Seznam nepoužívaných tramvajových zastávek v Oslu - List of disused Oslo Tramway stations - Wikipedia

Olav Kyrres plass ve 30. letech
V roce 2004 Valkyrie plass bylo zavřeno

Tohle je seznam nepoužívaných tramvajových stanic v Oslu který uvádí 19 tramvajové zastávky v Oslo, Norsko. První stanice, které měly být uzavřeny, byly Ekebergparken, Simensbråten a Smedstua na Simensbråtenova linie v roce 1967. V roce 2006 stanice Olav Kyrres plass, Brána Halvdan Svartes a Nobelova brána byly sloučeny do jednoho.[1][2]

Stanice

StaniceČáraNárodní prostředíOtevřenoZavřenoReference
BestumLilleakerBestum19192004[3][4][5][6]
Chr. Michelsensova bránaGrünerløkka – TorshovTorshov????????[7]
EkebergparkenSimensbråtenEkeberg19311967[8]
Brána Frederika StangseSkøyenSkillebekk????????[9]
Brána Halvdan SvartesSkøyenFrogner????2004[2][10]
HandelsbygningenBriskebySolli????2004[2]
HollendergataEkebergGrønland????????[7]
Jacob Aalls bránaBriskebyMajorstuen????????[7]
Brána Magnuse BergseFrognerElisenberg????????[7]
Meltzersova bránaBriskebyBriskeby????2004[2]
OperaenGrünerløkka – TorshovSentrum????????[7]
PosthusetGrünerløkka – TorshovSentrum19852006[11][12]
RosenborgBriskebyBogstadveien????2014[13]
Schweigaardova bránaGamlebySentrum????????[7]
Schultzova bránaBriskebyBogstadveien????2014[13]
SimensbråtenSimensbråtenSimensbråten19311967[14]
SmedstuaSimensbråtenSimensbråten19311967[15]
SporveisgataUllevål HagebyBislett????????[7]
Vestre Aker Kirke, změnil název na Ullevålsalleen před uzavřenímUllevål HagebyUllevål Hageby????????[7]
Valkyrie plassBriskebyMajorstuen????2004[16][6][2]
Vibrační bránaBriskebyMajorstuen????2004[2][17]

Viz také

Reference

  1. ^ Lier, Hanne W. (11. března 2004). "Parkerte zátka biler trikken". Aftenposten Aften (v norštině). str. 6.
  2. ^ A b C d E F Lier, Hanne W. (9. března 2004). „Její blir det trikk hvert femte minutt“. Aftenposten Aften (v norštině). str. 6.
  3. ^ Tvedt, Knut A. (2007). "Bestum". V Henriksen, Petter (ed.). Uchovávejte norské leksikon (v norštině). Oslo: Kunnskapsforlaget. Citováno 5. listopadu 2010.
  4. ^ Hartmann & Mangset 2001, str. 92.
  5. ^ „Vedrørende sikker skolevei, Bestum“ (PDF) (v norštině). Obec Oslo. 2. července 2004. s. 2.[trvalý mrtvý odkaz ]
  6. ^ A b Rønneberg, ed, 2000, str. 194.
  7. ^ A b C d E F G h Sporvognsnettet 1987 (Mapa trasy) (v norštině). Oslo: Oslo Sporveier.
  8. ^ Aspenberg, Nils C. (2007). „A / S Ekebergbanen“. V Henriksen, Petter (ed.). Uchovávejte norské leksikon (v norštině). Oslo: Kunnskapsforlaget. Citováno 5. listopadu 2010.
  9. ^ Eriksen, Stan Eidal (7. února 1984). "Jartrikken er så full!". Aftenposten Aften (v norštině). str. 2.
  10. ^ „Dårlig fra Oslo-trikken“. Aftenposten Aften (v norštině). 13. listopadu 2006. s. 3.
  11. ^ Hegna, Liv (15. září 2003). „Aften SPØR FOR deg Posthuset holdeplass, hva med den?“. Aftenposten Aften (v norštině). str. 36.
  12. ^ Synnevåg, Anne (3. července 1985). „Bussførerne boikotter Jernbanetorvet“. Aftenposten Aften (v norštině). str. 24.
  13. ^ A b Eriksen, Kjersti Flugstad (2014-04-23). „Její er Oslos fem nye trikkeholdeplasser“. Aftenposten (v norštině). Citováno 2020-04-28.
  14. ^ Tvedt, Knut A. (2007). „Simensbråten“. V Henriksen, Petter (ed.). Uchovávejte norské leksikon (v norštině). Oslo: Kunnskapsforlaget. Citováno 5. listopadu 2010.
  15. ^ Aspenberg 1994, str. 15.
  16. ^ Nilsen 1998, str. 86.
  17. ^ „Vil flytte holdeplass“. Aftenposten Aften (v norštině). 12. října 2006. s. 24.

Bibliografie

  • Aspenberg, Nils Carl (1994). Trikker og forstadsbaner v Oslo (v norštině). Oslo: Baneforlaget. ISBN  82-91448-03-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hartmann, Eivind; Mangset, Øistein (2001). Neste stopp !: verneplan pro obchodníka (v norštině). Oslo: Baneforlaget. ISBN  82-91448-17-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Nilsen, Knut A. (1998). Nordmarkstrikken - Holmenkollbanen gjennom 100 år (v norštině). Oslo: Aschehoug. ISBN  82-03-22262-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rønneberg, Kjell, ed. (2000) (v norštině). Oslo-kartboka 2000. [mapa] 15. vydání. Oslo: Cappelen. ISBN  82-02-18615-3