Autobusová linka Greater Manchester 184 - Greater Manchester bus route 184

184
184bus.JPG
Přehled
OperátorPrvní větší Manchester
Trasa
StartAutobusové nádraží Huddersfield nebo Kopat nebo Uppermill nebo Jeskyně
PřesCowlersley
Linthwaite
Slaithwaite
Marsden
Standedge
Kopat
Dobcross
Uppermill
Grasscroft
Jeskyně
Kaly
Oldham
Hollins
Hollinwood
Failsworth
Newton Heath
KonecAutobusové nádraží Manchester Piccadilly Gardens
Servis
FrekvencePondělí-sobota ve dne:
2 za hodinu (Uppermill-Manchester)
1 za hodinu (Huddersfield-Manchester)
1 za hodinu (Grotton-Manchester)
Neděle ve dne:
15 minut (Uppermill-Manchester)
120 minut (Huddersfield-Manchester)
Večery:
60 minut (Uppermill-Manchester)
Čas cesty61 minut (Grotton-Manchester)
71 minut (Uppermill-Manchester)
124 minut (Huddersfield-Manchester)
Funguje04: 42-00: 25 (pondělí - sobota), 06: 11-23: 55 (neděle)
← {{{předchozí_řádek}}} {{{system_nav}}}{{{next_line}}} →

Autobusová linka Greater Manchester 184 provozuje První větší Manchester.[1] Služba je provozována každou hodinu od pondělí do soboty na celé její trase mezi Manchester a Huddersfield přes Oldham.

Hodinová cesta je doplněna dalšími dvěma cestami za hodinu mezi Uppermillem a Manchesterem a jednou za hodinu mezi Grottonem a Manchesterem. V kombinaci se sesterskou službou, trasa 180, která vede mezi Zelené pole a Manchester, tam je šest autobusů za hodinu a autobus jezdí každých 10 minut mezi Grotton a Manchester. Ve večerních hodinách je na trase 184 provozována hodinová doprava mezi Uppermillem a Manchesterem a během dne v neděli tato služba jezdí na celé trase každé dvě hodiny. Některé cesty probíhají mezi nimi Uppermill a Manchester [2]

Dějiny

Tato služba začala jako cesta 14 dne 15. května 1929, běží mezi Uppermill a Manchester a byl provozován Oldham, Manchester a severozápad. O několik měsíců později byla zavedena trasa 13 (později přečíslovaná na 183), která vedla mezi Uppermillem a Manchesterem Delph, přičemž cesty probíhají jako 13, které se v Uppermillu mění na 14 a naopak.[3] Za ta léta služba neprošla mnoha změnami ve službě, jejími jedinými změnami byl terminál v Manchesteru, využívající ulice Lower Mosley Street, Parker Street, Chorlton Street a Piccadilly Gardens, a název provozovatele, který se změnil ze severozápadního na SELNEC (během kterého bylo přečíslováno 184), poté na Greater Manchester Transport a na Greater Manchester Buses.

Následující deregulace autobusu dne 26. října 1986 byla trasa převzata GM autobusy. Dne 31. prosince 1993 byla společnost GM Buses rozdělena na dvě části, GM autobusy sever a GM Jižní autobusy, z nichž první se stal hlavním provozovatelem linky 184.[4]

V březnu 1996 koupila společnost GM Buses North FirstBus a přejmenován na Greater Manchester Firstbus, později se stal First Manchester a První větší Manchester. V roce 2001 byla služba prodloužena z Uppermillu do Diggle přes Dobcross a nahradila trasu 427, která byla zcela zastavena jako trasa 184. Prodloužení skončilo s linkou 183, která byla rozšířena na Greenfield, aby kompenzovala ztráta.[3]

V říjnu 2004 prošla trasa 184 největší změnou, která se změnila z hodinové expresní dopravy na službu s úplným zastavením a provozovala čtyři autobusy za hodinu mezi Uppermillem a Manchesterem, přičemž jeden autobus za hodinu zasahoval do Diggle přes Dobcross, zatímco jeden autobus hodina prodloužena do Huddersfieldu přes Marsden a nahradila První West Yorkshire cesta 365.[3] Vzhledem k délce trasy, First Greater Manchester by společně provozovat službu Huddersfield s First West Yorkshire, střídavě mezi těmito dvěma operátory každé dvě hodiny (First Greater Manchester běžel první dvě cesty do Huddersfield, First West Yorkshire běžel první dvě cesty z Huddersfieldu).

Trasa Huddersfield běžela mírně odlišně od trasy 365, protože trasa 184 narazila do vesnice Diggle, místo aby ji obešla přes Standedge Road a původně byla odkloněna přes Hard End v Marsden.[3] Odklon Hard End zůstal na místě až do ledna 2005. V dubnu 2006 byla zavedena nedělní služba Huddersfieldu, která nahradila Speedwellbus nedělní služba 365. To znamenalo, že za 18 měsíců se trasa Huddersfield-Oldham změnila z trasy 365 na trasu 184.

Jízdní řád prošel zásadní změnou v říjnu 2012, která vyústila v konec společného provozu trasy Huddersfield mezi First Greater Manchester a First West Yorkshire při jejím osmém výročí služby přes hranice. Výsledkem bylo, že First zavedl další ranní cesty směrem k Huddersfieldu a později odpolední / podvečerní cesty z Huddersfieldu, aby udržel hlavní časový plán na místě. Další frekvence spojů mezi Grottonem a Manchesterem byla výsledkem posílení autobusové dopravy obecně, protože se domnívala, že původní jízdní řád šesti autobusů za hodinu mezi Grottonem a Manchesterem (v kombinaci se dvěma 180 cestami) byl příliš vzácný a byl špatně řízené z hlediska měření času. Bylo vhodné zavést nárůst služeb, protože hustě osídlené osady Clarksfield, Lees, Springhead a Grotton dostaly špatné služby na 180/184, zejména ve srovnání s jinými službami v této oblasti, které jsou velmi časté, jako například 83 obsluhujících Watersheddings , Moorside a Sholver. Pozměněný jízdní řád nyní znamená celkem sedm 184 za hodinu obsluhujících Grotton, přičemž čtyři autobusy končí v Grottonu.

Další změny jízdního řádu vedly ke snížení počtu autobusů jezdících do Uppermill a Greenfield na sesterské službě 180.[5] Další původně plánovanou změnou bylo snížení počtu autobusů za hodinu do Diggle ukončením jednoho z autobusů v nedalekém Dobcrossu, přičemž společnost Diggle měla být obsluhována Huddersfieldskými cestami.[6] Toto rozhodnutí bylo později zrušeno a plánovaná změna nebyla realizována poté, co místní obyvatelé cítili, že by změny znamenaly příliš málo služeb (zejména skutečnost, že z Uppermillu budou jen dva autobusy za hodinu).

Snížení počtu služeb v Saddleworthu se však setkalo s kritikou místních obyvatel a radních, kteří se domnívali, že je povzbuzovat více lidí, aby místo autobusů používali auto[7][8] a narušilo by spojení mezi autobusem a vlakem v Greenfield železniční stanice.[9]

Trasa

Manchester - Uppermill

Služba začíná v blízkosti Piccadilly Gardens na Oldham Street. Odtud vyběhne podél A62 cestuje skrz Newton Heath, Failsworth a Hollinwood. Služba poté odbočí ze silnice na Hollins Road do centra města Oldham a autobusová zastávka před pokračováním prostřednictvím Kaly, Jeskyně, Grasscroft do Uppermill.

Trasa 184 končí před obchodním hotelem a pomocí blízkého kruhu otáčení se vrací do Manchesteru.[10]

Manchester - Grotton

Trasa je stejná jako ostatní cesty, pouze tato končí u stanice Grotton.

Manchester - Huddersfield

Služby do Huddersfieldu sledují stejnou cestu do Uppermill a jinou cestu do Diggle, která tam končí. Trasa vede přes Wool Road a přes Diggle, než se vrátí na A62 Manchester Road do West Yorkshire přes Marsden, Slaithwaite, Linthwaite a Cowlersley před ukončením v Autobusové nádraží Huddersfield. Služba běží každou hodinu od pondělí do soboty a každé dvě hodiny v neděli.[10][11][12]

Vozidla

Hlavním typem vozidla používaného na cestách First Greater Manchester na trase 184 jsou Alexander Dennis Enviro400s, které byly získány v roce 2012 a původně byly použity pro kyvadlovou dopravu na Olympijské hry v Londýně 2012. Do služby vstoupili v září 2012, přičemž některé z nich byly označeny značkou 180/184.

Volvo B9TL, které byly získány v létě 2008, byly dříve běžným autobusovým vozidlem používaným na trase[13] a její sesterská služba, 180 a někdy mohou být použity místo Enviro400s. Druhé alternativní vozidlo používané First Greater Manchester na trase je Volvo B7RLE, která byla předchozím významným vozidlem na trase a měla také značku trasy.[14]

V posledních letech služby First West Yorkshire ve službě byly B9TL použity také na jejich fungování 184, protože dva autobusy byly získány z First Greater Manchester, které byly primárně použity na 184,[15] aby se pokud možno používaly dvoupatrové autobusy na všech cestách. Pokud některý z obou B9TL není k dispozici, pak Volvo B7TL místo toho byly použity na trase.[16] Dříve Volvo B7RLEs,[17] Olympionici Volvo[18] a Dennis Lances[19] byly používány First West Yorkshire na 184.

Reference

  1. ^ První skupina. „Mapa vysokofrekvenční sítě v Manchesteru“ (PDF). Citováno 16. října 2011.
  2. ^ http://www.firstgroup.com/ukbus/greater_manchester/journey_planning/timetables/timetable.php?day=3&source_id=2&service=180/184/184X&routeid=7099301&operator=11&source=sp
  3. ^ A b C d Saddleworth autobusy. „14 & 184 - Manchester to Uppermill, Diggle and Huddersfield“. Citováno 3. listopadu 2012.
  4. ^ „Greater Manchester Transport And Beyond“. Společnost pro ochranu SELNEC. Citováno 8. května 2009.
  5. ^ „První cestující v autobusu mají větší možnost cestovat mezi Oldhamem a Manchesterem“. První skupina. Citováno 3. listopadu 2012.
  6. ^ „Položka 07 Připravované změny v autobusové síti“. Transport pro Výbor Velkého Manchesteru. Citováno 3. listopadu 2012.
  7. ^ „Vesnice oběti autobusových změn“. Oldhamova kronika. 2. října 2012. Citováno 3. listopadu 2012.
  8. ^ Heywood, Erin (30. října 2012). „Změny autobusů budou mít dopad na vesnice“. Oldhamova kronika. Citováno 3. listopadu 2012.
  9. ^ „Autobus přerušil dopravní katastrofu'". Oldhamova kronika. 19. října 2012. Citováno 3. listopadu 2012.
  10. ^ A b Transport do Velkého Manchesteru. „Jízdní řád 180, 184, X84“ (PDF). Citováno 3. listopadu 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  11. ^ Metro. „Jízdní řád 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 27. září 2011. Citováno 16. října 2011.
  12. ^ Metro. „Mapa 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 16. října 2011.
  13. ^ Saddleworth autobusy. „14 & 184 - Manchester to Uppermill, Diggle and Huddersfield - 184095_29577.jpg“. Citováno 3. listopadu 2012.
  14. ^ Saddleworth autobusy. „14 & 184 - Manchester to Uppermill, Diggle and Huddersfield - 184261_50076“. Citováno 3. listopadu 2012.
  15. ^ Saddleworth autobusy. „14 & 184 - Manchester to Uppermill, Diggle and Huddersfield - 184760_26818.jpg“. Citováno 3. listopadu 2012.
  16. ^ Saddleworth autobusy. „14 & 184 - Manchester to Uppermill, Diggle and Huddersfield - 184805_30092.jpg“. Citováno 3. listopadu 2012.
  17. ^ Saddleworth autobusy. „14 & 184 - Manchester to Uppermill, Diggle and Huddersfield - 184147_50001.jpg“. Citováno 3. listopadu 2012.
  18. ^ Saddleworth autobusy. „14 & 184 - Manchester to Uppermill, Diggle and Huddersfield - 184045_16234.jpg“. Citováno 3. listopadu 2012.
  19. ^ Saddleworth autobusy. „14 & 184 - Manchester to Uppermill, Diggle and Huddersfield - 184005_50009.jpg“. Citováno 3. listopadu 2012.