Island Express (vlak) - Island Express (train)
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Mail / Express |
| Národní prostředí | Karnataka Ándhrapradéš, Kerala, Tamil Nadu |
| První služba | 40. léta (počáteční běh z Bangalore na Terminus přístavu Cochin tak jako trenér skluzu ) 1960 (jako samostatný vlak) 1976 (rozšířeno na Thiruvananthapuram Central ) 1988 (rozšířeno na Nagercoil Junction ) 1990 (rozšířeno na Kanyakumari )[1] |
| Současný operátor | Indické železnice |
| Trasa | |
| Start | Bangalore |
| Zastaví | 44 |
| Konec | Kanyakumari |
| Ujetá vzdálenost | 944 km (587 mi) |
| Průměrná doba jízdy | 19 hodin 15 minut |
| Četnost služeb | Denně |
| Číslo vlaku | 16525 / 16526 |
| Palubní služby | |
| Třídy) | První střídavý proud, dvouúrovňový střídavý proud, třístupňový střídavý proud, trenér pražců, generál |
| Uspořádání sedadel | Ano |
| Spánek | Ano |
| Pozorovací zařízení | Velká okna |
| Technický | |
| Kolejová vozidla | 3 |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) |
| Provozní rychlost | 49,04 km / h (30,47 mph) |
The Island Express je Indické železnice vlak běží mezi Bangalore a Kanyakumari. Vlak č. 16526 jezdí z Bangalore do Kanyakumari a vlak č. 16525 jezdí v opačném směru. Vlak jezdí denně přes stát Kerala (přes Thiruvananthapuram, Kottayam a Palakkad ) a pokrývá cestu dlouhou 944 km za přibližně 19 hodin 15 minut.
O názvu vlaku
Žádná část trasy vlaku není na ostrově; jméno bylo dáno proto, že předchůdce tohoto vlaku ukončil svoji cestu u Terminus přístavu Cochin stanice v Ostrov Willingdon, Cochin, až do poloviny 70. let. V té době to byl jediný vlak, který spojoval Bangalore (Karnataka stát) do Kéraly. Tento vlak je tažen AC lokomotivou WAP7 s výkonem 6 350 hp.
Význam
Vlak číslo 16526 pokrývá cestu 944 km za 19 hodin, zatímco vlak 16525 trvá zpáteční cestu téměř 21 hodin. Vzhledem k extrémně nízké rychlosti vlaku a velkému počtu zastávek v Kerala si tento vlak vysloužil přezdívku „Supercrawler Express of Kerala“. Navzdory tomu Island Express je stále jedním z nejvýhodnějších vlaků Keralites s bydlištěm v Bangalore pro cestu do Kerala. Byl to jediný denní vlak mezi Bangalore a jižní Kerala až do začátku roku 2006.
Složení trenéra
Island Express má 23 osobních vozů, které zahrnují 12 osobních vozů třídy spaní (S1-S12), tři osobní vozy třídy A / C 3 (B1, B2, B3), dva osobní vozy třídy A / C 2 (A1, A2), jeden první A / C cum A / C dvouúrovňový a zbytek je bezvýhradný obecný trenér, který zahrnuje dámský (dámský trenér není nyní k dispozici) trenér. Držitelé sezónních lístků mohou cestovat ve vybraných trenérech třídy pražců po stanovenou dobu. V roce 16525 Kanyakumari-Bangalore City Island Express, autobusy S3 a S4 jsou bezvýhradně z Nagercoilu do Ernakulamu a trenér S12 je bezvýhradně mezi Nagercoilem a Palakkadem.[2]
Dějiny
Přesná historie Island Express je poněkud mlhavá, protože překvapivě nejsou k dispozici žádné přesné zprávy o počátcích původu vlaku. Legenda se šířila z úst, že vlak, kterému se říká The Island Express[1] dnes začala fungovat ve čtyřicátých letech jako asi 3 nebo 4 skluzu trenéři připojeno ke starodávnému expresu Cochin – Madras 562/561, kterému došel terminál Cochin Harbour Terminus (CHTS). The skluzu trenéři připojený k tomu by pak byl oddělen na Jolarpettai a připojený k jinému vlaku (Bangalore Mail) což by je přivedlo do Bangalore. Uplynuly roky a někdy v šedesátých letech se z těchto skluzových vozů stal samostatný vlak, který byl pokřtěn 25/26 Cochin – Bangalore – Cochin Island Express. Mezi Cochin Harbour a Bangalore pokračovala až do roku 1976, kdy byla trasa Ernakulam – Kottayam – Thiruvananthapuram přestavěna na široký rozchod. Ostrov se poté musel rozloučit se svým ostrovem tak, jak byl rozšířena na Trivandrum. Když byly uvedeny do provozu nové linky, byla v roce 1988 rozšířena na Nagercoil a v roce 1990 následně na Kanyakumari.
Někdejší 562/561 Cochin - Madras Express je dnes proslulý Chennai – Trivandrum Mail 12624/12623 (Madras Mail) a 25/26 Island Express je dnes oficiálně, 16525/16526 „Kanyakumari – Bangalore“ Island Express.
Název Ostrovní expres odvozuje svůj název od ostrova Willingdon, na kterém se nachází stanice CHTS a odkud vlak zahájil svoji cestu. Expres, který jde na ostrov, tak zjevně brilantní. Jméno se stalo tak zakořeněným u veřejnosti, že i když už to není oficiální název vlaku, stále se tak nazývá. Vlak ztratil ostrov jako oficiální název uznaný železnicí, jakmile byl jeho cíl přesunut z ostrova Willington na TVC, NCJ a CAPE. Jeho oficiální název je dnes Kanyakumari Express a Bangalore Express pro příslušné destinace. Cestující veřejnost ale stále říká vlak The Island Express, populárně a láskyplně připomínající jeho staré jméno před téměř dvěma generacemi. Možná nikdo nepoužívá oficiální názvy, protože existují i další expresy v Bangalore a Kanyakumari a názvy cílových míst nejsou stejně populární jako názvy vlaků.
Nehody
Island Express byl účastníkem nehody v červenci 1988 při přechodu přes železniční most Perumon poblíž Perinadu, Kollam, Kerala. 10 autobusů vlaku spadlo Ashtamudi Lake O život přišlo 105 lidí a 200 lidí bylo zraněno.
Setkala se také s další nehodou v Kuppamu dne 21. května 1967. Vlak, který odjel z Bangalore v 18 hodin, nezastavil na nádraží a kolem 9 hodin pokračoval v narážení do nárazníků na konci smyčky. Bylo zabito několik životů.
Reference
- ^ A b „The Legend of the Island Express“. 24 trenérů. 16. září 2013.
- ^ Reportér zaměstnanců (23. února 2012). „Směrnice o železniční přepravě s využitím permanentek“. Hind.