Letiště Blythe - Blythe Airport - Wikipedia

Letiště Blythe

(bývalý Blythe Army Air Field)
Letiště Blythe v Kalifornii.jpg
2008 letecký snímek
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelCounty of Riverside
SloužíBlythe, Kalifornie
Nadmořská výškaAMSL122 m
Souřadnice33 ° 36'53 ″ severní šířky 114 ° 42'48 "W / 33,61472 ° N 114,71333 ° W / 33.61472; -114.71333Souřadnice: 33 ° 36'53 ″ severní šířky 114 ° 42'48 "W / 33,61472 ° N 114,71333 ° W / 33.61472; -114.71333
Mapa
BLH sídlí v Kalifornie
BLH
BLH
Umístění v Kalifornii
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
8/266,5431,994Asfalt
17/355,8001,768Asfalt
Statistiky (2010)
Provoz letadel25,150
Základna letadla5
Diagram letiště Blythe.png

Letiště Blythe (IATA: BLH, ICAO: KBLH, FAA VÍČKO: BLH) je sedm mil západně od Blythe, v Riverside County, Kalifornie, Spojené státy.[1] The Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2011–2015 kategorizováno to jako všeobecné letectví zařízení.[2]

Dějiny

Letiště Blythe bylo založeno Správou civilního letectví na konci 30. let jako nouzové přistávací pole na dýchacích cestách Los Angeles do Phoenixu. Obchodní letiště bylo otevřeno v dubnu 1940.

Letiště bylo pronajato armádou Spojených států v roce 1942. V letech 1942 až 1944 získalo americké ministerstvo války poplatek ve výši 4 248,12 akrů od různých soukromých stran, 6,54 akrů veřejného pozemku převodem, 282,61 akrů formou pronájmu od hrabství Riverside, věcné břemeno 1,98 akrů a povolení 0,63 akrů. Armáda zasáhla dalších 20,18 akrů a zvýšila celkovou akvizici pro Blythe Army Air Field na 4 560,06 akrů. Na tomto letišti bylo postaveno více než 650 budov a dalších typů vojenských zařízení a vylepšení, včetně hangárů, kancelářských budov, kasáren, skladů, drah a pojezdových drah, vodovodních a kanalizačních systémů, nemocnice a skladu paliva a munice. Základna byla inzerována jako „nejzdravější letecká základna světa“.[3]

Kromě hlavního zařízení v Blythe bylo postaveno několik pomocných letišť.

Nyní Letiště W R Byron
Nyní Letiště Desert Center

V době druhá světová válka letiště bylo známé jako Blythe Army Air Field a byl používán Armáda Spojených států vzdušné síly. Používání místa začalo 14. května 1942. Společnost Blythe AAB byla postavena pro Velím transportérem ale byl tímto příkazem vzdán, aniž by jej kdykoli obsadil, k Čtvrté letectvo jako součást armády Spojených států Pouštní výcvikové středisko (DTC) byl založen Generál George S. Patton krátce po vypuknutí války byl Blythe jediným vzdušným polem, kde již probíhala výstavba. Po dobu šesti měsíců sloužilo letecké pole jako jediná základna letecké podpory pro manévry armády probíhající v DTC.

The 46. ​​bombardovací skupina a později 85. bombardovací skupina okupoval pole během dnů CAMA a létal na různých letadlech včetně A-31 Pomsty a A-36 Apači. Jakmile byla v DTC zřízena letecká pole na třech nových místech (Tepelný, Rýže a Pouštní centrum ), Blythe pole již nebylo nutné pro pouštní cvičení armády. Poté, co byl generál Patton poslán do Severní Afrika, byl název výcvikového střediska změněn na Kalifornsko-arizonský manévrovací prostor (CAMA). 46. ​​a 85. bombardovací skupina byla převelena.

Armádní vzdušné síly poté použily Blythe jako výcvikovou základnu posádky těžkého bombardování pro Druhé letectvo 16. bombardovací cvičné křídlo 358. výcviková škola bojových posádek. Mise pole byla změněna na výcvik bojových leteckých posádek před odesláním do zámoří. 85. bombardovací skupina a 390. bombardovací skupina působily v Blythe AAF v letech 1942 a 1943. Až 75 Létající pevnosti Boeing B-17 byly letecky převezeny a udržovány na základně. V letech 1943 a 1944 byla Blythe AAF používána pro výcvik pilotů eskadry, poté se v prosinci 1944 vrátila na aktivní základnu pro těžké bombardování s Konsolidované osvoboditele B-24.

Známé jednotky přidělené k Blythe Army Airfield byly:

Na svém vrcholu v prosinci 1943 měla základna jen něco málo přes 8000 uniformovaných a civilních pracovníků. To bylo dvojnásobek populace města Blythe, jediné komunity v okruhu sto mil. V dubnu 1944 byla na základnu přidělena pouze úklidová síla. V červenci 1944 bylo pole opuštěno armádou a prohlášeno za přebytek. Při nehodách souvisejících s leteckou základnou Blythe bylo zabito 126 letců.

Blythe Army Air Field se později stala základnou Muroc Army Air Field (nyní Edwards Air Force Base ) dne 30. června 1945 a byla inaktivována dne 18. října 1945, ačkoli v období od října do prosince 1946 byla 477. složená skupina (Medium) používal přistávací plochu pro pouštní manévry, létání North American B-25 Mitchells.

Přistávací plocha byla prohlášena za přebytečnou s účinností ke dni 30. července 1946,[3] a byl ohlášen k likvidaci Generální správě služeb. 10. září 1948 byl celý pozemek o rozloze 4560 akrů převeden do hrabství Riverside prostřednictvím listiny o výpovědi ze dne 10. září 1948.

Dnes bylo na místě bývalého válečného letiště postaveno moderní letiště; nicméně většina oblasti toho, co bylo Blythe Army Air Field, byla opuštěna, aby přírodní krajina byla prázdná a nevyvinutá. Na leteckých fotografiích jsou viditelné opuštěné dráhy a betonové parkovací rampy.

Fotografie hlavního hangáru na letišti Blythe pořízená v srpnu 2009
Konečné přiblížení na dráhu 26 v září 2009
1943 letecká fotografie Blythe AAF

Služba historických leteckých společností

Blythe sloužil Bonanza Air Lines s Fairchild F-27 turboprops do Los Angeles (LAXNÍ ), Phoenix, Tucson a další města. Bonanza se spojil s Pacific Air Lines a West Coast Airlines k vytvoření Air West, která pokračovala v provozu F-27 z letiště. Air West byl poté přejmenován Hughes Airwest což následně zastavilo veškerou osobní dopravu F-27 z Blythe.

Několik leteckých společností dojíždějících na letiště provozovalo lety také v minulosti. Cochise Airlines sloužil Blythe na začátku 80. let u Cessna 402 lety nonstop do LAX a také do Yuma, Imperial a Phoenix.[4][5]Desert Sun Airlines letěl Piper Navajos na trase LAX-Riverside-Blythe v roce 1985.[6] V roce 1989 Air L.A. sloužil Blytheovi s přímou službou LAX.[7]

Ačkoli tento letecký dopravce nikdy nesloužil Blythe, Pacific Southwest Airlines (PSA) příležitostně provedla tryskové výcvikové lety z letiště Blythe. PSA sídlil v San Diegu; tedy Blythe byl vhodným místem pro takové cvičné lety.

Zařízení

Letiště Blythe zahrnuje 3 904 letadel akrů (1,580 ha ) opálení nadmořská výška 122 m. Má dva asfalt přistávací dráhy: 8/26 je 6 543 x 150 stop (1999 x 46 m) a 17/35 je 5800 x 100 stop (1768 x 30 m).[1]

V roce 2010 letiště provozovalo 25 150 letadel, průměrně 68 denně: 99% všeobecné letectví a 1% vojenské. Na tomto letišti poté sídlilo pět letadel, tři jednomotorové a dva vícemotorové.[1]

Letecké společnosti a destinace

Náklad

Letecké společnostiDestinace
AmeriflightOntario

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro BLH PDF; Federální letecká správa. S účinností od 31. května 2012. Informační systém zeměpisných názvů US Geological Survey: Letiště Blythe
  2. ^ „Zpráva NPIAS za období 2011–2015, příloha A“ (PDF). Národní plán integrovaných letištních systémů. Federální letecká správa. 4. října 2010. Archivovány od originál (PDF, 2,03 MB) 27. září 2012.
  3. ^ A b „Prohlásit polní přebytek armády“. Palo Verde Valley Times. Blythe, Kalifornie. 1. srpna 1946.
  4. ^ Letový řád Cochise Airline 1980.
  5. ^ http://www.departedflights.com, 1. dubna 1981 Official Airline Guide (OAG), letové řády Los Angeles-Blythe
  6. ^ Časový harmonogram z června 1985.
  7. ^ http://www.timetableimages.com, 3. října 1989, letový řád systému Air L.A.

Jiné zdroje

externí odkazy

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX