Dálnice M27 - M27 motorway
![]() | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno Dálnice Anglie | ||||
Délka | 44,9 km | |||
Existoval | 1972 – dosud | |||
Dějiny | Postaveno v letech 1972–83 | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | Cadnam 50 ° 55'06 ″ severní šířky 1 ° 35'35 "W / 50,9182 ° N 1,5930 ° W | |||
![]() ![]() J3 → Dálnice M271 ![]() ![]() J4 → Dálnice M3 ![]() ![]() J12 → Dálnice M275 | ||||
Východní konec | Portsmouth 50 ° 50'12 ″ severní šířky 1 ° 03'54 ″ Z / 50,8366 ° N 1,0650 ° W | |||
Umístění | ||||
Hlavní cíle | Southampton, Fareham, Portsmouth, (Ringwood ), (Bournemouth ), (Salisbury ), (Winchester ), (Chichester ), (Brighton ) | |||
Silniční síť | ||||
|


The M27 je dálnice v Hampshire, Anglie. Je dlouhá 44,9 km a běží mezi nimi Cadnam a Portsmouth. Bylo otevřeno po etapách v letech 1975 až 1983. Je nedokončené, protože bylo plánováno rozšíření na východ.[1] Byla navržena řada menších dálnic, které spojují centra města Southampton a Portsmouth na dálnici;[2] z nich pouze M271 a M275 bylo postaveno. Tři úseky M27 byly od té doby rozšířeny na čtyři pruhy v každém směru, první mezi křižovatkami 7 a 8, druhý mezi křižovatkami 3 a 4 a třetí začíná u sjezdovky, kde se křižovatka 11 připojuje až do poloviny křižovatky 12 .
Trasa
Běží přibližně rovnoběžně s pobřežím Solent a do A27, M27 začíná jako východní pokračování A31 z Bournemouth a Poole, splňuje A36 z Salisbury, prochází přes Hlavní linka Wessex železnice a poté se setká s M271 do centrální Southampton. Po M271 se silnice stává dvouproudovou dálnicí a prochází Služby Rownhams, pak splňuje M3, (dva jízdní pruhy sjíždějí, dva jízdní pruhy pokračují na druhou stranu křižovatky) a při průchodu na sever od Southamptonu se vrací na dvoupruhovou dálnici Letiště Southampton, který se setká s křižovatkou 7 a stane se znovu dvojitým čtyřproudým pruhem, poté se po křižovatce 8 stane dvojitým tříproudým pruhem, poté vede podél West Coastway Line jak míří na jihovýchod směrem k Fareham. Poté vede podél severního předměstí Farehamu, krátce se čtvrtým horolezeckým pruhem v obou směrech, před jeho spojením s M275 na Portsmouth. Velmi krátce po tomto bodě dálnice končí a stává se z ní A27, čtyřproudá dvouproudová silnice téměř podle dálničních standardů až po křižovatku s Dálnice A3 (M). Oficiálním důvodem, proč tento úsek silnice není pokračováním dálnice, je tvrdá ramena příliš úzký. Ačkoliv M275 s nimiž M27 spojuje, nemá po celé své délce žádná oficiální tvrdá ramena.
Dějiny
Otevírací data
M27 byl otevřen po etapách (společně s mnoha britskými dálnicemi) v letech 1975 až 1983.[3]
- Spojení 1 až 2 bylo otevřeno 20. srpna 1975
- Spojení 2 až 4 bylo otevřeno v prosinci 1975
- Spojení 4 až 7 bylo otevřeno v roce 1983
- Spojení 7 až 8 bylo otevřeno v únoru 1978
- Spojení 8 až 12 bylo otevřeno v březnu 1976
Jižní Stonehamské krematorium, které se nacházelo severně od Hřbitov South Stoneham, byl zbořen v roce 1973, aby uvolnil cestu pro stavbu dálnice M27. Památná zahrada South Stoneham se nyní nachází na severním konci hřbitova, v sousedství dálnice.[4]
Nesplněné plány
Bylo řečeno, že M27 byla zamýšlena jako dálnice spojující města jižního pobřeží z Penzance na Ramsgate.[5] Jediným návrhem podobné trasy byl však institut dálničních inženýrů v roce 1936.[1][6][7]Vývoj silnic v EU New Forest jsou také omezeny kvůli národní park postavení.
M27 měl být rozšířen na Chichester; známkou toho je šířka silnice A27 mezi křižovatkou 12 a křižovatkou s A3 (M), který má 3 nebo 4 pruhy, tvrdé rameno a mimoúrovňové křižovatky. Není součástí modelu M27, protože jeho tvrdá ramena nejsou dostatečně široká, aby vyhovovala předpisům o dálnicích.[1][8]
M272 měl jít z Junction 5 přes Portswood do centra Southamptonu. M272 byl místo toho postaven (v mnohem zmenšené formě) jako A335 Thomas Lewis Way.[9]
Křižovatka 6 nikdy nebyla postavena - existovaly plány na dálniční ostruhu (pravděpodobně pod číslem M273) spojující M27 se středem Townhill Park oblast Southamptonu.[2]
Plánováno oblast služeb východně od Junction 9 nebyl nikdy postaven. Dlouhá sjezdová cesta na západ na křižovatce 9 byla navržena tak, aby umožňovala vstup a výstup ze servisní oblasti.[10]
Sebevražedný incident z roku 2015
V listopadu 2015 zemřela starší žena Marion Munnsová poté, co skočila z mostu A3057, který prochází přes M27, do provozu na západ, těsně před křižovatkou 3. Byla zoufalá kvůli duševní nemoci a unikla ze svého domova v Southamptonu přes před slezem ze střechy garáže a utíkat.[11]
Inteligentní upgrade dálnice
V březnu 2018 začaly práce na modernizaci úseku mezi křižovatkou 11 a křižovatkou 4 na a Inteligentní dálnice. Schéma promění tvrdé rameno ve stálý 4. jízdní pruh, přidá útočiště na trase a instaluje nové CCTV a rychlostní kamery s povinnými značkami s proměnlivou rychlostí.
Na začátku ledna 2019 byly zahájeny oficiální práce, když byly mezi fotoaparáty J5 a J4 zapnuty kamery s průměrnou rychlostí. Při pokračování práce na trase se zapnou průměrné kamery dále v tomto schématu. Očekává se, že práce budou dokončeny do roku 2021.[12]
Křižovatky
Data z značky umístění řidiče se používají k poskytování informací o vzdálenosti a identifikátoru vozovky.[13] Tam, kde křižovatka trvá několik set metrů (yardů) a jsou k dispozici počáteční a koncové body, jsou uvedeny oba.
Zajímavosti v okolí
Křižovatka 1 je vzdálena asi 1 800 metrů (2 000 yardů) (2 400 metrů po silnici) Kámen Rufus, kde Král Vilém II, také známý jako William Rufus, byl zabit při nehodě lovu v roce 1100.[14]
Viz také
Reference
- ^ A b C „M27 Portsmouth-Chichester“. Patetické dálnice.
- ^ A b „Celkové plány pro město“. Citováno 27. ledna 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „M27 - Statistiky a možnosti dálnice na jižním pobřeží a dálnice A3 (M)“. Dálniční archiv Trust. Archivovány od originál dne 11. března 2007. Citováno 27. ledna 2007.
- ^ "Hřbitov South Stoneham". Městská rada v Southamptonu. 13. listopadu 2009. Archivovány od originál dne 16. května 2010. Citováno 16. listopadu 2009.
- ^ Marshall, Chris; Le Poidevin, Nigel; McGuire, Dave; Denson, James; Steve; Clive. „Databáze dálnic CBRD - M27“. Citováno 30. září 2008.
- ^ "Příloha A". Poválečný vývoj dálnic. Instituce dálničních inženýrů. 1943.
- ^ Charlesworth, George (1984). „2“. Historie britských dálnic. London EC1: Thomas Telford Ltd. ISBN 978-0-7277-0159-6.CS1 maint: umístění (odkaz)
- ^ „M27 - South Coast Motorway, M271, M275 a A3 (M)“. Archivovány od originál dne 2. ledna 2007. Citováno 25. ledna 2007.
Země získaná pro tento úsek dálnice nebyla dostatečně široká - ani ne stopu - a tehdejší hlavní dálniční inženýr, zcela oprávněně, i když trochu pedantně, rozhodl, že neodpovídá dálničním standardům, a proto musí být univerzální hlavní silnici.
- ^ https://pathetic.org.uk/unbuilt/m272/
- ^ "Meon". Dálniční služby online. Citováno 28. října 2009.
- ^ Reportéři, The Daily Telegraph (24. října 2016). „Opatrovatelé NHS nepomáhali pacientům v krizi, protože zaměstnanci se chystali domů'".
- ^ https://highwaysengland.co.uk/projects/m27-junctions-4-to-11-smart-motorway/
- ^ Značka polohy řidiče oblasti 3 (mapa) - Highway Authority, 2009
- ^ Podle měření Google mapy
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |