Gravelly Hill Interchange - Gravelly Hill Interchange
Gravelly Hill Interchange | |
---|---|
Spaghetti Junction | |
![]() Gravelly Hill Interchange z jihovýchodu | |
![]() | |
Umístění | |
Birmingham, Anglie | |
Souřadnice | 52 ° 30'40 ″ severní šířky 1 ° 51'58 "W / 52,511 ° N 1,866 ° WSouřadnice: 52 ° 30'40 ″ severní šířky 1 ° 51'58 "W / 52,511 ° N 1,866 ° W |
Silnice na křižovatka | |
Konstrukce | |
Typ | Výměna volného toku |
Otevřeno | 24. května 1972 |
Udržováno | Dálnice Anglie |


Gravelly Hill Interchange, také známý jako Spaghetti Junction,[1] je křižovatka 6 z Dálnice M6 kde se setkává s Dálnice A38 (M) Aston v Gravelly Hill oblast Birmingham, Anglie. The výměna byl otevřen 24. května 1972.
Přehled
Hovorový název výměny „Spaghetti Junction“ vymysleli v roce 1965 novináři z Birminghamská večerní pošta. Dne 1. června 1965 popsal reportér Roy Smith plány na tehdy nezastavěnou křižovatku jako „kříženec talíře špaget a neúspěšného pokusu o Staffordshire uzel “a dílčí redaktor Alan Eaglesfield titulkem článku„ Spaghetti Junction “.[2][3]
Asymetrický spoj poskytuje přístup do az A38 (Tyburn Road), A38 (M) (dálnice Aston), dálnice A5127 (Lichfield Road / Gravelly Hill) a několik neklasifikovaných místních silnic. Pokrývá 30 akrů (12 ha), obsluhuje 18 cest a zahrnuje 4 km (2,5 mil) sjezdových silnic, ale pouze 1 km (0,6 mil) od samotné M6. Na 5 různých úrovních má 559 betonových sloupů, dosahujících až 24,4 m (80 ft). Inženýři museli zvednout 21,7 km (13,5 mil) dálnice, aby pojali dvě železniční tratě, tři kanály a dvě řeky.
V roce 1958 Ministerstvo dopravy pověřil strojírenskou firmu, Sir Owen Williams & Partners, prozkoumat možné trasy pro připojení M6, A38 (M) a hlavní silnice A38.[4]
Vývoj výměny byl schválen a oznámen v srpnu 1968 v té době Ministr dopravy, Richard Marsh. Stavba měla trvat tři roky a stát 8 milionů liber.[5]

Stavba byla zahájena v roce 1968 a křižovatka byla v té době otevřena v květnu 1972 Státní tajemník pro životní prostředí, Peter Walker.[6] Otevření se o několik měsíců zpozdilo kvůli „prohlídkám nosníků“.[7] Následovaly průběžná zpráva EU Merrison Poptávka nastavit po zhroucení podobných skříňové nosníky v Austrálie a Wales.[8] Při neobvyklém setkání staré a nové dopravní technologie byly pilíře podporující nadjezdy přes Navigace v Birminghamském kanálu muselo být pečlivě umístěno, aby umožnilo člunu s koňským průplavem projít pod výměnou bez znečištění tažného lana. Od té doby křižovatka několikrát prošla významnými opravami, a to kvůli velmi silnému provozu křižovatkou a údajným úsporným opatřením během jeho výstavby.[9] V listopadu 2007 byl uzavřen sjezd z Tyburnovy silnice na dálnici Aston, aby bylo možné provést neodkladné opravy. Při inspekci bylo zjištěno, že samotné Spaghetti Junction potřebuje opravné práce, protože sůl a štěrk oslabily spoje ve struktuře.[10]
Studentský časopis Birmingham City University, Spaghetti Junction, odvozuje svůj název od přezdívky výměny.
Jihovýchodně od křižovatky je M6 na vyvýšeném místě Bromfordský viadukt - nejdelší viadukt ve Velké Británii.
Společně umístěné křižovatky

Pod dálniční křižovatkou jsou místa setkání místních silnic, řeka Krotit soutoky s Řeka Rea a Hockley Brook, Cross-City a Walsall železnice řádky a Salford Junction, Kde Grand Union Canal, Birmingham a Fazeley Canal a Tame Valley Canal setkat.
Viz také
Reference
- ^ „Londýnská křižovatka je nejděsivější'". BBC novinky. 12. prosince 2007. Citováno 4. května 2010.
- ^ Moran, Joe (2010). Na silnicích. London: Profilové knihy. str. 45. ISBN 1846680603. Citováno 23. června 2012.
- ^ Elkes, Neil (16. května 2012). „Role Birmingham Mail při vytváření legendy o Spaghetti Junction“. Birmingham Mail. Birmingham. Citováno 22. června 2012.
- ^ https://www.bbc.co.uk/legacies/heritage/england/birmingham/article_1.shtml
- ^ „Dálniční spojení v hodnotě 20 mil. £ pro Midlands“. Časy. Londýn. 20. srpna 1968. str. 2.
- ^ „Spaghetti Junction - brána do Londýna“. Časy. 25. května 1972. str. 2.
- ^ Charles Bulmer (ed) (19. února 1972). "Na cestě". Motor: 48.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ „Viadukt skříňový nosník M1 bude posílen“. Časy. 24. listopadu 1971. s. 2.
- ^ „Archiv dálnic; Midland spojuje dálnice“. Archiv dálnic. Archivovány od originál dne 26. ledna 2008. Citováno 13. prosince 2007.
- ^ "Naléhavá oprava pro spojení špaget". BBC novinky. 1. prosince 2007. Citováno 2. prosince 2007.