.26 | 5 | ![]() ![]() | Jih na východ a na sever; severní konec Saw Mill Parkway | ||||
17.50 | 28.16 | 6 | ![]() | Také slouží Stanice Katonah | |||||
Goldensův most | 19.90 | 32.03 | 6A | ![]() ![]() | Na sever výjezd do NY 22 a vjezd na jih z NY 138; také slouží Stanice Goldens Bridge | ||||
Purdys | 22.48 | 36.18 | 7 | ![]() | Na sever a na jih; také slouží Purdyho stanice | ||||
Croton Falls | 24.04 | 38.69 | 8 | Hardscrabble Road - Croton Falls | Také slouží Stanice Croton Falls | ||||
Putnam | Brewster | 25.30 | 40.72 | Brewster Rest Area (sever) | |||||
28.17 | 45.34 | 9 | ![]() | Podepsáno jako východy 9E (východ) a 9W (západ); výjezd 68 na I-84. | |||||
28.43 | 45.75 | 10 | ![]() ![]() ![]() | ||||||
Jihovýchodní | 28.51 | 45.88 | – | ![]() | Severní konec | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
Portál amerických silnic
Newyorský (státní) portál
Reference
- ^ A b Stát New York ministerstvo dopravy (1. ledna 1970). Oficiální popis turistických tras ve státě New York (PDF). Citováno 3. června 2009.
- ^ A b C „Zpráva o provozních datech za rok 2014 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 22. července 2015. Citováno 14. ledna 2020.
- ^ Google (8. června 2009). „Interstate 684“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 8. června 2009.
- ^ „Výpis inventáře okresu Westchester“ (CSV). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 7. srpna 2015. Citováno 18. ledna 2020.
- ^ „Výpis inventáře okresu Putnam“ (CSV). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 7. srpna 2015. Citováno 18. ledna 2020.
- ^ „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 16. června 2009. str. 243. Archivovány od originál (PDF) 27. září 2012. Citováno 1. února 2010.
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Interstate 684 at Alps 'Roads • New York Routes • Upstate New York Roads
- Informace o I-684 na nycroads.com
- článek Charlese Delafuenteho o I-684 v Connecticutu