Dálnice M67 - M67 motorway

Štít M67

M67
M67 zvýrazněna tmavě modře.
Informace o trase
Udržováno Dálnice Anglie
Délka8,0 km
Existoval1978 – dosud
DějinyPostaveno v letech 1978–81
Hlavní křižovatky
West EndDenton Island
 Junction 1. svg UK-Motorway-M60.svg
J1 → Dálnice M60
Východní konecHattersley
Umístění
Hlavní
cíle		Manchester, Denton, Hyde, Sheffield , Barnsley
Silniční síť
← M66M69 →

The M67 je městská dálnice ve vzdálenosti 8,5 km Velký Manchester, Anglie, která směřuje na východ od Dálnice M60 procházející Denton a Hyde před koncem blízko Mottram. Původně byla koncipována jako první část trans-Pennine dálnice mezi Manchester a Sheffield připojení Dálnice A57 (M) do Dálnice M1; dálnice však nikdy nepostoupila tak daleko.

Byly provedeny četné výzvy k prodloužení dálnice spojující Manchester a Sheffield, druhý a devátý[1] nejlidnatější městské oblasti ve Velké Británii.[2] Provoz mezi městy je hlavně rozdělen mezi Had a Woodhead průchody, které procházejí Peak District. Plány na zlepšení trasy o 180 mil. Liber obchvatem Mottram a Tintwistle, A57 / A628 Mottram v Longdendale, Hollingworth a Tintwistle Bypass a „Glossop spur“ spojující s Silnice A57 jsou v současné době ve fázi veřejného průzkumu, ale v lednu 2008 byly „pozastaveny na neurčito“. Nyní existují návrhy na propojení obou měst s tunelovaným schématem pod Peak District, některé z navrhovaných tras využívají stávající trasu M67.

Trasa

Spojení M67 s A57 a A628

M67 míří na východ od Dálnice M60, procházející Denton a Hyde před koncem blízko Mottram. Od konce dálničního provozu můžete buď sledovat Silnice A628 nebo Silnice A57 dále na východ k Dálnice M1 a Sheffield.

Než dálnice dosáhne svého východního terminálu v Hattersley / Kruhový objezd Mottram (kde doprava pokračuje po A57 do Longdendale ), existují útržky „lyžařských ramp“, kde by dálnice pokračovala na východ,[3] jako jsou na západním konci.[4]

Dějiny

V roce 1965 požádalo ministerstvo dopravy Halcrow podat zprávu o trase zvolené krajským inspektorem v Cheshire, což vedlo postupně k vypracování návrhu na částečné městské a částečné venkovské dálniční standardy.[5] V roce 1967 proběhla veřejná anketa[6] První část, která měla být otevřena, byla „M67 Hyde Bypass“, která byla postavena v letech 1975 až 1978.[5] M67 Denton Relief Road na západ byla postavena v letech 1978 až 1981.[5] Tato schémata jsou spojena viaduktem nad Řeka Tame a Peak Forest Canal.

Dálnice M67 z Manchesteru do Sheffieldu

V roce 1967, v době prvního veřejného průzkumu, se vedly diskuse o prodloužení dálnice přes národní park Peak District[7] Mělo to poskytnout druhé dálniční spojení přes Pennines na jih od plánovaného M62 a vyhnout se Had a Woodhead průsmyky, které jsou za sněhu často uzavřeny.

Celá navrhovaná trasa měla začít od Centrum města Manchester na co to bylo Dálnice A57 (M) východní terminál kruhový objezd (nyní nadjezd pro A635, postavený v roce 1995), po linii A57 Hyde Road přes vnitřní předměstí Ardwick, Gorton a Debdale Park. Velkoplošná demolice probíhala podél linie dálnice (což je patrné dodnes), spojené s rozšířením křižovatek Belle Vue a Reddish Lane.[8]

Odtud zamýšlená trasa navazuje na dnešní M67, která obepíná Hyde a Denton. Po dosažení Mottramu trasa prošla vesnicí na sever (tunelem), poté přešla přes Mottram Moor, aby se obešla Hollingworth skrz Etherow údolí. Dálnice by pak vedla kolem Spodní nádrž dosáhnout Hadfield, ze kterého mělo být sledováno koleje železniční trati Woodhead (bývalá meziměstská trasa mezi Manchesterem a Sheffieldem, nyní uzavřená) Longdendale údolí do Woodhead. U Woodheadu by se trasa rozcházela a do ní by vcházela jedna vozovka Železniční tunel Woodhead (nyní nepoužívaný) a druhý stoupající na zametacím viaduktu, aby šel přes zarovnaný Woodheadský průsmyk.[8]

Za povodí Penninu by dálnice pokračovala v novém vyrovnání kolem vesnic Langsett a Střední kameny, před splněním trasy aktuálního Stocksbridge obchvat.[8]

Obchvat Stocksbridge by byl postaven na svém současném vyrovnání a pokračoval by přímo na M1 na křižovatce 35a.[8]

Další část původně plánovaného „M67“ existuje v roce Jižní Yorkshire jako A616 Stocksbridge obchvat která byla otevřena v roce 1989. Jelikož neexistovala jistota, že do této doby bude dokončeno celé schéma M67, rozhodla se tehdejší vláda, že tento plán nebude postaven s charakteristikami dálnice, ale jako jediná vozovka s pásovými pruhy.

Navrhovaný vývoj

A57 / A628 Mottram v Longdendale, Hollingworth a Tintwistle Bypass

Hlavní článek: Longdendale Bypass

Plány silnice na východním konci M67 procházející na sever od proudu A628 cesta kolem Mottram, Hollingworth a Tintwistle byly zrušeny v roce 2009 po čtyřech odročeních veřejného průzkumu kvůli nesrovnalostem v oficiálních modelech provozu.[9]

Tunel z Manchesteru do vrchu Sheffield Peak

Po zrušení Mottramu v obchvatu Longdendale, Hollingworth a Tintwistle nyní existují návrhy na vybudování tunelu pod Peak District, který by propojil Manchester a Sheffield, přičemž některé z navrhovaných tras tunelu by k propojení M60 a M1 používaly stávající trasu M67. dálnice.[10] V roce 2017 to bylo později kvůli rostoucím nákladům zmenšeno na částečně tunelovanou trasu podél stávajícího průsmyku Woodhead.[11]

Křižovatky

Dálniční křižovatky M67
Západní východy (silnice B)KřižovatkaVýchod východy (A vozovka)
Oldham, Rochdale, Stockport, Manchester Výměna letiště M60
Centrum města A57		J1
Terminus		Začátek dálnice
Žádný přístup (pouze na rampě)J1aDenton A6017
Denton A57J2Žádný přístup (pouze na rampě)
Hyde A57J3Hyde A57
Začátek dálniceTerminusM1, Sheffield, Barnsley, Mottram, Glossop A57 (A628 ) (A616 )
Hyde, Stockport A560

Viz také

Poznámky

Citace

  1. ^ „Sčítání lidu 2011 - zastavěné oblasti“. Úřad pro národní statistiku. Citováno 27. listopadu 2014.
  2. ^ „Je třeba se podívat na myšlenku tunelu Peak District“'". BBC novinky. 2. října 2012. Citováno 30. října 2012.
  3. ^ „Google maps aerial photography of the ski ramps at Mottram“. Citováno 25. ledna 2008.
  4. ^ „Google Maps aerial photography - ski ramps at west end of M67“. Citováno 25. ledna 2008.
  5. ^ A b C „M67 Hyde By-Pass a Denton Relief Road“. Archiv dálnic. Archivovány od originál dne 13. března 2008. Citováno 24. ledna 2008.
  6. ^ „Písemné odpovědi na otázky Čtvrtek 5. srpna 1976 - M67 (Denton)“. Hansard Prototyp. 5. srpna 1976. Citováno 25. ledna 2008.
  7. ^ „Dolní sněmovna Středa 23. června 1976 - M67 (Národní park Peak District)“. Hansard Prototyp. 24. června 1976. Citováno 25. ledna 2008.
  8. ^ A b C d „M67 Manchester - Sheffield Motorway“. Patetické dálnice. Citováno 25. ledna 2008.
  9. ^ „Obchvat Mottram / Tintwistle a Glossop Spur Public Enquiry“. Archivovány od originál dne 16. srpna 2007. Citováno 25. ledna 2008.
  10. ^ „Odhaleny trasy pro plán silničního tunelu Sheffield - Manchester“. Citováno 7. září 2016.
  11. ^ „Upravený tunel Trans-Pennine bude kratší“. BBC novinky. BBC novinky. Citováno 10. srpna 2018.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata