Longdendale - Longdendale


Longdendale je údolí v Peak District Anglie, severně od Glossop a jihozápadně od Holmfirth. Název znamená „dlouhé zalesněné údolí“ a údolí je většinou v krajích Derbyshire a Velký Manchester.
Zeměpis
Východní část údolí je v nemetropolitní kraj Derbyshire a zahrnuje vesnici Tintwistle a dále na východ část národního parku Peak District, přičemž poslední půl míle padá do Metropolitní čtvrť Barnsley v Jižní Yorkshire. Západní část údolí, včetně vesnic Broadbottom, Mottram v Longdendale a Hollingworth je část Tameside v metropolitní hrabství Velkého Manchesteru. Celá Longdendale tvoří nejvýchodnější rozšíření pozemků uvnitř historické hranice z Cheshire.
The Řeka Etherow, a přítok z Řeka Mersey, stoupá na jih od Holmfirth a pak protéká řetězcem šesti nádrže známý jako Longdendale řetěz: Přehrada Woodhead, Přehrada Torside, Přehrada Rhodeswood, Valehouse Reservoir, Spodní nádrž a Přehrada Arnfield. Na místě byla sedmá nádrž Hollingworth, ale byl opuštěn v roce 1990 a nyní je součástí Vlaštovky přírodní rezervace.[1]
Spodní část
Valehouse
Rhodeswood
Woodhead
Správa věcí veřejných
Hollingworth a Mottram byli součástí Longdendale městská část v správní okres Cheshire z roku 1936. V roce 1974 byl okres pohlten Městská čtvrť Tameside.
Dějiny
Římané
U Highstones na jižním svahu s výhledem na přehradu Torside je římská pevnost. Je to oblast oválného tvaru, se zjevným příkopem, a asi 82 metrů (75 m) napříč. Na sever od něj bezprostředně vede stezka a na západ je Highstones Farm. Údolí mohla spojovat římská silnice Hrad Melandra (Glossop).[Citace je zapotřebí ]
Feudální panství
Panství Longdendale bylo starobylé feudální panství zahrnující středověk panství z Godley, Hattersley, Hollingworth, Matley, Mottram, Newton, Staley, Tintwistle a Werneth. Panství bylo vytvořeno Hrabě z Chesteru na konci dvanáctého století; William de Neville byl prvním pánem Longdendale, jak ho jmenoval hrabě z Chesteru.[2] Hrad Buckton, blízko Carrbrook, byl pravděpodobně postaven Williamem de Neville na konci dvanáctého století[3] a byl také pravděpodobně centrem panství Longdendale, protože je to jediný hrad uvnitř panství.[4] Jednou z výsad panství bylo provádět soudní boj. Panství Longdendale bylo předáno z de Nevilla svému zetě Thomasi de Burghovi v roce 1211 po jeho smrti. Panství se vrátilo ke kontrole koruny v roce 1357 a zůstalo pod kontrolou koruny až do roku 1374. Panství dostalo Matilda Lovell a Lovellové ovládli Longdendale až do roku 1465, kdy se kontrola znovu vrátila ke koruně. Panství bylo uděleno siru Williamovi Stanleymu v roce 1489, avšak panství se znovu vrátilo ke koruně, když byl Stanley v roce 1495 popraven jako zastánce Perkin Warbeck. V roce 1554 bylo panství uděleno Richardu Wilbrahamovi.[5] Rodina Tollemache zdědila panství Longdendale od Wilbrahamů v 90. letech 16. století.[6] Bylo to součástí Stovky Macclesfieldů. Průzkum stavu nemovitostí neboli „Rozsah“ panství pro rok 1360 byl publikován společností Record Society of Lancashire and Cheshire v červenci 2005.
Obchod se solí
A packhorse trasa zvaná solná cesta byla udržována z Středověk dále za účelem umožnění vývozu soli z Cheshire Wiches z Nantwich, Northwich a Middlewich přes Pennines. Procházející obchod přinesl prosperitu osadám na trase. Důležitost obchodu se solí podél těchto solných cest ukazuje přežívající placenames; například Salterův potok (SK137999) je místo, kde se solná cesta rozdvojovala a jedna cesta vedla k Wakefield a další do Barnsley. Kamenný most Lady Shaw v tomto bodě stále existuje, stejně jako ruiny starého hostince. Most je dostatečně široký na to, aby mohl být na koni, i když existuje podezření, že most mohl být původně širší a byl záměrně zúžen, když byla postavena dálnice Saltersbrook, aby se zabránilo obcházení vozidel mýtnou bariérou.[7]
Silnice silnice
The mýto silnice z Manchesteru do Saltersbrooku napojená na další dálnice pro Yorkshire destinace a byla postavena v polovině 18. století na základě starší cesty solnou cestou.
Nádrže
Spádová oblast Longdendale přesahuje 78 km2) a má roční srážky 1 330 milimetrů (52,5 palce). Stavební inženýr John Frederick Bateman poznal potenciál a vytvořil plán na dodávku této vody do Manchesteru a Salfordu, při zachování toku v řece Etherow, který byl potřebný k napájení mlýnů Tintwistle a Glossop. Šest nádrží má kapacitu 190 000 m3 (42 000 000 imp gal). Tunel byl postaven v hloubce 200 stop (60 m) nést vodu z Longdendale do údolí řeky Řeka Tame. An Zákon parlamentu (10 Victoria Cap.cciii) (9. července 1847) byl předán, aby bylo možné získat půdu a zahájit stavbu.[8]
Železnice
První železniční trať mezi Manchester a Sheffield byla postavena v letech 1839 až 1845 na jižní straně rezervoárového řetězce 1500 námořnictv, z nichž mnozí zemřeli a nejvíce trpěli nemocí. Tři míle dlouhý dvojník Woodhead tunel byl na nějaký čas nejdelší tunel v zemi. V roce 1954 byl nahrazen jediným větším tunelem. První tunel byl následně používán CEGB přesměrovat hlavní vysokonapěťovou spojnici do údolí a do podzemí Národního parku. Železniční trať přestala být ekonomická a v roce 1970 přestala osobní doprava, v roce 1981 následovala nákladní doprava. Osobní dopravu nepříznivě ovlivnil požadavek ponechat otevřenou linku v údolí Hope Valley, zatímco nákladní dopravu ovlivnil propad v přepravě uhlí v Trans Penninu. Trať byla zrušena v roce 1986. Existovaly plány na opětovné otevření železnice v různých dobách od jejího uzavření, ale žádná nezískala souhlas s plánováním.
Rekreace
Jízda na kole a chůze
Poté, co byla železniční trať uzavřena, bylo koleje zvednuto a Longdendale Trail postavené na jeho trase. Nyní je součástí Trans Pennine Trail (Sustrans Národní cyklostezka 62[9]), který je zase součástí 2 000 mil (3 200 km) Evropská pěší trasa E8 z Liverpoolu do Istanbulu. Holme Moss a Woodhead Pass jsou na zvolené trase Tour de France 2014, během druhé etapy mezi Yorkem a Sheffieldem.[10]
The Pennine Way kříží Longdendale, sestupuje z Bleaklow na jih a stoupající Black Hill na sever. The Hostel pro mladé v Crowdenu je tradiční zastávkou po první den chůze od Edale. Kruhová procházka známá jako „The Longdendale Edges“ vede po vysokých stranách (přibližně 300–460 m) na obou stranách údolí. Je dlouhý asi 27 kilometrů a ‚není doporučen v pochybném počasí '. Podrobná trasa ve směru hodinových ručiček od Crowden Youth Hostel je uvedena v Peak District Walking Guide No.2, vydaná plánovací radou Peak Park.
Plachtění
Torside Reservoir je domovem Glossop Sailing Club.[11]
Doprava
Woodhead pass road
The Dálnice M67 začíná na Dálnice M60 v Manchesteru a míří na východ, kde v současné době končí Mottram v Longdendale. V 60. letech se počítalo s rozšířením přes národní park až k Dálnice M1 a Sheffield[12] ale nikdy to nebylo postaveno. Odtud A628 běží údolím, aby se připojil k A616.
Od ledna 2008 existují pokročilé plány na zlepšení trasy A628 obchvatem Mottram a Tintwistle na sever s výběžkem na Silnice A57. Známý jako „A57 / A628 Mottram-in-Longdendale, Hollingworth & Tintwistle Bypass“ nebo Longdendale Bypass, veřejné šetření bylo odročeno čtyřikrát a v současné době je odročeno „na neurčito“.[13]
Železnice
The Woodhead linka běžel údolím pomocí Woodhead tunel. Národní síť instalovala kabelové trasy v nejnovějším tunelu, i když si ostatní přáli znovu otevřít linku pro nákladní dopravu.[14]
Politika
Longdendale byl tradičně v krajském palatinu v Chesteru. Až do reformy místní správy v roce 1974, městská čtvrť Longdendale, spolu s Venkovský okres Tintwistle, byla součástí správního hrabství Cheshire; the Městská čtvrť Glossop byl v Derbyshire; a Venkovský okres Penistone byl v West Riding of Yorkshire. Dnes je údolí rozděleno mezi Metropolitní čtvrť Barnsley v jižním Yorkshiru Městská část High Peak v Derbyshire a Metropolitní čtvrť Tameside ve Velkém Manchesteru.
Longdendale světla
Údolí a okolí má pověst zvláštních jevů, včetně nevysvětlitelných světel[15][16] a údajně nadpřirozený zjevení a stal se středem pozornosti pro UFO a duch lovci.[17] Bylo však navrženo, že světla mohou být “zemská světla "vyrobeno tlakem na podloží."[15]
Viz také
Reference
- ^ "Longdendale". cheshirenow.co.uk. Citováno 8. dubna 2015.
- ^ Nevell, Mike (1994). Lidé, kteří vyrobili Tameside. Městská čtvrť Tameside s Archeologická jednotka University of Manchester. p. 86. ISBN 1-871324-12-2.
- ^ Nevell, Mike (1998). Pozemky a lordstvo na Tameside. Rada městské části Tameside s městem Archeologická jednotka University of Manchester. str. 60–61, 63. ISBN 1-871324-18-1.
- ^ Nevell, Mike; Walker, John (1999). Tameside in Transition. Městská čtvrť Tameside s Archeologická jednotka University of Manchester. p. 95. ISBN 1-871324-24-6.
- ^ Nevell, Mike (1991). Tameside 1066–1700. Městská čtvrť Tameside s Archeologická jednotka University of Manchester. s. 11–13, 15, 39–40. ISBN 1-871324-02-5.
- ^ Nevell, Mike (1993). Tameside 1700–1930. Městská čtvrť Tameside s Archeologická jednotka University of Manchester. 17, 93. ISBN 1-871324-08-4.
- ^ Informační tabule na místě.
- ^ Quayle, Tom (2006). Manchesterova voda: nádrže v kopcích. Stroud: Tempus. 7, 19. ISBN 0-7524-3198-6.
- ^ „Podepsané cyklotrasy v Manchesteru“. Městská rada v Manchesteru. Archivovány od originál dne 11. ledna 2008. Citováno 25. ledna 2008.
- ^ Fortheringham, William (17. ledna 2013). „Tour de France 2014: Leeds byl vybrán jako start pro anglickou trasu. Opatrovník. Citováno 18. ledna 2013.
- ^ "Pokyny". Plachetní klub Glossop. Citováno 1. srpna 2017.
- ^ "M67". Patetické dálnice. Citováno 25. ledna 2008.
- ^ „Obchvat Mottram / Tintwistle a Glossop Spur Public Enquiry - Novinky“. Persona. Archivovány od originál dne 22. června 2007. Citováno 21. ledna 2008.
- ^ „Save Woodhead Tunnel“ (PDF). Kampaň za lepší dopravu. Archivovány od originál (PDF) dne 26. července 2008. Citováno 25. ledna 2008.
- ^ A b „Špičkové prohlížení pro vlkodlaky“. BBC novinky. 21.dubna 1999. Citováno 8. dubna 2015.
- ^ Clarke, David. „The Longdendale Lights“. Dr. David Clarke. Citováno 23. ledna 2009.
- ^ "Legendy o Longdendale". Longdendale online. Archivovány od originál dne 14. května 2008. Citováno 8. dubna 2015.
Další čtení
- Middleton, Thomas (1906). Legendy o Longdendale. Clarendon Press.
externí odkazy
Souřadnice: 53 ° 29'44 ″ severní šířky 1 ° 47'42 ″ Z / 53,49563 ° N 1,79496 ° W