Arriva North West - Arriva North West

Arriva North West
Arriva North West VDL Wright Pulsar MX59 JJU.jpg
RodičArriva UK Bus
Založený2009; Před 11 lety (2009)
Hlavní sídloAintree
Národní prostředíSeverozápadní Anglie
Oblast služebMerseyside
Cheshire
Velký Manchester
Lancashire
Typ službyAutobusová doprava
NábojeBolton
Liverpool
Macclesfield
Manchester
Runcorn
St. Helens
Southport
Widnes
Flotila798 aktivních vozidel
(Duben 2019)[1]
webová stránkaArriva North West

Arriva North West[2][3] je hlavním provozovatelem autobusové dopravy provozující služby v Severozápadní Anglie primárně v Merseyside oblast a kraj Cheshire. Je dceřinou společností společnosti Arriva UK Bus.

Dějiny

Wright Eclipse Gemini 2 tělesně Volvo B5L v Liverpool v březnu 2014
Alexander ALX400 tělesně DAF DB250s v Chester v září 2014
Plaxton prezident tělesně Dennis Trident 2 v červenci 2010

Arriva North West byla původně založena po rozdělení Ribble Motor Services v rámci přípravy na privatizaci v roce 1986,[4] s operacemi v Merseyside, West Lancashire a Wigan obchodování jako Severozápadní. Název byl převzat z prvního Severozápadní operace, které probíhaly v letech 1923 až 1976. V roce 1988 byly severozápadní operace prodány společnosti Drawlane, která byla později prodána společnosti Britský autobus,[5] kteří rovněž převzali operace Společnost Bee Line Buzz, který provozoval služby v Velký Manchester. V roce 1996 koupila společnost British Bus Cowie Group. V listopadu 1997 byla Cowie přejmenována na Arriva, přičemž North Western se v roce 1998 stala Arriva North West.

V únoru 2000 koupila společnost Arriva North West MTL Trust Holdings, který vytvořil větší přítomnost v Merseyside oblasti a více než zdvojnásobil velikost společnosti. V roce 2002 se společnost Arriva North West spojila s Arriva Buses Wales tvořit Arriva North West & Wales. Tři bývalí Arriva Midlands depa v Crewe, Macclesfield a Winsford byly převedeny do operace Severozápad a Wales, ačkoli Crewe byla uzavřena v prosinci 2005.[4][6]

V červenci 2005 společnost Arriva zakoupila Blue Bus & Coach Services,[7] což téměř zdvojnásobilo jejich přítomnost ve Velkém Manchesteru. V lednu 2009 byla operace Wales rozdělena od Arriva North West as Arriva Buses Wales s názvem Arriva North West vzkříšen pro operace v severozápadní Anglii.[4][8]

Ačkoli je společnost oficiálně známá jako Arriva North West, některé operace byly původně registrovány pod alternativními názvy Arriva. Bývalé operace včelí linky byly registrovány jako Arriva Manchester, některé operace v Liverpoolu a mírně matoucím způsobem byly bývalé operace Blue Bus zaregistrovány jako Arriva Liverpool. Na podzim 2011 zůstává velká část služeb v Merseyside registrována pod samostatnou společností Arriva Merseyside[2] licence, všechny ostatní služby jsou registrovány pod licencí Arriva North West.[3]

Operační střediska

Společnost má sklady v:

Minulé sklady, nyní uzavřené nebo prodané, zahrnovaly:

Flotila

V dubnu 2019 se flotila skládala z přibližně 798 aktivních vozidel.[9] Je zastoupena široká škála značek a typů, i když převažují podvozky DAF a VDL, které tvoří přibližně 58% vozového parku a více než polovina vozového parku nese karoserie Wrightbus. Flotila je přibližně 54% jednopodlažní a zcela nízkopodlažní. Společnost Arriva uvedla svůj záměr učinit hlavní trasy obsluhující Liverpool do roku 2008 zcela nízkopodlažně a do roku 2011 obdobně pro celý Merseyside.[10]

Shrnutí flotily

Dvoj podlažní

Alexander Dennis Enviro400 v Liverpoolu v březnu 2009

Na dvoupodlažní straně flotily bylo uvedeno do provozu 51 hybridů Volvo B5LH s karoserií Wright Gemini 3 Zelená ulička a Speke sklady počátkem roku 2017, po počátečním použití na službách nahrazování železnic. Mezi další nedávné dodávky patří 128 Alexander Dennis Enviro400, které vstoupily do služby v Bootle, Zelená ulička, Speke, St. Helens a Southport depa v období od poloviny roku 2014 do poloviny roku 2015. Se 152 příklady je Enviro400 nejběžnějším dvoupodlažním typem ve flotile.

Mezi další dodávky patří 44 hybridů Volvo B5LH s karoserií Wright Eclipse Gemini 2, které byly prvními hybridními dvoupatrovými vozidly ve flotile a vstoupily do služby na Bolton a Birkenhead depa na jaře 2013, s jedenácti dodanými do Boltonu a 33 dodanými do Birkenhead pro značkové služby „CrossRiver“, ačkoli nová dávka Boltonu se od té doby přesunula do dep Birkenhead a Speke.[11]

Celkem 47 zbrusu nových VDL DB300 s Wright Gemini 2 karoserie byly dodány společnosti Speke a Winsford depa na konci roku 2011 a začátkem roku 2012, přičemž převážná část objednávky, 44 autobusů, směřujících do depa Speke. Před tím, 35 Alexander Dennis Enviro400s vstoupil do služby v roce 2009, hlavně vysídlení olympioniků Volvo. 23 z Enviro400 bylo přiděleno Birkenheadu pro služby prostřednictvím Mersey tunely, to jsou první vozidla ve flotile, která nesou „meziměstskou“ livrej, kromě osamělého demonstranta. Dalších dvanáct bylo na služby mezi Bootlem a Aigburth Vale.

Dříve 30 Volvo B7TL s Alexander ALX400 karoserie vstoupila do služby na linkách mezi Liverpoolem a Garstonem v roce 2006, což znamenalo konec sedm a půl roku pauzy nových dvoupatrových autobusů. V letech 2011 až 2013 byla dvoupodlažní flotila aktualizována s příchodem 25 let DAF DB250s s Plaxton karoserie a sedmnáct Volvo B7TL s Wrightbus karoserie z Arriva Londýn, nahrazení Alexander -bodied DAF DB250s, které byly také ex-London autobusy. V roce 2017 byla do Arriva North West převedena dávka jedenácti hybridů Volvo B5LH s tělem Wrightbus Jižní hrabství Arriva, s jedenácti VDL DB300 převedenými do Maidstone výměnou.

Jedna paluba

Wright Axcess-Ultralow tělesně Scania L113 CRL v září 2009

Standardní jednopodlažní vozidlo ve flotile je VDL SB200 s Velitel, Pulsar a karoserie Pulsar 2; mezi nimi tyto typy nyní tvoří téměř dvě třetiny (59%) jednopodlažní flotily. Druhým nejvýznamnějším jednopodlažním typem je VDL SB120 s Plaxton Centro a Wright Cadet karosérie. Dalším typem ve flotile je Wrighte -bodied Volvo B10BLE, přičemž dva jsou stále v provozu na konci roku 2017. Dennis Dart, která kdysi tvořila významnou část flotily, se společností Arriva North West již nepoužívá, přičemž poslední příklad bude stažen v roce 2017.

Další nové dodávky pro jednu palubu od roku 2007 byly deset Alexander Dennis Enviro 300s pro sklad Wythenshawe, čtyři Alexander Dennis Enviro200 Šipky pro trasy Southport Park a Ride patnáct „klasických“ Optare Solos, 26 Optare Solo SR, 24 Mercedes-Benz Sprinter minibusy, devatenáct autobusů MAN EcoCity na plyn,[12] dvanáct autobusů BYD D9UR na baterie a šest integrovaných Wright StreetLite Maxes.

Neobvyklá vozidla

Mercedes-Benz Citaro O530G ve společnosti Liverpool South Parkway v červenci 2011

Neobvyklá vozidla ve flotile zahrnovala čtyři vozy MAN 14.220 s karoserií East Lancs Myllennium, které byly umístěny v depu Bolton. Do října 2008 dvanáct Neoplan N4016 operovali na lince 18A z Liverpoolu do Croxteth Park, a byly jedinými vozidly svého typu v Británii, stejně jako várka tří Neoplan N4009s, které v poslední době sídlily v depu Bootle. Do začátku roku 2016 byla na linkách v Boltonu a jeho okolí provozována dávka tří kusů DAF SB220 s karoserií Ikarus Polaris. To byly zbývající příklady ze sedmi, které byly získány flotilou Blue Bus, což představovalo většinu těch, které byly dovezeny do Spojeného království.

V roce 2011 obdržel sklad Speke celkem deset Mercedes-Benz Citaro kloubové autobusy z Arriva Londýn. V červnu 2011 dorazila k použití na trase AirLink 501 dvě značková vozidla,[13] a od září 2011 našlo dalších osm standardních příkladů livreje uplatnění ve službě 699 mezi University of Liverpool a Carnatic Halls. V listopadu 2011 byla poprvé použita kloubová vozidla na trase AirLink 500 mezi centrem města Liverpool a letištěm Johna Lennona v Liverpoolu. Tato vozidla opustila flotilu v roce 2014.

V listopadu 2017 šarže dvanácti Alexander Dennis Enviro200 bateriové autobusy BYD D9UR s karoserií vstoupily do služby v depu Green Lane a byly prvními plně elektricky poháněnými vozidly provozovanými společností Arriva North West. Provozovány na službách 26 a 27 byly také první várkou kusů BYD D9UR s tělem Alexandra Dennisa, které byly dodány provozovateli v Spojené království mimo Londýn.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ „Arriva Buses Wales a Arriva North West Fleet list“ (PDF). UK autobusy. UK autobusy. Citováno 19. prosince 2017.
  2. ^ A b Companies House výpis společnosti č. 1990871 Arriva Merseyside Limited dříve Merseyside Transport Limited
  3. ^ A b Companies House výpis společnosti č. 523376 Arriva North West Limited dříve North Western Road Car Company Limited
  4. ^ A b C Arriva North West - historie Arriva
  5. ^ Companies House výpis společnosti č. 2756786 British Bus Limited, dříve British Bus plc
  6. ^ Novinky společnosti Arriva Archivováno 7. Ledna 2009 v Wayback Machine ukbusinesspark.co.uk
  7. ^ Nicholas Lawley. „Modrý autobus - krátká historie“. Freewebs. Archivovány od originál dne 23. května 2011. Citováno 27. září 2011.
  8. ^ Společnost Arriva jmenovala generálního ředitele společnosti Arriva Buses Wales Arriva 10. listopadu 2008
  9. ^ „Seznamy flotily“. 16. března 2013. Archivovány od originál dne 24. února 2014. Citováno 11. května 2015.
  10. ^ „Společnost Arriva požaduje podporu při plnění své vize společnosti Merseyside“. Tiskové zprávy společnosti Arriva. Archivovány od originál dne 9. prosince 2007. Citováno 18. listopadu 2007.
  11. ^ Harrison, Thomas. „Uvedení Cross River Hybrid“. Blog o severozápadním autobusu. Archivovány od originál dne 11. listopadu 2013. Citováno 11. listopadu 2013.
  12. ^ „Arriva zezelená, když do Runcornu dorazí první plynové autobusy“. Arriva North West. Archivovány od originál dne 8. března 2014. Citováno 27. února 2014.
  13. ^ „Arriva Mercedes Artics na trase 501“. Webové stránky Merseyside Dennis Dart. Archivovány od originál dne 19. září 2011. Citováno 2. července 2011.
  14. ^ Grundy, James. „Elektrické autobusy Liverpoolu se stanou živými na pásu“. Blog o severozápadním autobusu. Blog o severozápadním autobusu. Citováno 19. prosince 2017.

externí odkazy