Přístav Jawaharlal Nehru - Jawaharlal Nehru Port

Jawaharlal Nehru Port Trust
Thane Creek a Elephanta Island 03-2016 - obrázek 27 z Cannon Hill.jpg
Kontejnerová loď na Nhava Sheva
Umístění
ZeměIndie
UmístěníOkres Raigad, Maharashtra
Souřadnice18 ° 57 'severní šířky 72 ° 57 'východní délky / 18,950 ° N 72,950 ° E / 18.950; 72.950[1]
Detaily
ProvozujeJawaharlal Nehru Port Trust
Ve vlastnictvíVláda Indie
Statistika
Roční prostornost nákladuHromadné: 7,88 milionu tun (2010-11)[2]
Kontejner: 56,43 milionu tun (2010-11)
Roční kontejner objem5,05 milionu TEU (2018-19)[3]
webová stránka
jnport.gov.v

Přístav Jawaharlal Nehru, zkráceně jako JNPT, také známý jako Nhava Sheva, je největším kontejnerovým přístavem v Indii.[4][5] Nachází se na východ od Bombaj (dříve známý jako „Bombay“) v Okres Raigad, tento port na arabské moře je přístupný přes Thane Creek.[6] Jeho obecný název pochází z názvů vesnic Nhava a Sheva, které se zde nacházely. Tento port je také terminálem Západní vyhrazený nákladní koridor (ve výstavbě).

Dějiny

Přístav byl založen 26. května 1989.

JN Port je největší přístav pro manipulaci s kontejnery v Indii,[Citace je zapotřebí ] manipulace s přibližně 55% kontejnerového nákladu země, překročení historického mezníku 4 milionů TEU (Dvacet stop ekvivalentní jednotky ) v propustnosti kontejneru za posledních pět let.[Citace je zapotřebí ] Ve své prestižní roli Hub Port na západním pobřeží Indie je JNP na 28. místě mezi 100 nejlepšími přístavy na světě.[Citace je zapotřebí ]

Stanovil si dlouhodobý cíl dosáhnout 10 milionů TEU do roku 2020-21 přidáním dalších dvou terminálů, viz. samostatné kontejnerové terminály 330M (DP World) a 4. kontejnerový terminál (úřad Singapurského přístavu) a satelitní přístav ve Vadhvan Point otevírá JNP řadu užitečných příležitostí pro námořní obchod, včetně přepravních linek a přepravců, přepravit svůj náklad do různých sektorů po celém světě.

JNP se skládá z plnohodnotného celního úřadu, 30 kontejnerových nákladních stanic a připojení k 52 vnitrozemským kontejnerovým skladům po celé zemi. Propojení vnitrozemí po železnici i silnici je dále posilováno probíhajícími projekty, jako je vyhrazený nákladní koridor (DFC), který zvýší stávající kapacitu vlaků z 27 na 100 vlaků denně; Multimodální logistický park (MMLP) a rozšíření konektivity portské silnice. Jeho blízkost k městům Bombaj, Navi Mumbai a Pune; letiště; hotely, výstavní centra atd. dává přístavu další výhodu, aby mohl efektivně a pohotově reagovat na potřeby přepravců.

Zařízení

Kontejnerový terminál JNP Trust (JNPT) je provozován společností JNPT. Má délku nábřeží 680 metrů (2230 ft) se 3 lůžky.[7]

Mezinárodní kontejnerový terminál Nhava Sheva (NSICT) je pronajatý konsorciu vedenému společností P & O, nyní součástí DP World. Uvedena do provozu v červenci 2000, má délku nábřeží 600 metrů (2 000 ft) se dvěma lůžky. Dokáže pojmout až 62,15 milionu tun nákladu.[8] NSICT byl prvním soukromým kontejnerovým terminálem v Indii. V roce 2006 byl uveden do provozu GTI (Gateway Terminals India Pvt Ltd), třetí kontejnerový terminál provozovaný terminály APM, s kapacitou pro manipulaci s 1,3 miliony TEU. Do července 2016 bude plně funkční nový samostatný kontejnerový terminál s názvem NSIGT s délkou přístaviště 330 ma kapacitou 12,5 milionu tun. Byly zahájeny práce na uvedení čtvrtého kontejnerového terminálu s délkou přístaviště 2 000 m. Tento terminál bude provozován společností PSA a bude mít kapacitu 4,8 milionu TEU (60 MTPA). Fáze I projektu s délkou nábřeží 1 km bude uvedena do provozu do prosince 2017.

V roce 2006 přístav implementoval značení logistických dat kontejnerů.[9] Společnost JNPT poskytuje nejlepší logistické připojení v Indii s využitím kontejnerových přepravních stanic a logistických parků ve vlastnictví vlády i soukromých hráčů, jmenovitě Maharashtra State Warehousing Corporation, DRT, Gateway District Park, Allcargo, Avashya, Continental Warehousing, Ameya Logistics, TransIndia a Contegrate Entrepot. Orgány JNPT se pokoušejí implementovat model kontejnerů s přímým doručováním do přístavů, první svého druhu podporovaný v rámci snadného podnikání v Indii.

Provoz

JNPT Pohled z moře

JNP představuje více než polovinu celkového objemu kontejnerů řešených v indických 12 veřejných přístavech a přibližně 40 procent celkového obchodu s oceánem v kontejnerech.[5] Hlavní vývozy z přístavu Jawaharlal Nehru jsou textil, sportovní zboží, koberce, textilní stroje, vykostěné maso, chemikálie a farmaceutika. Hlavním dovozem jsou chemikálie, stroje, plasty, elektrické stroje, rostlinné oleje a hliník a jiné neželezné kovy. Přístav zpracovává nákladní dopravu většinou pocházející nebo určenou pro Maharashtra, Madhya Pradesh, Gudžarát, Karnataka, stejně jako většina z Severní Indie.

Pohled JNPT z levého boku

Viz také

Reference

  1. ^ "Geografická lokace". Jawaharlal Nehru Port Trust. Archivovány od originál dne 17. října 2011. Citováno 23. září 2011.
  2. ^ „Kumulativní provoz od dubna 2010 do března 2011“ (PDF). Jawaharlal Nehru Port Trust. Archivovány od originál (PDF) dne 19. března 2012. Citováno 23. září 2011.
  3. ^ „JNPT překročí v roce 2018 manipulaci s kontejnery 5 mil. TEU“. Hind. Citováno 9. ledna 2019.
  4. ^ "Největší přístavy Indie". Rediff Business. Rediff.com. 8. října 2010. Citováno 29. července 2013.
  5. ^ A b „Hlavní přístavy Indie zaznamenávají nárůst objemu kontejnerů o 6,7 procenta“. JOC.com. 7. dubna 2015. Citováno 27. června 2015.
  6. ^ „Budova společnosti Air India v Bombaji bude prodána společnosti JNPT: Nitin Gadkari“. Časy Indie. 3. července 2018. Citováno 3. července 2018.
  7. ^ „Kontejnerový terminál JNPT“. Jawaharlal Nehru Port Trust. Archivovány od originál dne 17. října 2011. Citováno 23. září 2011.
  8. ^ „Soukromý terminál NSICT“. Jawaharlal Nehru Port Trust. Archivovány od originál dne 17. října 2011. Citováno 23. září 2011.
  9. ^ Arora, Rajat. „JNPT se stává prvním přístavem v označování logistických dat kontejnerů“. Ekonomické časy. Citováno 11. května 2018.

externí odkazy