National Highway System (Spojené státy) - National Highway System (United States)
Národní dálniční systém | |
---|---|
![]() Mapa systému s dálnicemi Interstate v modré barvě a dalšími komponenty červenou barvou | |
Systémové informace | |
Délka | 259 032 km |
Tvořil | 28. listopadu 1995 |
Názvy dálnic | |
Mezistátní | Mezistátní nn (I-nn) |
Americké dálnice | Americká dálnice nn, americká trasa nn (US nn, US-nn) |
Stát | Liší se podle stavu |
Krajské silnice | County Road nn, County Route nn (CR nn, Co. Rd. Nn) |
Jiné místní komunikace | Liší se podle lokality |
Systémové odkazy | |
The Národní dálniční systém (NHS) je síť strategických dálnice v rámci Spojené státy, včetně Mezistátní dálniční systém a další silnice obsluhující hlavní letiště, přístavy, železniční nebo nákladní terminály, železniční stanice, terminály potrubí a další strategická dopravní zařízení. Dohromady představuje největší dálniční systém na světě.
Individuální státy se doporučuje, aby federální fondy zaměřily na zlepšení efektivity a bezpečnosti této sítě. Silnice v systému byly identifikovány Ministerstvo dopravy Spojených států ve spolupráci se státy, místními úředníky a metropolitní plánovací organizace a schválen Kongres Spojených států v roce 1995.
Legislativa
The Zákon o účinnosti intermodální povrchové dopravy z roku 1991 za předpokladu, že budou zahrnuty určité klíčové trasy, jako je mezistátní dálniční systém.[1]
The Zákon o jmenování národního dálničního systému z roku 1995 (Pub.L. 104–59 (text) (pdf), 109 Stat. 568 ) je Spojené státy Akt kongresu který byl podepsán do práva uživatelem Prezident Bill clinton dne 28. listopadu 1995. The legislativa označil jako NHS asi 160 955 mil (259 032 km) silnic, včetně mezistátního dálničního systému.
Kromě označení systému tento zákon sloužil několika dalším účelům, včetně obnovení financování státních dálničních útvarů ve výši 5,4 miliardy USD, což Kongres pravomoc upřednostnit projekty dálničních systémů a zrušit všechny federální rychlostní limit kontroluje a zakazuje federální vládě požadovat, aby státy používaly prostředky federální pomoci na dálnici k přeměně stávajících značek nebo k nákupu nových značek s metrickými jednotkami.[2]
Zákon také vytvořil pilotní program Banky státní infrastruktury. V roce 1996 bylo pro tento nový způsob financování silnic vybráno deset států. Tyto banky by půjčovaly peníze jako běžné banky, přičemž financování pocházelo od federální vlády nebo soukromý sektor, a byly by spláceny prostředky, jako je dálniční poplatky nebo daně. V roce 1997 požádalo o účast v programu dalších 28 států. Ohio byl prvním státem, který k zahájení výstavby silnice použil banku státní infrastruktury. Výhodou této metody bylo rychlejší dokončení projektů; státní zákony a nedostatek vhodných projektů byly potenciální problémy.[3]
Přehled


Podle Federální správa silnic „Národní dálniční systém 160 000 mil (260 000 km) zahrnuje silnice důležité pro ekonomiku, obranu a mobilitu Spojených států z jedné nebo více z následujících silničních sítí (konkrétní trasy mohou být součástí více než jednoho podsystému) :[4]
- Mezistátní dálniční systém: Celý mezistátní dálniční systém (který je také známý jako Dwight D. Eisenhowerův národní systém mezistátních a obranných dálnic) je zahrnut do NHS, ale v rámci NHS si zachovává samostatnou identitu.
- Další hlavní dopravní tepny: Dálnice ve venkovských a městských oblastech, které poskytují přístup mezi dopravní tepnou a hlavním přístavem, letištěm, zařízením veřejné dopravy nebo jiným zařízením kombinované dopravy. (Přístupná zařízení zahrnují 207 letišť, 198 přístavů, 190 železničních nebo nákladních terminálů, 67Amtrak nádraží, 58potrubí terminály a 82 meziměstských autobus terminály, 307 stanic veřejné dopravy, 37trajekt terminály a 20 víceúčelových terminálů pro cestující.)[5]
- Strategická dálniční síť (STRAHNET): Celá síť dálnic, které jsou důležité pro strategickou obrannou politiku Spojených států a které poskytují obranný přístup, kontinuitu a nouzové kapacity pro obranné účely.[6]
- Hlavní strategické dálniční síťové konektory: Dálnice, které poskytují přístup mezi hlavními vojenskými zařízeními a trasami, které jsou součástí sítě STRAHNET.
- Intermodální konektory: Trasy, které poskytují přístup mezi hlavními intermodálními zařízeními a dalšími čtyřmi subsystémy tvořícími NHS.[7]
Systém zahrnuje 4% národních silnic, ale nese více než 40% veškerého dálničního provozu, 75% provozu těžkých nákladních vozidel a 90% turistického provozu.[5] Všechny městské oblasti s populací více než 50 000 a přibližně 90% populace Ameriky žijí do 5 mil (8,0 km) od sítě,[5] což je nejdelší na světě.[8]
Viz také
Portál amerických silnic
Reference
- ^ Národní dopravní knihovna. „Zákon o účinnosti intermodální povrchové dopravy z roku 1991“. Národní dopravní knihovna. Citováno 2. dubna 2013.
- ^ Federální správa silnic. „Interstate FAQ: Proč nedáte metrické značky rychlosti a vzdálenosti do mezistátního systému?“. Oslavujeme dálniční systém Eisenhower Interstate Highway. Federální správa silnic. Citováno 23. srpna 2008.
- ^ Schienberg, Phyllis (6. března 1997). „Prohlášení Phyllis Schienbergové, vyhlídky na inovace prostřednictvím výzkumu, inteligentních dopravních systémů, bank státní infrastruktury a uzavírání smluv o designu“. Výbor Senátu USA pro životní prostředí a veřejné práce. Citováno 9. července 2012.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (29. září 2017). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 29. ledna 2019.
- ^ A b C Slater, Rodney E. (jaro 1996). „Národní dálniční systém: závazek k budoucnosti Ameriky“. Veřejné komunikace. Washington, DC: Federální správa silnic. 59 (4). ISSN 0033-3735. Citováno 9. července 2012.
- ^ Federální správa silnic (7. listopadu 2014). „Kapitola 18: Strategická dálniční síť (STRAHNET)“. Stav národních dálnic, mostů a veřejné dopravy: podmínky a výkonnost v roce 2004. Federální správa silnic. Citováno 27. srpna 2015.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (6. dubna 2018). „Intermodální konektory“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 29. ledna 2019.
- ^ Cox, Wendell (22. ledna 2011). „China Expressway System to Expending US Interstates“. Nová geografie. Citováno 9. července 2012.
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Ministerstvo dopravy Spojených států.
externí odkazy
- Popis sítě STRAHNET u americké armády v Engineering Engineering Agency
- Článek STRAHNET na GlobalSecurity.org
- Weingroff, Richard F. "Páteř: Vytvoření národního dálničního systému "
- Národní dálniční systém navržený v roce 1913
- Státní mapy národního dálničního systému Federální správy silnic