Dálnice M20 - M20 motorway

Tento článek je o dálnici v Anglii. O dálnici v Irské republice viz Silnice N20 (Irsko).

Štít M20

M20
Informace o trase
Část E15
Udržováno Dálnice Anglie
Délka81,4 km
Existoval1971 – dosud
DějinyOtevřeno: 1960 (jako A20 (M))
Přečíslováno: 1971
Dokončeno: 1991
Hlavní křižovatky
West EndSwanley
 Junction 1. svg UK-Motorway-M25.svg
J1 → Dálnice M25
Junction 3. svg UK-Motorway-M26.svg
J3 → Dálnice M26
Východní konecFolkestone
Umístění
KrajeKent
Hlavní
cíle		Londýn
Maidstone
Ashford
Tunel pod Lamanšským průlivem
Folkestone
Silniční síť
← M18M23 →
Při pohledu na východ blízko Aylesford

The M20 je dálnice v Kent, Anglie. Navazuje na A20 na Swanley, setkání s M25 a pokračujeme dále do Folkestone, poskytující odkaz na Tunel pod Lamanšským průlivem a přístavy v Doveru. Je dlouhý 81,4 km. I když to není v Anglii značeno, tato silnice je součástí Evropská cesta E15.

Trasa

Silnice začíná na křižovatce s Dálnice M25 a Silnice A20 jen na východ od Swanley, pak pokračuje na jihovýchod přes Řeka Darent, severně od Farningham skrz North Downs, minulost West Kingsdown a Wrotham setkat se s M26. Poté udeří na východ a běží na sever od Addington. Když dosáhne křižovatky 4, prochází jižně od Nová Hythe a běží paralelně s Železniční trať Medway Valley před překročením blízko křižovatky 5. Tato další část je Maidstone bypass. Vysoká rychlost 1 poté pokračuje rovnoběžně s dálnicí a pokračuje na sever od Bearsted, prochází přes Swanley do Ashfordu (přes Maidstone East) Line pak ven do venkov vedle Hrad Leeds. Pokračujeme na jih od Lenham a Nabíjení předtím, než se stane železniční tratí Ashford a HS1, protíná ji Ashford bypass. Cestování kolem Brabourne Lees opět se k němu přidává HS1 a East Stour.

Severně od Slané dřevo dosáhne terminálu tunelu pod Lamanšským průlivem a naposledy protíná HS1. Poslední část vede podél severu předměstí Folkestone.

Dějiny

Konstrukce

M20 byla, společně s mnoha dálnicemi ve Velké Británii, otevřena po etapách:[1][2]

  • Křižovatky 5 až 7 byly otevřeny v roce 1960
  • Křižovatky 7 až 8 byly otevřeny v roce 1961
Tyto úseky M20 byly známé jako Maidstone Bypass. Tato silnice byla poté očíslována jako A20 (M)[3] jak obcházel úsek A20 přes přečíslovaný Maidstone A2020. Jednalo se o první úsek dálnice, který se otevřel jižně od Londýna.[4] Plány na obchvat Maidstone existovaly od 30. let, původně jako univerzální projekt, než byly v 50. letech upgradovány na dálniční standard.[5] Když byla v 70. letech dálnice prodloužena na západ směrem na Londýn, byla přejmenována na M20 a A2020 se vrátila na A20.
  • Spojení 3 až 5 v roce 1971
  • Spojení 1 až 2 v roce 1977
Tato část skončila dočasným uzlem poblíž West Kingsdown.[6]
  • Dočasný konec křižovatky 3 v roce 1980

Tuto část trasy bylo obtížné postavit kvůli jejímu prudkému klesání po srázu North Downs.[Citace je zapotřebí ]

  • Bod 2 míle západně od křižovatky 11 (kde M20 protíná A20 na Sellindge) do 13 v roce 1981 - postaven McAlpines
  • Křižovatky 9 do bodu 2 míle západně od křižovatky 11 (kde M20 protíná A20 na Sellindge), v roce 1981 - postavil Dowsett

Úsek kolem Ashfordu (křižovatky 9–10) byl původně obchvatem Ashford A20 se skutečnou výstavbou, která začala před druhou světovou válkou - ačkoli samotná trasa byla otevřena až 19. července 1957.[7] Obchvat začal u Willesborough poblíž aktuálního místa křižovatky 10 a skončil jižně od stávající křižovatky 9 u současného Droverova kruhového objezdu. Část starého obchvatu je stále viditelná, nyní se jmenuje Simone Weil Avenue. Původní most, který přivedl Canterbury Road přes obchvat, je stále viditelný, protože most nebyl rekonstruován, když byla postavena dálnice. Tato část dálnice nemá tvrdé rameno naznačující menší šířku starého obchvatu.

Toto opustilo dálnici ve dvou úsecích, přičemž 14 mil (23 km) propast běží přes A20 - to bylo jen místně jako Chybějící článek.[8] Úroveň provozu nebyla považována za nezbytnou k dokončení trasy. Většina provozu pro Kanál porty používal A2 /M2 trasa. Když Tunel pod Lamanšským průlivem byl připraven k výstavbě, bylo rozhodnuto dokončit M20 mezi křižovatkami 8 a 9 a toto bylo otevřeno v roce 1991. Souběžně s tím byla prodloužení do Doveru jako součást A20, která byla otevřena v roce 1993.[6] Byla také postavena nová křižovatka (11A) pro tunel pod Lamanšským průlivem.

Úkon

M20 poblíž Maidstone ukazující oddělené rozdělovací silnice

Po dokončení úseku křižovatky 8 až 9 byla M20 3 pruhy po obou stranách původního úseku A20 (M). Tohle bylo úzké místo, proto bylo rozhodnuto rozšířit tento úsek dálnice. Silnice zde byla rozšířena na duální 3 nebo 4 pruhovou silnici s 2 pruhy distribuční silnice kterákoliv strana. Tato sekce byla otevřena v roce 1995.[6]

V letech 2006 až 2007 byl přestavěn křižovatka 10 poblíž Ashfordu, aby se zvýšila kapacita, když byly upraveny mosty přes dálnici tak, aby poskytovaly tři jízdní pruhy na kruhovém objezdu, a byly rozšířeny místní přístupové cesty s novými semafory pro řízení toků dopravy na křižovatce silnice A292 Hythe Road a příjezdová sjezdovka M20 směřující do Londýna. Přes lávku byla také postavena nová lávka.[9] Náklady činily 4,9 milionu GBP.[10]

A Řízená dálnice režim byl zaveden v západním Kentu mezi křižovatkami 4 a 7 s proměnnými rychlostními limity.[11]

V srpnu 2016 byla zbourána část lávky pro pěší spojující oblasti Ryarsh rozdělené dálnicí - původně se předpokládalo, že je výsledkem nárazu bagra z nedalekých prací na rozšíření mostu na jih na křižovatce 4 neseného podvalníkem který se pohyboval podél tvrdého ramene.[12] Při nehodě byla jižní část mostu - která spočívala na podstavci jižně od dálnice a dálnice konzolový severní část[13] - byl uvolněn a spadl na vozovku níže, přistál na přívěsu projíždějícího těžkého nákladního vozidla a byl mu těsně zabráněn motocyklista, který při vyvarování se akce utrpěl zlomeniny žeber.[14][15] Oba vozovky dálnice byly uzavřeny, aby bylo možné odstranit rozbitý úsek. Dálnice se znovu otevřela a agentura pro dálnice prohlásila, že severní část mostu je strukturálně neporušená. Tato část dálnice však byla znovu uzavřena o víkendu 3. a 4. září 2016 kvůli demolici a odklízení severního mostního prvku.[16]

The Dálniční agentura navrhla novou křižovatku M20 10a a spojnici silnice na A2070 v Ashfordu v Kentu, východně od křižovatky 10 [17] podporovat rozvoj South Ashford, který byl identifikován jako oblast růstu na jihovýchodě. V květnu 2012 bylo oznámeno, že režim bude odložen na krátkodobou budoucnost. Plánování bylo zahájeno v roce 2016.[18] Práce na budování režimu byly zahájeny v lednu 2018, přičemž dokončení bylo plánováno na květen 2020.[19] Pobřežní sjezd na stávajícím křižovatce 10 byl uzavřen, aby bylo možné provést závěrečné práce na sjezdové cestě na Londýn na křižovatce 10a, a nová křižovatka byla otevřena 31. října 2019.[20]

Operation Stack a Operation Brock

Hlavní článek: Provoz Stack

Od otevření tunelu pod Lamanšským průlivem byly sekce M20 příležitostně použity k realizaci operace Stack, pokud by trajekty nebo tunel pod Lamanšským průlivem přestaly fungovat. Tím se uzavře tato část dálnice a oblast se bude používat jako nákladní automobil, dokud trajekty nebo tunel pod Lamanšským průlivem nebudou opět plně funkční.

Operace Brock je náhradou za Stack, který bude použit v případě brexit bez dohody.

V červenci 2020 vláda oznámila, že za účelem výstavby budovy koupila místo vedle křižovatky 10A Celní odbavení Sevington a nákladní automobil.[21][22]

Křižovatky

Data z značky umístění řidiče slouží k poskytnutí vzdálenosti v kilometrech a informací o identifikátoru vozovky.[23] Tam, kde křižovatka trvá několik set metrů a jsou k dispozici počáteční a koncové body, jsou uvedeny oba.

Dálnice M20
míle (km)Západní východy (vozovka B)KřižovatkaVýchod východy (A vozovka)
Silnice pokračuje jako A20

London (SE), Lewisham A20		J1Dartford Crossing, Gatwick Výměna letiště M25
West Kingsdown A20
Swanley B2173
Nemotorový provoz
17.8 (28.7)Dartford Crossing M25
Centrální Londýn (A2 )
Swanley B2173		Začátek dálnice
26.2 (42.2)
26.3 (42.4)		Žádný přístupJ2Paddock Wood A20 (B2016)
Gravesend, Tonbridge (A227 )
Wrotham
28.1 (45.3)
28.5 (45.8)		M26
(M25 (CW) )
Heathrow Výměna letiště, Gatwick Výměna letiště
Sevenoaks (A25 )		J3Žádný přístup
30.9 (49.7)
31.3 (50.3)		West Malling, Rochester, Tonbridge A228J4West Malling, Rochester, New Hythe A228
33.6 (54.1)
34.1 (54.8)		Aylesford A20J5Maidstone, Aylesford A20
35.4 (56.9)Maidstone, Chatham A229J6Maidstone, Chatham A229
36.8 (59.2)
37.2 (59.8)		Maidstone, Sittingbourne, Sheerness A249J7Maidstone, Sheerness A249
40.2 (64.7)
40.5 (65.1)		Maidstone (východ) A20J8Lenham A20
53.6 (86.3)
54.1 (87.0)		Ashford A20
Tenterden, Canterbury A28
Faversham A251		J9Ashford A20
Faversham A251
56.2 (90.5)
56.5 (91.0)		Žádný přístupJ10Ashford A292
Ashford A292
Hastingsi A2070		J10aHastings A2070
63.1 (101.5)
63.5 (102.2)		Canterbury B2068
Hythe (A261 )		J11Canterbury B2068
Hythe (A261)
65.7 (105.8)Žádný přístupJ11aTunel pod Lamanšským průlivem
66.8 (107.5)
67.0 (107.8)		Cheriton, tunel pod kanálem A20J12Cheriton, tunel pod kanálem A20
68.0 (109.4)
68.1 (109.6)		Začátek dálniceJ13Folkestone A20
Folkestone A20Silnice pokračuje jako A20 až Doveru

Viz také

Reference

  1. ^ „Archiv dálnic - data M20“. Iht.org. Citováno 31. prosince 2011.
  2. ^ "CBRD» Chyba 404: Dokument nebyl nalezen ". Citováno 4. září 2016.
  3. ^ Jukes, Steven. „Patetické dálnice“. Citováno 4. září 2016.
  4. ^ „Chronologie dálnic CBRD - 1960“. Cbrd.co.uk. Citováno 31. prosince 2011.
  5. ^ Dálnice: Maidstone By-Pass (dálnice)„Národní archiv, 1934–1954, MT39 / 465
  6. ^ A b C „Highways Agency - M20 / M26 / A20 (London - Dover) Route Management Strategy“. Highways.gov.uk. Archivovány od originál dne 27. září 2007. Citováno 31. prosince 2011.
  7. ^ "Hansard". 22. července 1957. Citováno 18. října 2011.
  8. ^ Louise Stewart (20. prosince 2011). „BBC Kent History - This Week In Time“. Bbc.co.uk. Citováno 31. prosince 2011.
  9. ^ „Stránka dálničních agentur Junction 10 Prozatímní schéma zlepšení“.
  10. ^ „Vládní zpravodajská síť Tisková zpráva“. 7. září 2006.
  11. ^ „Řízené dálnice M20 křižovatky 4–7“. Dálniční agentura. Archivovány od originálu dne 10. srpna 2012.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  12. ^ „Dálnice M20 po havárii nákladního vozu způsobila kolaps mostu“. BBC novinky. Citováno 4. září 2016.
  13. ^ "CBRD» Články »Sbalení mostu M20". Citováno 4. září 2016.
  14. ^ „Kolaps mostu M20: Zraněný cyklista, 73 let, připomíná chaos'". BBC novinky. Citováno 4. září 2016.
  15. ^ „Sbalená lávka na dálnici M20 bude odstraněna“. BBC novinky. Citováno 4. září 2016.
  16. ^ „Uzávěrka M20 k odstranění zhroucených konců mostů před plánovaným termínem'". BBC novinky. Citováno 4. září 2016.
  17. ^ „Stránka schématu M20 Junction 10A“. Dálniční agentura.
  18. ^ „M20 Junction 10a - Road Projects“. Dálniční agentura. Citováno 18. prosince 2012.
  19. ^ „Vylepšení a hlavní silniční projekty - M20 J10a“. Dálnice Anglie. Citováno 13. září 2018.
  20. ^ „Otevírá se nová dálniční křižovatka“. Kent Online. 31. října 2019. Citováno 15. prosince 2019.
  21. ^ Lisa O'Carroll (10. července 2020). „V Kentu bude postaveno obrovské celní odbavovací středisko“. Opatrovník. Citováno 8. srpna 2020.
  22. ^ Lisa O'Carroll (16. července 2020). „Kentské celní zařízení bude rovněž využíváno jako nákladní automobil, potvrzuje ministr“. Opatrovník. Citováno 8. srpna 2020.
  23. ^ Traffic England Live Traffic Condition Map Archivováno 10. února 2012 v Wayback Machine Dálniční agentura - Místa extrahovaná z textu identifikátoru vyskakovacího okna dopravní kamery

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata