Dálnice M80 - M80 motorway
M80 | |
---|---|
Informace o trase | |
Délka | 40,2 km |
Existoval | 1974 – dosud |
Dějiny | M8 na Stepps dokončena v roce 1992, Step na Haggs dokončena v roce 2011, Haggs na M9 dokončena v roce 1974 |
Hlavní křižovatky | |
Jižní konec | Glasgow Blochairn |
Severní konec | Stirling |
Hlavní, důležitý křižovatky | Dálnice M8 Dálnice M73 Dálnice M876 Dálnice M9 Spojení 9 |
Umístění | |
Hlavní cíle | Stirling, Cumbernauld, Glasgow |
Silniční síť | |
The M80 je dálnice v Skotsko centrální pás běží mezi Glasgow a Stirling přes Cumbernauld a Denny a propojení M8, M73 a M9 dálnice. Po dokončení v roce 2011 je dálnice dlouhá 40 mil. Přestože jde o dvouproudovou dálnici, využívá část obchvatu M80 Stepps Bypass zhruba 60 000 vozidel denně.[1]
M80 byl postaven do tří částí. První část z vesnice Haggs na M9 poblíž Stirling, otevřený v roce 1974, následovaný v roce 1992 úsekem z M8 do městečka Kroky. Úsek od Stepps po Haggs byl dokončen v září 2011, ačkoli byl částečně otevřen v únoru 2011, kdy Moodiesburn obchvat, od Stepps k M73 v Mollinsburn, bylo dokončeno; část A80 Poté byl upgradován z Mollinsburnu na Haggs.[2]
Trasa
M8 na Stepps (křižovatky 1 až 3)
Tato část silnice byla původně představena během výstavby M8 v 60. letech, ale byla realizována až v roce 1992[3]), známý také jako „Stepps Bypass“, začíná na M8 Junction 13 na předměstí Glasgow v Blochairn.
Běží na sever od Steppsu pod Cumbernauldská železniční trať s východy pro Bishopbriggs, Lenzie a Kirkintilloch, kde pokračuje do nové sekce dokončené v roce 2011.
Stepps to Haggs (Junctions 3 to 7)
Úsek Stepps to Haggs byl dokončen v září 2011 a byla dokončena trasa M80.
Krátká část offline aktualizace vede cestou z bývalého terminálu na křižovatce 3 (Stepps) do nové křižovatky s M73. Poté trasa následuje po on-line upgradu předchozí verze A80 přes Cumbernauld. Je to hlavně dvouproudová dvouproudová silnice.
Haggs do Pirnhall (křižovatky 7 až 9)
Na křižovatce s A803, silnice se připojuje ke starší části M80 (otevřen v roce 1974[4]) a běží asi 1 míli (1,6 km)[5] dokud se nesetká s M876 pro provoz směrem k Kincardinův most.
M80 pak pokračuje na sever, prochází na západ od Denny a po 5 mil (8,0 km) narazí na křižovatku s A91 (stejná výměna kruhového objezdu také hostí Stirlingovy služby ) a poté se spojí do M9 těsně mimo Stirling v Bannockburn.[5]
M80 Kroky k Haggsovu dokončení
Projekt M80 Stepps to Haggs Dokončení spojil dvě poloviny současné dálnice prostřednictvím online upgradu stávající A80, který prošel Cumbernauld a Auchenkilns a offline vytvoření nové dálnice od Stepps do Mollinsburn. Ačkoli byly zvažovány různé plány od 70. do 90. let[6] k propojení obou úseků dálnice bylo oznámeno až v roce 2003 definitivní harmonogram pro návrh, vývoj a realizaci plánu dokončení.[7]
Pro rozvoj byly navrženy dvě trasy: takzvaná trasa Kelvinského údolí, která by vytvořila obchvat na sever od stávající trati A80, a „online“ upgrade stávající A80 na dálniční stupeň. V říjnu 2005 byl projekt předložen k veřejnému průzkumu, který skončil v srpnu 2006. Nebyla zvolena trasa údolím Kelvin[8] protože by to porušilo Antonine Wall a zničil Castlecary římský pevnost;[9] místo toho byl vybrán online upgrade A80 přes Cumbernauld.[8]
Původně se počítalo s náklady 130 až 180 milionů GBP,[7] ale od srpna 2010[Aktualizace] byla odhadována na 320 mil. GBP,[10] přípravné práce byly zahájeny v listopadu 2008 a stavební práce začaly v lednu 2009.[11] Projekt byl dokončen v září 2011.
Plány upgradu byly stanoveny do tří samostatných fází.[12] První fáze zahrnovala vytvoření 8 kilometrů silnic ze Steppsu směrujících na sever od Muirhead, Moodiesburn a Chryston, a setkání s linií stávající A80 v Mollinsburnu s výstavbou nového přestupního uzlu spojujícího M80 s M73 a západní část A80. Fáze dvě vyžadovala online upgrade A80 mezi Mollinsburnem a Auchenkilns, s doprovodným upgradem přilehlých protiskluzových a protiskluzových silnic, které splňovaly výměnu Auchenkilns. Výměna byla zahájena v listopadu 2005 po online třídní separace kruhového objezdu Auchenkilns z linie čtyřproudové silnice vytvořila třídu oddělenou výměna činky propojující A80 (a následně M80) s A73 a B8048.[13][14] Ve třetí fázi byla A80 upgradována online z Auchenkilns do Haggs Interchange východně od Cumbernauld - také viděla modernizaci některých uzlů, ale některé byly odstraněny -[15] dokončení připojení západní M80 k východní M80 a připojení k M876 a M9 dálnice. M80 prochází přes Glasgow do Edinburghu po železniční trati Falkirk a Forth a Clyde Canal.
Křižovatky
Dálnice M80 | ||
Východy na sever | Křižovatka | Jih směřující k východu |
Začátek dálnice | M8 J13 | Centrum města, Greenock, Letiště Glasgow M8 |
Žádný východ | J1 | Blochairn, Carntyne |
Bishopbriggs, Robroyston B765 | J2 | Bishopbriggs, Robroyston B765 |
Kirkintilloch, Kroky A806 | J3 | Kirkintilloch, Kroky A806 |
Moodiesburn, Mollinsburn A80 | J4 | The South, Glasgow (SE), Carlisle (M74 ) M73 Moodiesburn, Mollinsburn A80 |
Kirkintilloch, Kilsyth, Cumbernauld A8011 (B8048) | J4A | Žádný východ |
Airdrie A73 | J5 | Airdrie A73 Kirkintilloch, Kilsyth, Cumbernauld B8048 |
Cumbernauld, Dullatur, Castlecary A8011 | J6 | Cumbernauld, Dullatur, Castlecary A8011 |
Žádný východ | J6A | Bonnybridge B816 |
Bonnybridge, Denny, Kilsyth A803 | J7 | Bonnybridge, Kilsyth A803 |
Kincardinův most, Falkirku, Grangemouth M876 | J8 | Žádný východ |
Stirling A91 Stirlingovy služby | J9 | Žádný východ (použijte spojení M9 9) |
Silnice pokračuje jako M9 směrem Perth a Crianlarich (A84) | Začátek dálnice |
Viz také
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Reference
- ^ Baird, Stuart. „Dálnice M80“. Archiv dálnic v Glasgow. Citováno 16. října 2017.
- ^ „M80 Moodiesburn bypass nastaven na otevření“. Zprávy STV. 8. února 2011
- ^ „M80 M8 na spojení 3“. Archiv dálnic. Archivovány od originál dne 10. října 2007. Citováno 21. ledna 2008.
- ^ „M80 Junction 4 to M9“. Archiv dálnic. Archivovány od originál dne 27. září 2007. Citováno 21. ledna 2008.
- ^ A b "M80". CBRD. Citováno 21. ledna 2008.
- ^ „M80 (Cumbernauld a Kilsyth)“. Hansard. 5. března 1997. Citováno 19. září 2010.
- ^ A b „Zelená pro modernizaci dálnice A80“. Skotská vláda. 4. července 2006. Citováno 21. ledna 2008.
- ^ A b „Rozhodnutí o schématu revize strategických silnic“. Skotská vláda. 4. listopadu 1999. Citováno 10. září 2010.
- ^ David N. Gordon (3. července 2006). „M80 Stepps to Haggs Road Scheme - The Scottish Ministers's Decision“ (PDF). Edinburgh: The Skotská vláda. str. 42 (odst. 2.164). Citováno 10. září 2010.
- ^ „Na čas ... a na rozpočet“. Večerní časy. 24. srpna 2010. Citováno 10. září 2010.
- ^ „Po dokončení kontraktů začněte na M80 Stepps to Haggs upgrade“. Transport Skotsko. 19. ledna 2009. Citováno 10. září 2010.
- ^ "Projekt". Transport Skotsko. Archivovány od originál dne 13. února 2010. Citováno 10. září 2010.
- ^ „Otevírá se nová křižovatka Auchenkilns“. Skotská vláda. 21. listopadu 2005. Citováno 10. září 2010.
- ^ „Auchenkilns se stává bez práce na silnici“. BBC novinky. 21. listopadu 2005. Citováno 10. září 2010.
- ^ „Správa provozu“. Transport Skotsko. Archivovány od originál dne 30. června 2010. Citováno 10. září 2010.