Kalifornie státní cesta 74 - California State Route 74 - Wikipedia
![]() SR 74 zvýrazněno červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Definován Zákon o ulicích a dálnicích, § 374 | ||||
Udržováno Caltrans | ||||
Délka | 111 471 mil[2] (179 395 km) SR 74 je rozdělen na kousky a délka neodráží přesahy, které by byly nutné, aby byla trasa spojitá. | |||
Existoval | 1934[1]-současnost, dárek | |||
Turistické trasy | ![]() ![]() | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() | |||
| ||||
Východní konec | Palm Desert limity města (státní údržba) | |||
Umístění | ||||
Kraje | oranžový, Riverside | |||
Dálniční systém | ||||
|
Státní cesta 74 (SR 74), jehož část tvoří Dlaně na borovice Scenic Byway nebo Pines to Palms Highwaya Ortega Highway, je státní silnice v Stát USA z Kalifornie. To běží od Mezistátní 5 v San Juan Capistrano v Orange County na hranice města Palm Desert v Riverside County. Rozkládá se na 179 km a prochází několika parky a Národní lesy mezi tichomořským pobřežím a Coachella Valley.
Popis trasy
SR 74 začíná výměnou s I-5 ve městě San Juan Capistrano a míří na východ jako dálnice Ortega, volně paralelní San Juan Creek. Dálnice opouští hranice města San Juan Capistrano a stáčí na severovýchod a prochází komunitou města Rancho Mission Viejo a vstupem Ronald W. Caspers Wilderness Park a nakonec Clevelandský národní les. Poté, co jsem prošel San Juan Hot Springs Vstupuje SR 74 Riverside County.[3]
Dálnice se dále klikatí přes Pohoří Santa Ana a prochází komunitou El Cariso než sestoupí do města Jezero Elsinore. SR 74 pokračuje na severozápad na Grand Avenue, poté pokračuje na severovýchod na Riverside Drive a pokračuje podél pobřeží Jezero Elsinore. Silnice pokračuje na jihovýchod na Collier Avenue, poté pokračuje na severovýchod na Central Avenue a protíná se I-15. SR 74 opouští město Lake Elsinore a pokračuje přes neregistrovanou Riverside County, než se otočí na východ a vstoupí Perris. Po cestě centrem města se SR 74 spojí s I-215 a běží souběžně s I-215 před sjezdem z dálnice jako Matthews Road.[4]
SR 74 cestuje na jihovýchod přes Romoland oblast Menifee a otočí se na východ, aby se stala Pinacate Road, pokračující skrz Vlast a Green Acres před spuštěním souběžně s SR 79 jako Florida Avenue Setkal se. SR 79 se rozdělí a míří na sever k San Jacinto zatímco SR 74 pokračuje East Hemet a Valle Vista před vstupem do Národní les San Bernardino. Paralely dálnice Palms to Pines Highway San Jacinto Creek jak se vinutí horami protíná SR 243 v Horské středisko a poskytování přístupu k Hemet Reservoir. SR 74 následuje Garner Valley Wash přes Garner Valley před setkáním s východním koncem ostrova SR 371. Silnice kříží Indická rezervace Santa Rosa před procházením komunitami Zahradní krajina a Pinyon Pines a obrací se na sever Deep Canyon a stát se západní hranicí Pouštní výzkumná oblast University of California.[4]
Jak dálnice klesá k Coachella Valley před vstupem do hranice města Palm Desert, kde SR 74 splňuje svůj současný právní východní konec. Označení SR 74 pokračovalo do Palm Desert jako městská tepna na jeho východní konec v SR 111, který také odstranil své označení státní dálnice přes Palm Desert.[4]
Trasa 74 prochází mnoha parky a Národní lesy po jeho trase. Některá z těchto míst zahrnují Národní les San Bernardino, Clevelandský národní les, Ronald W. Caspers Wilderness Park, Státní rekreační park Lake Elsinore, Indická rezervace Soboba, Jezero Hemet, Indická rezervace Santa Rosa, a Národní památka pohoří Santa Rosa a pohoří San Jacinto.
SR 74 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[5] a pro část poblíž I-15 a také od I-215 k východním hranicím města Hemet je součástí Národní dálniční systém,[6] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[7] SR 74 je způsobilý pro Státní scénický dálniční systém;[8] je to však jen scénická dálnice, jak ji označil Caltrans od západní hranice Národní les San Bernardino na jeho spojení s SR 111.[9] Státní cesta 74 se nazývá Kalifornská divoká pamětní hasičská dálnice (od jezera Elsinore po San Juan Capistrano), jak je určeno různými státními zákony.[10] Scénická postranní cesta Palms to Pines je a National Forest Scenic Byway.[11]
Dějiny


Trasa byla podepsána jako Route 74 od založení státních cest v roce 1934.[1] Jeho původní chodba mezi tím CA 71 Corona Freeway (později I-15W ) a současnost I-215 (pak, I-15E a US Route 395 ) byl očíslován jako USA 395, přes centrum města Perris. Na východ od CA 74 / USA Křižovatka 395 z Romoland-východ byla CA 740 (Florida Avenue).
Následuje západní část trasy 74 v Orange County San Juan Creek a je pojmenována po dálnici Ortega podle španělského průzkumníka Sgt. José Francisco Ortega který vedl zvědy roku 1769 Expedice Portola, první non-domorodci někdy vidět oblast.
Úsek trasy 74 s názvem „Sedm úrovňový kopec“ jižně od Palm Desert, Kalifornie, se objeví v americkém komediálním filmu z roku 1963 Je to šílený, šílený, šílený, šílený svět během úvodních minut filmu, kdy se hlavní postavy filmu setkávají poprvé po autonehodě.
Trasa 74 mezi San Juan Capistrano a jezerem Elsinore si díky své úzké šířce a vysokému objemu dopravy zlověstně nárokuje slávu jako jedna z nejnebezpečnějších dálnic ve státě.[12]
Kalifornský zákonodárce se vzdal státní kontroly nad segmenty SR 74 v Perris a Palm Desert a předal ji místní kontrole. To zahrnuje odstranění z kódu dálnice nezkonstruovaný segment, který by prodloužil SR 74 ze SR 111 na Mezistátní 10.[13]
11. Srpna 1930 Riverside County Dozorčí rada oficiálně pojmenovala dálnici „od hor San Jacinto do pouště“ jako dálnici Palms to Pines.[14]
Hlavní křižovatky
Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici tak, jak byla 1964, založené na vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[2] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Čísla se resetují na okresních linkách; počáteční a koncové postmily v každém kraji jsou uvedeny ve sloupci kraje.
okres | Umístění | Postmile [2][15][16] | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
oranžový ORA 0,00-15,60 | San Juan Capistrano | 0.00 | Dálnice Ortega (do Camino Capistrano) | Pokračování za I-5 | |
0.00 | ![]() | Výměna; západní konec SR 74; Výjezd I-5 82 | |||
| Antonio Parkway, Avenida La Pata / La Pata Avenue - Ladera Ranch | ||||
Riverside RIV 0,00-96,01 | Jezero Elsinore | 11.83 | Grand Avenue - Vesnice Lakeland | ||
17.24 | ![]() | Výměna; Výjezd I-15 77 | |||
Jezero Elsinore –Perris čára | | Východní konec státní údržby | |||
Perris | 27.53 26.31[Č. 1] | ![]() | Výměna; západní konec překrytí I-215; bývalý I-15E sever / USA 395 severní; Výjezd I-215 17 | ||
| Západní konec dálnice na I-215 / Západní konec státní údržby | ||||
| Východní konec dálnice na I-215 | ||||
23.54[Č. 1] 27.54 | ![]() | Výměna; východní konec překrytí I-215; bývalý I-15E jih / USA 395 jižní; Výjezd I-215 15 | |||
| 34.33 | ![]() | Západní konec SR 79 se překrývá | ||
Setkal se | 36.92 | Warren Road | Slouží Letiště Hemet-Ryan | ||
40.59 | ![]() | Severní konec CR R3 (State Street pokračuje na sever do San Jacinto) | |||
41.34 | ![]() | Východní konec SR 79 se překrývá | |||
44.74 | Ramona dálnice | ||||
Horské středisko | 59.25 | ![]() | |||
| 71.75 | ![]() | |||
Palm Desert line | Východní konec státní údržby | ||||
Palm Desert | 96.01 | ![]() | |||
96.01 | Monterey Avenue | Pokračování za SR 111; východní konec SR 74 | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Portál Kalifornie silnic
Reference
- ^ A b Kalifornské dálnice: státní cesta 74
- ^ A b C Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
- ^ Atlas Orange County Road (Mapa). Thomas Brothers. 2008.
- ^ A b C Riverside County Road Atlas (Mapa). Thomas Brothers. 2008.
- ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Federální správa silnic (25. března 2015). Národní dálniční systém: Riverside – San Bernardino, CA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 13. října 2017.
Federální správa silnic (25. března 2015). National Highway System: California (South) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 13. října 2017. - ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
- ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 13. října 2017.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy; Kalifornská státní dopravní agentura (leden 2015). 2014 s názvem Dálnice, dálnice, stavby a další doplňky v Kalifornii. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. str. 52, 214. Archivovány od originál (PDF) dne 30. května 2015. Citováno 30. května 2015.
- ^ Personál. "Palms to Pines Scenic Byway". America's Byways. Federální správa silnic. Archivovány od originál 11. října 2011. Citováno 11. října 2011.
- ^ Weikel, Dan (11. srpna 2001). „Řízení smrtícího dinosaura“. Los Angeles Times Web Tribune Noviny. Citováno 24. srpna 2013.
- ^ „Kódy CA (shc: 300-635)“. Leginfo.ca.gov. Archivovány od originál 6. října 2014. Citováno 19. října 2013.
- ^ Lech, Steve (2012). Pro turistiku a dobrý noční spánek: J. Win Wilson, Wilson Howell a začátky dálnice Palms-to-Pines. Riverside, Kalifornie: Steve Lech. p. ix. ISBN 978-0-9837500-1-7.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 2005 a 2006
Další čtení
- Law, George (3. října 1920). "The Pines and Palm Trails 'of Wonder". Los Angeles Times.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |