Leigh-Salford-Manchester Bus Rapid Transit - Leigh-Salford-Manchester Bus Rapid Transit

Leigh-Salford-Manchester Bus Rapid Transit
VantageBus-NewearthRd-KerbGuidedBusStop-P1400524.jpg
Autobus Vantage na zastávce Newearth Road v části s průvodcem
Přehled
MajitelTransport do Velkého Manchesteru
Národní prostředíWigan
Salford
Manchester
Typ veřejné dopravyBusway s průvodcem a Rychlá přeprava autobusem
Roční počet cestujících3 miliony
webová stránkaTfGM - Bus Priority - Guided Busway
Úkon
Zahájil provoz3. dubna 2016
Provozovatel (provozovatelé)První větší Manchester
Technický
Délka systému22 kilometrů

The Leigh-Salford-Manchester Bus Rapid Transit schéma v Velký Manchester, Anglie poskytuje dopravní spojení mezi Leigh, Atherton, Tyldesley, Ellenbrook a Centrum města Manchester přes Salford. The vedená busway a autobusová rychlá přeprava (BRT) schéma propagované Transport do Velkého Manchesteru (TfGM) otevřen 3. dubna 2016. Postavil Balfour Beatty s celkovými náklady 122 milionů £ na zlepšení spojení z bývalých uhelných polí do centra Manchesteru narazil návrh autobusové dopravy na velkou opozici a veřejný dotaz v roce 2002 předtím, než byla stavba konečně zahájena v roce 2013. odbočka z Athertonu a prodloužení k Manchester Royal Infirmary byly přidány do plánovaného původního schématu.

Dvacet pět fialově livrejovaných Wright Eclipse Gemini 3 tělesně Volvo B5LH Službu provozuje hybridní dvoupatrový vůz vybavený CCTV a zvukovými a vizuálními oznámeními next stop. Zastávky v části s průvodcem mají úrovňový nástup z nástupišť vybavených informačními obrazovkami pro cestující.

Z Leighu spojuje autobusová doprava s omezeným zastavením V1 sedm kilometrů vedeného autobusu do Ellenbrooku, šest kilometrů pruhů pro autobusy na East Lancashire Road a úseky vyhrazených pruhů pro autobusy přes centra měst Salford a Manchester. Služba V2 z Athertonu do Manchesteru se připojuje k autobusové lince s průvodcem v Tyldesley. Obě služby běží přes internet University of Manchester a Manchester Metropolitan University před ukončením na Manchester Royal Infirmary.[1]

Pozadí

Leigh, jedno z největších měst v Británii bez a vlakové nádraží po uzavření Tyldesley Loopline v roce 1969 trpěl špatným dopravním spojením do sousedních měst. A vedená busway bylo navrženo a zkonstruováno schéma využívající železobetonovou kolej s využitím bývalého železničního koleje z Leigh do Ellenbrook zlepšit přístup k Centrum města Manchester od Leigh, Tyldesley a Ellenbrook a regenerovat oblasti bývalého Lancashire Coalfield.

Když bylo navrženo, busway byl kontroverzní a narazil na hodně místní opozici.[2] Salfordský radní jej označil jako „Misguided Busway“.[3] Kritici zpochybnili tvrzení TfGM, že vytvoření pruhů pro autobusy uvnitř vozovky by nesnížilo celkovou dopravní kapacitu podél East Lancashire Road, silně přetížená radiální trasa pro dopravu směřující do centra Manchesteru a Salfordu; ale místo toho ji zvyšte.[4]

Trasa

Zastavení chladicího pruhu na úseku s průvodcem a cestě pro více uživatelů
[ ]
Leigh-Salford-Manchester
Bus Rapid Transit
Bag Lane
Leigh autobusové nádraží BSicon BUS.svg
Mealhouse Lane
Točí se Jenny Way
pro The Loom
Tyldesley Road
Atherton Arms
East Bond Street Park & ​​Ride
Parkoviště
130
Tyldesley Road
Kostel Nejsvětějšího Srdce
Holden Road
Atherton
Tyldesley
Leigh
Tyldesley
Stanley Street
Tyldesley Town Center
Vyšší záhyby
West Cooling Lane
Astley Street Park & ​​Ride
Parkoviště
45
Hough Lane
Sale Lane
Tyldesley
Ellenbrook
Newearth Road
Newearth Road
na East Lancs Road
Ellenbrook
Worsley
Walkden Road
na East Lancs Road
Old Clough Lane
na East Lancs Road
Worsley
Wardley
Park & ​​Ride
na East Lancs Road
Parkoviště
250
Wardley
Swinton
Moorside Road
na East Lancs Road
Worsley Road
na East Lancs Road
Barton Road
na East Lancs Road
Swinton
Pendleton
Pendletonský kostel
Pendleton
Salford
University of Salford
Kampus Frederick Road
Stanice Salford Crescent Národní železnice
University of Salford
Areál Peel Park
University of Salford
Adelphi House
Salfordská katedrála
Salford hlavní nádraží Národní železnice
Salford
Manchester
Bridge Street
pro Deansgate
Ulice Johna Daltona
Albert Square
Manchester MetrolinkVýměna tramvají Náměstí svatého Petra
Princess Street
Portland Street
Stanice Oxford Road Národní železnice
Trasa již není používána
BSicon BUS.svg Piccadilly Gardens
MMU
Budova Johna Daltona
Stevensonovo náměstí
MMU
Areál Všech svatých
Manchester Museum
University of Manchester
Galerie umění Whitworth
Manchester Royal Infirmary [5]
Klíč
Pouliční běh
Vodicí dráha běží
s pruhem pro autobusy[6][7]
[[Soubor: BSicon PARKING.svg | 16px | link = parkování | alt = parkování]]
n
& # 32;">
Parkoviště
n
Park & ​​Ride
s n mezery

Trasa BRT začíná na autobusovém nádraží Leigh a připojuje se k úseku s průvodcem na ulici East Bond Street. Postupuje přes Leigh a podél převedeného vyrovnání kolejí přes Tyldesley na Newearth Road ve městě Ellenbrook. Vylepšená autobusová linka z Athertonu se připojuje k trase v Astley Street, Tyldesley. Z Ellenbrooku trasa pokračuje autobusovými pruhy podél silnice A580 East Lancashire Road, která slouží Worsley a Swinton před vstupem do A6 na Irlams o'th 'Výška. Všechny zastávky podél pruhů autobusů A580 jsou zastávky pro autobusy, takže konvenční zastávky mohou být předjížděny expresy s omezeným zastavením. Prochází kolem University of Salford /Železniční stanice Salford Crescent předtím, než budete pokračovat centrem Manchesteru a dále po pruzích pouze pro autobusy Oxford Road na Manchester Metropolitan University, Manchester University a nemocnice v centrálním Manchesteru.[8][9] Autobusy používají Bolton Road v Salfordu, když je přetížená Broad Street.[10]

Řízená sekce má zastávky na East Bond Street, Holden Road v Leigh a Cooling Lane mezi Higher Folds a Squires Lane v Tyldesley, Astley Street, Hough Lane a Sale Lane v Tyldesley a Newearth Road v Ellenbrook. Cesta pro více uživatelů pro chodce, jezdce na koních a cyklisty podél části s průvodcem poskytuje přístup pro pohotovostní vozidla a údržbu.[11] Pro cyklisty je cesta z Tyldesley do Ellenbrook součástí Síť národních cyklů Route 55.[12]

Trasa z Leigh do Central Manchester Hospitals má 36 zastávek a spojovací trasa z Tyldesley do Athertonu má pět.[5] Zaparkujte a jezdte zařízení jsou poskytována na East Bond Street, Astley Street a Wardley (kde silnice A580 prochází pod Dálnice M60 ).[13]

Služby

První větší Manchester provozuje službu na základě 10leté smlouvy od TfGM,[14] značkové Vantage.[15] Služba V1 je provozována z Leigh a V2 z Athertonu; s dalšími službami V4 od Ellenbrook ve špičce ve všední den ráno, která nevyužívá vedenou část trasy.[16] Jízdní řády jsou 55 minut z Leigh a Atherton na Albert Square v Manchesteru ve špičkách; 45 minut mimo špičku a 40 minut večer a brzy ráno.[17] V denním provozu od pondělí do soboty jezdí v naváděném úseku nejméně osm autobusů za hodinu v každém směru, čtyři v úseku Leigh - Tyldesley a čtyři z Athertonu, který se připojuje k úseku Tyldesley - Ellenbrook.[18]

Nejdříve odchylky v pracovní dny z Leigh / Atherton jsou v 04: 00/04: 29; a poslední cesty z Manchester Royal Infirmary ve 24: 00/23: 45.[19] Dvě další služby V1 jezdí z Leighu do Manchesteru ve špičce ve všední den ráno; tři další služby se vracejí do Leigh v pracovní večerní špičce. Čtyři další doplňkové služby V4 vjíždějí do Manchesteru ráno, počínaje Ellenbrookem [20]

Zavedení služeb Vantage mělo za následek stažení řady služeb ze strany operátora First.[21] Ostatní byly upraveny tak, aby se připojily k pruhu A580 pro autobusy východně od Boothstown.[22]

Služby byly mezi službami, které se měly převést na Jděte na severozápad když v roce 2019 převzala depo Cheetham Hill First,[23] ale později bylo oznámeno, že First bude službu nadále provozovat.[24]

Úkon

Vantage bus na naváděném busway
Autobus Vantage protíná tramvajové koleje Náměstí svatého Petra v Centrum města Manchester

Po světelně řízených křižovatkách podél východní Lancashire Road byly modernizovány SKÚTR adaptivní signalizace v červenci 2016, TfGM v říjnu informovala, že doby provozu na tomto úseku se v ranních špičkách vrátily na úroveň před výstavbou, přičemž vyhovovaly dalšímu významnému provozu.[25]

Za prvních šest měsíců provozu bylo provedeno více než 900 000 cestujících. Průzkum uživatelů zveřejněný v říjnu 2016 ukázal, že 20% cestujících přešlo z používání svých aut pro stejnou cestu a téměř všichni respondenti by tuto službu doporučili.[26][27] Více než čtvrtina uživatelů autobusových linek kráčela nebo cestovala více než kilometr, aby se na autobusovou cestu dostali.[28] Ve třetím roce provozu se odhadovalo, že 580 000 aut ročně po trase BRT přešlo na řidiče autobusů.[29]


Tato služba přilákala přibližně 28 000 cestujících týdně, když začala v dubnu 2016, na podzim se zvýšila na 45 000 a před Vánocemi 2016 na 55 000.[30] V prvním roce bylo přepraveno více než 2,1 milionu cestujících; ve druhém se zvýšil na přibližně 2,6 milionu,[31] a 3 miliony ve třetím.[32] V prosinci 2017 se počet cestujících za týden zvýšil na 62 000.[33] To v září 2018 dále zvýšilo rekordních 62 700 cestujících.[34]

Autobusy

Služby byly původně provozovány společností 20 Wright Eclipse Gemini 3 tělesně Volvo B5LH hybridní dvoupatrové autobusy ve fialové barvě. Jsou vybaveny CCTV a zvukovými a vizuálními oznámeními next stop, nabíjecími body USB a bezplatným Wi-Fi.[35] V lednu 2017 bylo zakoupeno dalších pět autobusů, aby poskytly další kapacitu v rušných dobách a usnadnily rozšířenou dopravu do nemocnic v centrálním Manchesteru.[10][36] Je nutné, aby autobusy, které provozují autobusovou dopravu, byly vyměněny po 5 letech provozu. Další autobusy mají být uvedeny do provozu v září 2018. Budou provozovat službu V4 od Ellenbrook a budou to standardní vozidla, která nejsou uzpůsobena pro provoz po dálnici.[37]

V únoru 2019 společnost TfGM úspěšně nabízela podporu financování nákupu dalších 10 elektrických autobusů pro provoz na dálnici, které mají být uvedeny do provozu v březnu 2020.[38] Ty budou Alexander Dennis Enviro400 Dvoupatrové vozy MMC s Společnost BYD síla baterie. TfGM zamýšlí, že nakonec budou všechny služby Vantage provozovány elektrickými autobusy; být zakoupeny a vlastněny samotným TfGM, nikoli provozovatelem služby. Pět ze stávajícího vozového parku autobusů Volvo B5LH bude převedeno do dalších služeb v Greater Manchester; a tak se celková flotila zvýší na 30, což umožní zvýšení denní frekvence na službách V1 od Leigh.[39]

Zastávky, signalizace a jízdenky

Zastávky podél části s průvodcem zajišťují úrovňový nástup z nástupišť a jsou vybaveny informační displej pro cestující obrazovky. Naváděná autobusová silnice protíná místní silnice na rovných, světelně řízených křižovatkách, kde mají přednost autobusové dopravy.[40] Standardní tarify First First Greater Manchester zahrnují cestování službami Vantage.[41]

Ocenění

Tento režim získal na Dopravní politice, plánování a implementaci ocenění Chartered Institute of Logistics and Transport North West Awards[25] a ocenění za udržitelnost na 10. výročním ocenění North West Construction Awards v roce 2016.[42] Zahájení služby Vantage zvítězilo v kategorii Transportní projekt roku a sekce Leigh to Ellenbrook Guided Busway se stala vítězem v kategorii Stavba a inženýrství v soutěži National and the North of England Transport Awards v prosinci 2016.[43] Balíček priorit pro autobusy v Manchesteru získal v říjnu 2017 cenu National Transport Award za zlepšení autobusové dopravy.[44]


Dějiny

Plánování

Výstavbě autobusu předcházel dlouhý právní proces, včetně a veřejný dotaz v roce 2002.[45] Rozhodnutí veřejného průzkumu bylo odloženo z důvodu chocholatí mloci obsazení místa na trase. The Ministerstvo dopravy udělil pravomoc stavět dálnici v roce 2005 a předpokládalo se, že bude postavena do roku 2009, ale přípravné práce byly zahájeny až v roce 2012.[46] Pravomoci k jeho vybudování jsou stanoveny v Objednávka Velkého Manchesteru (Leigh Busway) z roku 2005 v Zákon o dopravě a dílech.[47] The Výkonný ředitel osobní dopravy v Manchesteru v roce 2005 se odhaduje, že busway ročně vygeneruje přibližně 2 miliony cestujících.[48] Po veřejném průzkumu trasa odbočky z Athertonu do Tyldesley a prodloužení z centra Manchesteru do Manchester Royal Infirmary byly přidány do systému.

Konstrukce

Vedená busway ve výstavbě na Cooling Lane, Tyldesley v lednu 2016

Vyklizení místa pro vyhrazený úsek dálnice mezi Leigh a Ellenbrook proběhlo v období od listopadu 2012 do března 2013.[49] Balfour Beatty začala stavět v září 2013.[50] Krátký úsek busway západně od Newearth Road byl dokončen počátkem roku 2015 a v dubnu byl použit k vyzkoušení metody výstavby a systému navádění autobusu. Po zpožděních kvůli špatnému počasí a dalším problémům byly práce na autobusové dopravě naplánovány tak, aby byly dokončeny do konce roku 2015. Služba byla zahájena 3. dubna 2016[35] koordinovat související silniční a tramvajové práce v centru Manchesteru.[51][52]

Společnost TfGM utratila 122 milionů GBP na prioritní investici do autobusů, z čehož trasa a infrastruktura vedená autobusem stála 68 milionů GBP a zbytek byl vynaložen na modernizaci souvisejících místních silnic, pruhů pro autobusy a křižovatek. Větší část financování poskytl Fond pro větší Manchester a Ministerstvo dopravy přispěl 32,5 milionu £.[35]

Reference

  1. ^ Mapa trasy Vantage, vyvoláno 11. září 2018
  2. ^ Gomm, Brian (19. srpna 2009), „Busway 'off the rails'", Leigh JournalNewsquest Media Group, vyvoláno 7. srpna 2013
  3. ^ „Salfordský radní říká, že Busway nezpůsobí nic jiného než chaos“. Manchester Gazette. Archivovány od originál dne 16. října 2013. Citováno 16. října 2013.
  4. ^ „Připravte se na čtyři měsíce ucpání na East Lancs Road, jakmile začnou práce na dálnici“. Večerní zprávy z Manchesteru. Citováno 16. října 2013.
  5. ^ A b Zastavování míst „První větší Manchester, vyvoláno 27. dubna 2017
  6. ^ „Lepší cesty po East Lancashire Road (A580)“ (PDF). Transport do Velkého Manchesteru. Leden 2014. Citováno 22. října 2018.
  7. ^ „Trvalé změny na Oxford Road“. Transport do Velkého Manchesteru. Citováno 22. října 2018.
  8. ^ Busway - Route, Transport do Velkého Manchesteru, archivovány z originál dne 21. října 2013, vyvoláno 7. srpna 2013
  9. ^ Prioritní balíček pro autobusy (PDF), Transport do Velkého Manchesteru, vyvoláno 13. ledna 2016
  10. ^ A b „Změny služeb v Leigh, Atherton a Tyldesley“. První skupina. První skupina. Citováno 22. ledna 2017.
  11. ^ Cesta Busway dokončena, Leigh Journal, vyvoláno 19. května 2016
  12. ^ Route 55 Map Sustrans, Sustrans, vyvoláno 19. května 2016
  13. ^ Manchester Důvěrné „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16. března 2015. Citováno 11. března 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  14. ^ „Předkládání nabídek schématu s extrémně nízkými emisemi sběrnice TfGM“ (PDF). Citováno 14. října 2018.
  15. ^ Odhalena provozovaná autobusová doprava, Leigh Journal, 20. ledna 2016, vyvoláno 5. dubna 2016
  16. ^ další autobusy jezdí po špičkách během dopravní špičky První skupina, vyvoláno 8. srpna 2018
  17. ^ Jízdní řád, První větší Manchester, vyvoláno 5. dubna 2018
  18. ^ Zlepšení autobusového spojení mezi Leigh, Salford a Manchesterem (PDF), Transport do Velkého Manchesteru, 3. prosince 2011, archivovány od originál (pdf) dne 4. března 2016, vyvoláno 31. října 2015
  19. ^ Jízdní řád „První větší Manchester, vyvoláno 5. dubna 2018
  20. ^ Jízdní řády V1, V2, V4, vyvoláno 8. srpna 2018
  21. ^ Od dubna se mají změnit čtyři autobusové linky, Leigh Journal, 17. února 2016, vyvoláno 1. února 2017
  22. ^ Stagecoach Manchester zahájil novou autobusovou dopravu
  23. ^ Go-Ahead souhlasí s Manchesterem Autobusy vydání 769 duben 2019 strana 6
  24. ^ První Manchester prodal autobusové nádraží Bolton a 18 služeb
  25. ^ A b Aktualizace priority Busway, Transport for Greater Manchester, 14. října 2016, vyvoláno 30. listopadu 2016
  26. ^ Náš průzkum říká ... autobusová doprava je hitem pro cestující, Transport for General Manchester, 6. října 2016, vyvoláno 7. října 2016
  27. ^ Busway provozní aktualizace, Transport for General Manchester, 18. listopadu 2016, vyvoláno 11. listopadu 2016
  28. ^ Prezentace na BRT UK (PDF), Transport for General Manchester, 16. září 2016, vyvoláno 27. března 2017
  29. ^ Milionový milník pro rušnou autobusovou dopravu, Transport for General Manchester, 3. dubna 2019, vyvoláno 19. února 2020
  30. ^ Aktualizace priority autobusu únor 2017, Transport for General Manchester, 10. února 2017, vyvoláno 3. února 2017
  31. ^ Aktualizace priority autobusu z dubna 2018, Transport for General Manchester, 13. dubna 2018, vyvoláno 5. dubna 2018
  32. ^ Milionový milník pro rušnou autobusovou dopravu, Transport for General Manchester, 3. dubna 2019, vyvoláno 19. února 2020
  33. ^ Starosta stanoví zásadní opravu dopravy, Transport for General Manchester, 13. prosince 2017, vyvoláno 5. dubna 2018
  34. ^ Vantage busway nese rekordní počet cestujících v září, Transport for General Manchester, 16. října 2018, vyvoláno 20. října 2018
  35. ^ A b C Busway začíná, Bus & Coach Buyer, 5. dubna 2016, vyvoláno 6. dubna 2016
  36. ^ Byly přidány další autobusy, aby se vyrovnaly s poptávkou po autobusových linkách, Leigh Journal, 28. září 2016, vyvoláno 28. září 2016
  37. ^ „Vantage Busway získává od září autobusy navíc“ Týden autobusů a autobusů číslo 1354 7. srpna 2018 strana 13
  38. ^ „Předkládání nabídek schématu s extrémně nízkými emisemi sběrnice TfGM“ (PDF). Citováno 14. října 2018.
  39. ^ „Schéma sběrnice s extrémně nízkými emisemi TfGM“. Citováno 6. února 2019.
  40. ^ „Pozitivní recenze po„ problémech s kousáním “pro novou naváděcí sjezdovku“, Leigh JournalNewsquest Media Group, 7. dubna 2016, vyvoláno 7. dubna 2016
  41. ^ Manchester před zahájením autobusové dopravy Vantage na severozápadním historicky prvním autobusem s průvodcem „First Greater Manchester, 23. března 2016, vyvoláno 6. dubna 2018
  42. ^ The North West Regional Construction Awards 2016, Severozápadní regionální výstavba, vyvoláno 30. listopadu 2016
  43. ^ Vyhlášeni vítězové ocenění North of England Transport Awards, Transport Times, 8. prosince 2016, vyvoláno 1. února 2017
  44. ^ Inspirativní dopravní projekty oceněné na slavnostním ceremoniálu National Transport Awards, Transport Times, 13. října 2017, vyvoláno 29. října 2017
  45. ^ Zpráva inspektora Leigh Busway (PDF), Transport do Velkého Manchesteru, archivovány z originál (pdf) dne 3. března 2016, vyvoláno 6. dubna 2016
  46. ^ Leigh Salford Manchester Busway Project (PDF), brtuk.org, archivovány z originál (PDF) dne 20. května 2013, vyvoláno 7. srpna 2013
  47. ^ Objednávka Velkého Manchesteru (Leigh Busway) z roku 2005 (pdf), Legislation.gov.uk, vyvoláno 6. dubna 2016
  48. ^ Vaughan, Nick, Projekt dálnice Leigh-Salford_Manchester (PDF), vyvoláno 25. září 2016
  49. ^ Stavební práce, Transport do Velkého Manchesteru, archivovány z originál dne 19. října 2013, vyvoláno 7. srpna 2013
  50. ^ Práce začínají na první dálnici s průvodcem v Velkém Manchesteru, Transport do Velkého Manchesteru, vyvoláno 18. září 2013
  51. ^ Aktualizace priority autobusu, Transport do Velkého Manchesteru, vyvoláno 29. června 2015
  52. ^ TfGM http://www.tfgm.com/buspriority/Pages/website/pdfs/Letter-110116.pdf Archivováno 4. března 2016 v Wayback Machine

externí odkazy