Federální správa silnic - Federal Highway Administration

Federální správa silnic
Logo Federal Highway Administration.svg
Logo Federální správy silnic
Přehled agentury
Tvořil1. dubna 1967; Před 53 lety (1967-04-01)
Předchozí agentura
  • Bureau of Public Roads
JurisdikceFederální vláda Spojených států
Hlavní sídloWashington DC., USA
Roční rozpočet46,0 miliard $ (FY2019)[1]
Vedení agentury
Mateřská agenturaoddělení dopravy
webová stránkawww.fhwa.tečka.gov

The Federální správa silnic (FHWA) je rozdělení Ministerstvo dopravy Spojených států která se specializuje na Dálnice přeprava. Hlavní aktivity agentury jsou seskupeny do dvou programů, dálniční program Federal-aid a dálniční program Federal Lands. Jeho roli dříve vykonávala Office of Road Enquiry, Úřad veřejných komunikací a Bureau of Public Roads.

Dějiny

Pozadí

Organizace má několik předchůdců a komplikovanou historii.

Office of Road Enquiry (ORI) byl založen v roce 1893. V roce 1905 byl název této organizace změněn na Office of Public Roads (OPR), který se stal divizí Ministerstvo zemědělství USA. Název byl znovu změněn na Bureau of Public Roads v roce 1915 a na Public Roads Administration (PRA) v roce 1939. Poté byl přesunut do Federální agentura pro práce která byla zrušena v roce 1949, kdy se její název vrátil k Bureau of Public Roads under the obchodní oddělení.[2]

S příchodem kola v 90. letech 19. století vzrostl zájem o zlepšení ulic a silnic v Americe. Tradiční způsob zatěžování místních silnic udržováním silnic byl stále neadekvátní. Stát New York se ujal vedení v roce 1898 a do roku 1916 byl starý systém vyřazen všude. Rostly požadavky na převzetí moci místní a státní vládou. S příchodem automobilu po roce 1910 bylo vynaloženo naléhavé úsilí na modernizaci a modernizaci polních cest určených pro provoz tažených koňmi. Americká asociace pro zlepšení dálnic byla organizována v roce 1910. Financování pocházelo z registrace automobilů a daní z motorových paliv, jakož i ze státní podpory. V roce 1916 byla poprvé zpřístupněna federální pomoc s cílem zlepšit post-silnice a podpořit obecný obchod. Kongres si na pětileté období přivlastnil 75 milionů dolarů, přičemž ministr zemědělství byl odpovědný za Bureau of Public Roads, ve spolupráci se státními dálničními útvary. V roce 1914 bylo 2,4 mil mil venkovských polních venkovských silnic; 100 000 mil bylo vylepšeno srovnáváním a štěrkem a 3 000 mil dostalo vysoce kvalitní povrchové úpravy. Rychle rostoucí rychlost automobilů, zejména nákladních, učinila z údržby a oprav vysoce důležitý předmět. Beton byl poprvé použit v roce 1893 a expandoval, dokud se ve 30. letech 20. století nestal dominantním povrchovým materiálem.[3][4]

Federální pomoc začala v roce 1917. Od roku 1917 do roku 1941 bylo s federální pomocí vybudováno 261 000 mil dálnic a stálo 5,31 miliardy $. Federální fondy činily celkem 3,17 miliardy USD a státní a místní fondy 2,14 miliardy USD.[A]

Tvorba

FHWA byl vytvořen 15. října 1966.

V roce 1967 byly funkce Úřadu pro veřejné komunikace převedeny na novou organizaci.

Byl to jeden ze tří původních úřadů spolu s „Bureau of Motor Carrier Safety“ a „National Highway Safety Bureau“ (nyní známý jako Národní správa bezpečnosti silničního provozu ).[6]

Funkce

Úlohou FHWA v programu dálnice s federální pomocí je dohled nad federálními fondy používanými na stavbu a údržbu Národní dálniční systém (především Mezistátní dálnice, Americké dálnice a většina státních dálnic). Toto financování většinou pochází od federálních daň z benzínu a většinou jde do státní ministerstva dopravy.[7] FHWA dohlíží na projekty využívající tyto fondy, aby zajistila dodržování federálních požadavků na způsobilost projektů, správu smluv a stavební normy.

V rámci Federálního pozemního dálničního programu (někdy nazývaného „přímé krmení“) poskytuje FHWA návrh a konstrukci dálnic pro různé federální agentury pro správu půdy, jako je například Lesní služba a Služba národního parku.

Kromě těchto programů FHWA provádí a sponzoruje výzkum v oblasti bezpečnosti silničního provozu, dopravní zácpy, dálničních materiálů a konstrukčních metod a poskytuje financování pro místní centra programů technické pomoci šířit výsledky výzkumu do místních dálničních agentur.

FHWA také vydává Příručka o jednotných zařízeních pro řízení provozu (MUTCD), který používá většina dálničních agentur ve Spojených státech. MUTCD specifikuje takové věci, jako je velikost, barva a výška dopravní značení, dopravní signály a značení povrchu vozovky.

Organizace

Na Federální správu dálnic dohlíží správce jmenovaný Úřadem pro mezinárodní dopravu Prezident Spojených států a se souhlasem Senát Spojených států. Správce pracuje pod vedením Ministr dopravy a Náměstek ministra dopravy. Vnitřní organizace FHWA je následující:[8]

  • Správce
    • Výkonný ředitel
      • Úřad pro infrastrukturu
      • Úřad pro výzkum, vývoj a technologie
        • Veřejné komunikace časopis
      • Úřad pro plánování, životní prostředí a nemovitosti
      • Úřad pro politiku a vládní záležitosti
      • Kancelář finančního ředitele
      • Úřad správy
      • Office of Operations
      • Úřad pro bezpečnost
      • Úřad dálnice federálních zemí
      • Úřad hlavního právního zástupce
      • Úřad pro občanská práva
      • Úřad pro veřejné záležitosti

Dlouhodobý program výkonu chodníku

Hlavní článek: Dlouhodobý program výkonu chodníku

Long-Term Pavement Performance (LTPP) je program podporovaný FHWA shromažďovat a analyzovat údaje o silnicích. Program LTPP zahájila Rada pro výzkum dopravy (TRB) Národní rada pro výzkum (NRC) na začátku 80. let. Federální správa dálnic (FHWA) ve spolupráci s Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO) sponzoroval program. V důsledku tohoto programu shromáždila FHWA obrovskou databázi silničních výkonů. FHWA a ASCE pořádají každoroční soutěž známou jako Soutěž LTPP International Data Analysis Contest, který je založen na výzvě výzkumných pracovníků k zodpovězení otázky založené na LTPP data.[9]

Každý den se počítá s iniciativou

The Každý den se počítá s iniciativou (EDC) FHWA plánovaného v roce 2009 a zahájeného v roce 2011 je koncipován jako projekt silniční infrastruktury USA dekády 2010 s cílem identifikovat a zavést inovace zaměřené na zkrácení dodací lhůty pro sestavení projektu, zvýšení bezpečnosti a ochranu životního prostředí.[10][11][12] Také to mělo pozitivní dopad na urychlení zavádění inovací.[13]

Od roku 2012 do roku 2020 bylo naplánováno pět kroků, které zahrnují různé technologie a metody pro zlepšení doby cestování, bezpečnosti, řízení projektů a smluv, úspory energie, rizik, nákladů a environmentálních zdrojů.[14]

Začalo to redukcí spotřeba paliva a zlepšování spolehlivost doby cestování podle Adaptivní řízení dopravy, pokračovalo v implementaci alternativní křižovatky design a několik úspor peněz a protikorupční strategie jako nezávislé přezkoumání stavebních plánů před zaplacením stavby, také strategie šetřící čas jako přednost v jízdě, na stránce most stavby jako rychlá výměna můstku.[15]

Správci

Zástupci správců

Výkonní ředitelé

  • Lester P. Lamm 8. srpna 1973[32] – ?
  • Thomas D. Everett 22. října 2018 - do současnosti [33]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Celkový HNP v běžných cenách od roku 1917 do roku 1941 = 2 227,2 miliardy USD, takže tyto silnice = 5,32 / 2,227,2 = 1/4 1% HNP.[5]

Reference

  1. ^ https://www.congress.gov/116/bills/hjres31/BILLS-116hjres31enr.pdf
  2. ^ Weingroff, Richard (28. září 2017). „The Trailblazers: Brief History of the Direct Federal Highway Construction Programme“. Dálniční historie. Federální správa silnic. Citováno 17. srpna 2020.
  3. ^ Faulkner, Harold U. (1951). Úpadek Laisseze Faireho, 1897–1917. 233–236.
  4. ^ Dearing, Charles Lee (1942). Americká dálniční politika.
  5. ^ United States Census Bureau (1976). Historické statistiky Spojených států. F1, Q64-Q68. 224, 711.
  6. ^ „Public Roads - Highway Existence: 100 Years and Beyond, Autumn 1993“. fhwa.dot.gov.
  7. ^ „Co je to Dálniční svěřenský fond a jak je financován?“. Centrum daňové politiky. Citováno 18. března 2020.
  8. ^ „Organizace FHWA - Federální správa silnic“. www.fhwa.dot.gov. Citováno 15. března 2018.
  9. ^ „Transportation & Development Institute (T&DI) of the American Society Of Civil Engineers (ASCE) and Long-Term Pavement Performance (LTPP) International Data Analysis Contest“. fhwa.dot.gov.
  10. ^ Schroeder, Bastian; Cunningham, Chris; Ray, Brian; Daleiden, Andy; Jenior, Pete; Knudsen, Julia (srpen 2014). Informační příručka Diverging Diamond Interchange (PDF). Washington, DC: Federální úřad pro bezpečnost silničního provozu.
  11. ^ „EDC-1: Adaptive Signal Control Technology“. Federální správa silnic.
  12. ^ Dowsett, Emily (31. ledna 2019). „APWA oznamuje priority veřejné politiky pro 116. kongres“ (Tisková zpráva). Americká asociace veřejných prací - prostřednictvím zpravodajské místnosti GlobeNewswire.
  13. ^ „FHWA zahajuje páté kolo programu„ Každý den se počítá ““. Pro stavební profesionály.
  14. ^ Therrien, Alan J. (1. ledna 2018). Měření výkonu pro alternativní způsoby dodání projektů u projektů dálniční dopravy (Diplomová práce). Balvan: University of Colorado Boulder.
  15. ^ „Každý den se počítá iniciativa“. Federální správa silnic.
  16. ^ https://www.fhwa.dot.gov/byday/fhbd0125.htm
  17. ^ https://www.fhwa.dot.gov/about/org/admin.cfm
  18. ^ https://www.fhwa.dot.gov/byday/fhbd1027.htm
  19. ^ https://www.fhwa.dot.gov/byday/fhbd0323.htm
  20. ^ „25. ledna - FHWA ve dne - historie dálnic - Federální správa dálnic“. www.fhwa.dot.gov.
  21. ^ https://www.fhwa.dot.gov/publications/publicroads/14novdec/03.cfm
  22. ^ https://www.jimmycarterlibrary.gov/digital_library/sso/148878/85/SSO_148878_085_11.pdf#page=31
  23. ^ https://www.fhwa.dot.gov/byday/fhbd0803.htm
  24. ^ https://www.fhwa.dot.gov/byday/fhbd0808.htm
  25. ^ https://www.fhwa.dot.gov/byday/fhbd1219.htm
  26. ^ https://www.ttnews.com/articles/top-fhwa-official-jeff-resigns
  27. ^ https://web.archive.org/web/20180810050448/http://www.carsandracingstuff.com/library/calendar/calendar_thisdayinautomotivehistory.php
  28. ^ https://www.fhwa.dot.gov/byday/fhbd0515.htm
  29. ^ „Veřejné silnice - Podél silnice, listopad / prosinec 2002 -“. www.fhwa.dot.gov.
  30. ^ https://web.archive.org/web/20180810050448/http://www.carsandracingstuff.com/library/calendar/calendar_thisdayinautomotivehistory.php
  31. ^ https://www.fhwa.dot.gov/about/org/depadmin.cfm
  32. ^ https://web.archive.org/web/20180810050448/http://www.carsandracingstuff.com/library/calendar/calendar_thisdayinautomotivehistory.php
  33. ^ https://www.fhwa.dot.gov/about/org/exdir.cfm

externí odkazy