Kingsway (A34) - Kingsway (A34)

Štít A34

Kingsway
Dvouproudová cesta Kingsway, jak prochází Cheadle
Informace o trase
Část Tabliczka E05.svg E05
Délka251,40 km
DějinyDokončeno v roce 1930 jako A5079 a pojmenováno po King George V; nyní součástí A34
Hlavní křižovatky
Jižní konecCheadle (53 ° 22'48 ″ severní šířky 2 ° 13'16 ″ Z / 53,380 ° N 2,221 ° W / 53.380; -2.221)
Severní konecLevenshulme (53 ° 26'31 ″ severní šířky 2 ° 12'22 ″ Z / 53,442 ° N 2,206 ° W / 53.442; -2.206)
Umístění
Hlavní
cíle		East Didsbury, Parrs Wood, Burnage, Ladybarn
Silniční síť

Kingsway je dvouproudová silnice v Velký Manchester, Anglie, ze kterého běží Levenshulme na Cheadle. Je přibližně 7,3 mil dlouhý a je spojnicí mezi centrem města a jižním předměstí Velkého Manchesteru, která je součástí A34. Kingsway byla postavena koncem dvacátých let mezi Levenshulme a Parrs Wood, a byl původně navržen jako kombinovaná silnice a tramvaj trasa. Tramvajové koleje byly nakonec odstraněny a silnice byla později rozšířena, aby obešla Cheadle a připojila se k Dálnice M60.[1]

Dějiny

Kingsway minulost a současnost
tramvaj na Kingsway
Fotografie Kingsway v roce 1930 Burnage s Corporation Tram cestování na centrální rezervaci
dvouproudová cesta s travnatým středovým vyhrazením
Kingsway, jak se dnes zdá, se zatravněnou centrální rezervací

Kingsway byl postaven po etapách od roku 1928 a dokončen v roce 1930.[2] Bylo pojmenováno po King George V a původně měl očíslované A5079.

Kingsway byl postaven jako úleva pro přeplněné silnice Wilmslow Road na západ a byla to jedna z prvních účelových silnic, zejména pro motorová vozidla. Jako Princess Road dále na západ byla Kingsway navržena jako dvouproudová vozovka podél „systému Brodie“, nový stavební inženýrství průkopnická technika John Alexander Brodie v Liverpool, ve kterém centrální rezervace začleněna vyhrazená stopa pro tramvaje.[2][3]

Na obou stranách nové silnice je Manchester Corporation koupil 1165 akrů (4,71 km2) země k vybudování bytového schématu Kingsway, velký komunální bytový fond systém řešení akutního nedostatku bytů ve městě. Bylo postaveno asi 1200 domů, spolu s vybavením včetně nových škol, rychle se měnící na venkovská oblast do velkého předměstí obecní statek.[4]

Tramvaje Manchester Corporation nakonec zastavil provoz v roce 1949 a tramvajové koleje byly odstraněny.[5] V roce 1959 byla Kingsway prodloužena na jih přes Řeka Mersey obejít Cheadle. Později byla přečíslována na A34 v roce 1967.

Trasa

Kingsway vede jihozápadním směrem až ke křižovatce s Dálnice M60, když se točí kolem, aby běželo na jihovýchod. Začíná to v Levenshulme pokračuje ze Slade Lane a míří přes jihozápad Fallowfield, Ladybarn, Burnage, a Parrs Wood kde původně skončila. Pokračuje na jihozápad East Didsbury, dokud nedosáhne dálnice a poté zamíří na jihovýchod Gatley a Cheadle, než se připojí k Handforth obejít na Cheadle Royal který byl otevřen v roce 1995.[1] Spojení s Silnice A560 v Gatley je jedním z nejrušnějších v Velkém Manchesteru s více než 7 000 vozidly projíždějícími během dopravní špička.

Zajímavosti

  • Parrs Wood Zábavní centrum ve východním Didsbury je na Kingsway.

Viz také

Reference

  1. ^ A b Haywood, Russell (2009). Železnice, rozvoj měst a územní plánování v Británii: 1948–2008. Ashgate Publishing, Ltd. str.259. ISBN  978-0-7546-7392-7.
  2. ^ A b Rowley, Trevor (2006). Anglická krajina ve dvacátém století. Continuum International Publishing Group. p. 20. ISBN  1-85285-388-3. Citováno 7. června 2017.
  3. ^ Stratton, Michael; Trinder, Barrie (2014). Průmyslová archeologie dvacátého století. Taylor & Francis. p. 126. ISBN  9781136748011. Citováno 7. června 2017.
  4. ^ „Burnage - historie Manchesteru“. history.aboutmanchester.co.uk. Archivovány od originál dne 8. června 2017. Citováno 8. června 2017.
  5. ^ „Větší časová osa dopravy v Manchesteru“. Museum of Transport, Greater Manchester. Citováno 7. června 2017.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata