Mancunská cesta - Mancunian Way
A57 (M) | |
---|---|
Mancunská cesta | |
Při pohledu na začátek dálnice na východ | |
Informace o trase | |
Udržováno Městská rada v Manchesteru | |
Délka | 3,2 km |
Existoval | 1967 – dosud |
Dějiny | Další sjezdové silnice dokončeny v roce 1992 |
Hlavní křižovatky | |
Z | Downing Street /Londýn Silnice (A6 ) |
Na | Chester Silnice (A56 ) |
Umístění | |
Hlavní cíle | Manchester |
Silniční síť | |
The Mancunská cesta je dvě míle dlouhý známka oddělena zvýšené dálnice v Manchester, Anglie. Je oficiálně tvořen A57 (M) a A635 (M) dálnice, i když se tato z praktických důvodů neobjevuje na dopravních značkách.[1] Je také součástí dvou dalších silnic: A57 na západ, který vede východ-západ Velký Manchester spojující M602 a M67 dálnice a krátký úsek mimo dálnici A635 na východ. Část tohoto dálničního úseku se zhroutila dne 14. srpna 2015 kvůli a závrt.[2]
Trasa
Silnice tvoří hlavní část Manchester-Salford Inner Ring Road a běží na jih od centrum města. Běží na východ a začíná jako dvouproudová dvouproudová vozovka a prochází pod A56. Poté se silnice rozšíří na tři pruhy. Na další křižovatce vedoucí k A5103, silnice se sníží na dva pruhy a stane se z ní vyvýšená dálnice. Tato část je vedena na spojovacích silnicích a dvou kruhové objezdy před dosažením dalšího spojení s A34. V tomto bodě silnice prochází středem kampusů UMIST (nyní součást University of Manchester ) a Manchester Metropolitan University. Poté dosáhne asi 1,2 km (3/4 míle), než dosáhne křižovatky s A6 kterou překročí na mostě, než spadne na úroveň země. Poté končí na A635 a pokračuje na východ a také se nadále nazývá Mancunian Way.
Dějiny
Design
Mancunian Way byl koncipován tak, aby tvořil součást jihovýchodního Lancashire a North East Cheshire (SELNEC) dálničního plánu z roku 1962, ačkoli podobné návrhy byly vyvinuty od roku 1959.[3] Parlamentní návrh zákona[který? ] povolení stavby Mancunské cesty bylo navrženo a schváleno v roce 1961. Během jejího návrhu byla známá jako Link Road 17/7. Schéma spočívá v geologickém zlomu West Manchester.
Byla by to první vyvýšená hlavní silnice, která by byla postavena venku Londýn a britská druhá vzdušná dálnice po Hammersmith nadjezd.[4] Silnice je 3232 stop (985 m) dlouhá a má 28 rozpětí 105 stop (32 m) a dvě rozpětí 60 stop (18 m).
Rozpětí jsou vyrobena z prefabrikovaný beton, s dutými skříňovými jednotkami dodatečně napnutý vytvořit páteřní paprsek. Každé z rozpětí 105 stop je vyrobeno ze 14 prefabrikovaných betonových dutých skříňových jednotek o délce 7 stop 3 palce. Freyssinet (pojmenoval podle Eugène Freyssinet ) vícežilové předpínací kabely byly protaženy kanály v sekcích skříně. Testování návrhu bylo provedeno na 1/12 modelu ve Výzkumné stanici asociace pro cement a beton ve Wexham Springs v South Bucks. Návrh vytvořili konzultanti G Maunsell & Partners, který navrhl podobný nadjezd Hammersmith v roce 1961. Společnost byla známá pro předpjaté betonové estakády. Návrh získal ocenění Betonová společnost.
Návrhář mostů by pokračoval v navrhování Westway dvouproudová silnice v Londýně, která byla otevřena jako A40 (M) v červenci 1970, ztratila svůj status dálnice v roce 2000.
Konstrukce
Stavba probíhala ve dvou fázích: první etapa zahrnovala stavbu dvouproudové silnice o délce 869 m na východ od Silnice A6 v listopadu 1963 a byla uvedena do provozu jako součást Silnice A635 v listopadu 1965.
Druhou etapou byla výstavba, od prosince 1964, 0,6 mil (1 km) dlouhé dálnice standardu dálnice, která vedla mezi A6 a A56 silnice. Druhá etapa byla otevřena pro provoz jako součást Silnice A57 v březnu 1967. Předchozího dne byla otevřena pro chodce, kterým bylo umožněno projít celou trasu na vysoké úrovni jako vyhlídkové reklamní cvičení. Mnoho lidí přineslo pikniky, které jedli uprostřed vozovky.
V té době zahrnovaly stavební specifikace kosmetické kapotáže na vrcholcích nosných pilířů. Ty zcela uzavíraly valivá ložiska, na kterých sedí vyvýšená vozovka. Při první údržbě těchto ložisek však byly kapotáže odstraněny a nikdy vyměněny. Zanechává to dnes horší vzhled a také umožňuje vniknutí nečistot do ložisek.
Leonard Fairclough & Son byli dodavateli a předpjaté betonové profily byly vyrobeny při jeho provozu v Adlington, Lancashire.[5] Areál dodavatele se nacházel na Loxford Street. The hromadění byla dokončena Pigott Foundations of Ormskirk s šnek (šroub) nudný s výztužnými klecemi. Hromady prošly 50 stop (15 m) hluboko skrz balvanitá hlína do pískovce Bunter (Buntsandstein ). Silnici na konstrukci a obrubníky postavili Wilson a Wilkinson z Worsley v Salfordu.
Otevírací
Mancunian Way byl oficiálně otevřen premiér, Harold Wilson, 5. května 1967. V 70. letech byla upgradována na dálnice stav jako A57 (M) a rychlostní limit byl zvýšen na 50 mil za hodinu (80 km / h).[6] V době svého otevření Večerní zprávy z Manchesteru odkazoval se na to jako na „dálnici na obloze“.[7] Náklady na tento program činily 5,5 mil. GBP (v dnešních číslech 101 mil. GBP).
Prodloužení jako A635 (M)
V roce 1992 byl uzel západ přestavěn, aby nahradil dočasný nadjezd, přičemž A56 prošla přes a kruhový objezd kde A57 (M) původně skončila. Ve stejné době byl na východním konci postaven nový nadjezd nad A6, ale v roce 1995 byl legálně označen jako A635 (M).[1]
Divné věci
Těsně před křižovatkou s A34 je nedokončený objezd (pahýl ) který končí ve vzduchu 20 stop, ačkoli vývoj vedle Mancuian Way znamenal, že velká část útržku byla zničena v říjnu 2018.[8]
Poslední půl míle (0,80 km) Mancunianské cesty na východě je součástí A635, A57 směřující na jihovýchod od stejného křižovatky jako A6, ačkoli na značení uvádí A57 (M), když se vstupuje na západ. Ministerstvo dopravy dokumentace uvádí jinak,[9] oficiálně se tedy Mancunská cesta skládá ze dvou dálnic, A57 (M) a A635 (M).
Část nejvýchodnější části dálnice Mancunian Way se zhroutila do 40 stop (12 m) závrt dne 14. srpna 2015,[2] po téměř půlměsíci pršelo v částech Manchesteru za pouhých šest hodin déšť.[10] Uzávěr způsobil značné přetížení na zbývající části Mancunian Way a dalších blízkých silnicích.[2] Po 10 měsících oprav se znovu plně otevřela 15. června 2016.
Kulturní odkazy
- Na silnici odkazuje televizní drama BBC Život na Marsu. Ústřední postava, Sam Tyler, je sražena autem a „probouzí se“ v roce 1973. K nehodě dojde Mancunskou cestou, a když se probudí, udělá to na pustině, přičemž nedaleký billboard inzeruje plánovanou „Dálnici v Nebe". Cesta byla samozřejmě dlouho dokončena do roku 1973.
- V roce 2006 Vezmi to album Krásný svět zahrnuje skladbu s názvem "Mancunian Way", která je o městě Manchester a místní okolí a významné události.[11] Skupina byla založena v Manchesteru a tři z pěti původních členů jsou z Velký Manchester plocha.[12]
Křižovatky
- Poznámka: dálnice nemá žádná křižovatka
Dálnice A57 (M) a A635 (M) | ||
Východ východem | Křižovatka | Západní východy |
Silnice pokračuje jako A635 až Ashton-under-Lyne, Mossley a Zelené pole | Manchester Piccadilly, Stockport, Hyde A6 Sheffield (A57) | |
Manchester Piccadilly, Stockport, Hyde A6 Sheffield (A57) | Začátek dálnice | |
UMIST, Wilmslow, Cheadle, Cheadle Hulme, A34 | Žádný východ | |
Žádný východ | Didsbury, Birmingham, Moss Side, Hulme, Letiště Manchester, Chester, A5103 | |
Didsbury, Birmingham, Moss Side, Hulme, letiště v Manchesteru, Chester A5103 | Žádný východ | |
Začátek dálnice | Stretford, Prodej, Castlefield, Manchester Central Convention Complex A56 | |
Stretford, prodej, Castlefield, Manchester Central A56 | Silnice pokračuje jako A57 až Salford a M602 |
Viz také
Reference
- ^ A b Ministerstvo dopravy (14. prosince 1995). „The City of Manchester (Mancunian Way A635 (M) and A57 (M) Mancunian Way Slip Roads) Special Road Scheme 1992 Confirmation Instrument 1995“. Zákonné nástroje Spojeného království. 1995 (3266). Citováno 28. srpna 2009.
- ^ A b C „Mancunská cesta může být pro TÝDNE uzavřena po objevení 40 stop hluboké díry - Manchester Evening News“. Večerní zprávy z Manchesteru. 14. srpna 2015. Archivovány od originál dne 11. září 2015. Citováno 14. srpna 2015.
- ^ „A57 (M) / A635 (M) Mancunian Way“. Archiv dálnic. Archivovány od originál dne 20. září 2009. Citováno 28. srpna 2009.
- ^ Betonové čtvrtletní jaro 1967 Archivováno 27. ledna 2016 v Wayback Machine
- ^ Časové osy inženýrství
- ^ Stránka starých map venkovských silnic - Tato stránka zobrazuje výběr map, které zobrazují silnici jako třídu A při otevření a později jako dálnici.
- ^ Manchester Evening News, Manchester Online Archivováno 27. Září 2006 v Wayback Machine - Očití svědci v Manchesteru Newsletter
- ^ Manchester Evening News, Manchester Online Archivováno 5. Listopadu 2006 v Wayback Machine - Eyewitness in Manchester Newsletter Photo & Description
- ^ Statutory Instrument 1995 č. 3266
- ^ „Téměř polovina srpnového deště padá za pouhých šest hodin v částech Velkého Manchesteru“. 14. srpna 2015. Archivovány od originál dne 11. září 2015. Citováno 14. srpna 2015.
- ^ „10 věcí, které jste o mancunské cestě nikdy nevěděli“. Večerní zprávy z Manchesteru. 21. srpna 2015. Archivovány od originál dne 12. dubna 2016.
- ^ „Vezměte tu mapu“. BBC. 3. prosince 2008.
Další čtení
- „Mancunian Way - Manchester's Prestressed Concrete Elevated Roadway“. Konkrétní čtvrtletně (72) leden – březen 1967. (Podrobné stavební informace).
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |