Dálnice M15 (Velká Británie) - M15 motorway (Great Britain)

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Dálnice M15“ Velká Británie  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Únor 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Dálnice M15 bylo označení plánované na konci 60. a počátku 70. let pro použití na North Circular Road (A406) poté, co byl upgradován na dálnice Standard. Upgrade byl součástí London Ringways Plánujte výstavbu dálnic po celém Londýně, abyste zmírnili přetížení v centrální oblasti. Podle plánu Ringways byla severní kruhová silnice severní částí Ringway 2.

Většina plánu Ringways byla zrušena v roce 1973 a modernizace A406 probíhala po částech během následujících tří desetiletí. Ačkoli velká část silnice je nyní oddělený dvouproudové vozovky, zlepšení dálničních standardů nebyla provedena a stále existuje řada nestandardních úseků a mnoho křižovatek s vedlejšími silnicemi.

Jedna část M15 byla postavena na začátku 70. let ve spolupráci s Dálnice M11. Úsek A406 mezi křižovatkou M11 4 a Redbridge výměna s A12 byla podepsána jako jižní konec M11 a křižovatka Redbridge byla podepsána jako křižovatka M11 3. Jednalo se o dočasné „virtuální“ označení, aby nedošlo k záměně řidiče, protože v době otevření, i když byla legálně součástí M15,^[1] provoz vstupující do tohoto úseku silnice na sever od kruhového objezdu Redbridge mohl pokračovat pouze na M11 a provoz směřující na jih na M11 mohl vstoupit pouze do úseku na Redbridge. Bylo by obtížné použít dvě čísla dálnic k efektivní trase.

Vzhledem k tomu, že modernizace dálnice A406 nebyla postavena, označení nebylo nikdy oficiálně podepsáno a M15 byla zrušena při otevření silnice A406 Redbridge na A13.

Reference

externí odkazy

• „Patetické dálnice - M15“. Patetické dálnice Web. Citováno 6. května 2007.
• Simulace toku provozu kolem kruhového objezdu Redbridge (RedRag)