Kalifornská státní cesta 111 - California State Route 111 - Wikipedia

Státní značka 111

Státní cesta 111
SR 111 zvýrazněn červeně, s odstoupenými částmi růžově.
Informace o trase
Definován Zákon o ulicích a dálnicích, § 411
Udržováno Caltrans
Délka130,175 mil[1] (209,496 km)
SR 111 je rozdělen na kousky a délka neodráží překrytí SR 86, které by bylo nutné, aby byla trasa spojitá. Části SR 111 se vzdaly nebo jsou jinak udržovány místními nebo jinými vládami a nejsou zahrnuty do délky.
Hlavní křižovatky
Jižní konec Fed. 5 na Hranice mezi Mexikem a USA v Calexico
 
Severní konec I-10 u Bílá Voda
Umístění
KrajeCísařský, Riverside
Dálniční systém
← SR 110SR 112 →

Státní cesta 111 (SR 111) je státní silnice v Stát USA z Kalifornie. Je to hlavní severojižní trasa a maloobchodní koridor přes Coachella Valley, součást Colorado Desert v jihovýchodním rohu státu a známé letovisko. Rovněž prochází skrz Imperial Valley a podél východního pobřeží ostrova Saltonské moře. Jeho jižní konec je u Hranice mezi USA a Mexikem přejezd dovnitř Calexico a jeho severní konec je na Mezistátní 10 na Bílá Voda.

Popis trasy

SR 111 na sever v Nilandu

SR 111 začíná v Calexico na mezinárodní hranici, kde se setkává s Avenida Cristóbal Colón v Mexicali než se protne s SR 98. Poté se protíná s SR 86 v Heber. Jak SR 111 pokračuje na sever Imperial County, vstupuje El Centro. Tam se protíná s Mezistátní 8 (I-8), která vede na východ až k Yuma a na západ do San Diego, před průchodem zemědělskými komunitami v Holtville, Brawley, Calipatria a Niland.

Téměř 40 mil (64 km) dlouhá dálnice posetá datlem a citrusovými háji vede po staré „tichomořské cestě“ jižního Pacifiku (nyní hlavní Union Pacific čára mezi Los Angeles a Yuma, Arizona ) a východní pobřeží ostrova Saltonské moře. Ačkoli několik malých osad a státní park v Kalifornii lemují pobřeží, oblast je děsivě prázdná kvůli rychle klesající kvalitě vody v moři. Městečko Severní pobřeží je téměř opuštěný jako turistická destinace, ačkoli při sčítání lidu z roku 2010 bylo počítáno více než 3 400 obyvatel.

SR 111 vstupuje do jihovýchodního rohu Coachella Valley jako dvouproudová dálnice. Bývalo běžet souběžně s SR 86 v Coachella, ale SR 86 byl od té doby přesunut na novější rychlostní komunikaci, která byla dříve pojmenována SR 86S. SR 111 pokračuje na severozápad jako major magistrála, čtyři pruhy nebo širší, průchozí Indio, La Quinta, Indian Wells, Palm Desert, Rancho Mirage, a Cathedral City. Jak se blíží k této oblasti, provoz na sever je na Indian Canyon Road a na jih je na Palm Canyon Road. Alternativní trasa vede po Gene Autry Trail, zatímco hlavní trať SR 111 pokračuje na západ po Vista Chino Drive. Pokračuje na západ od Cathedral City a dálnice vstupuje Palm Springs, poté se houpá na sever a poté na západ, aby obešla centrum města, zatímco SR 111 Business prochází přetíženým centrem města. Dálnice se rozšiřuje z magistrály na rozdělenou rychlostní komunikaci, když opouští Palm Springs severozápadně od San Rafael Drive. Končí výměnou s I-10 poblíž úpatí Vrchol San Jacinto, jen na východ od San Gorgonio Pass.

SR 111 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém[2] a části jižně od SR 78 a ve městě Indio jsou součástí Národní dálniční systém,[3] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[4] SR 111 je způsobilý k zařazení do Státní scénický dálniční systém,[5] ale není oficiálně označen jako malebná dálnice u Kalifornské ministerstvo dopravy.[6]

Dějiny

SR 111 byl poprvé navržen na počátku třicátých let kvůli růstu oblasti, kterou koupil Jižní Pacifik železnice.[Citace je zapotřebí ]

Přesměrování dálnice v roce 1993 odvádí řidiče od historického centra Palm Springs, ale setkává se s původním uspořádáním jako Business Route 111 o několik mil dále na jih.

Severní konec byl v 50. letech před výstavbou dálnice tak rušný, že návštěvníci, kteří se vraceli domů do Los Angeles, mohli čekat až dvě hodiny, než odbočili vlevo na dvouproudovou silnici, která byla kdysi multiplexována jako dálnice USA. 60, 70 a 99.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1995 bylo Caltransovi umožněno vzdát se jakékoli části trasy 111 přes město, aby si toto město udržovalo. Zákonodárce se rozhodl učinit tento akt „naléhavým statutem“ s okamžitou platností, aby místní samosprávy mohly co nejdříve vylepšit úzká místa v dopravě po trase.[7] Legislativní definice trasy byla změněna v roce 1996 tak, aby byly vyloučeny části v Rancho Mirage a Cathedral City, kterého se oba vzdali.[8] Cathedral City dokončila a přátelský k chodcům redesign v roce 1998.[9] Úsek Rancho Mirage má jediný synchronizovaný semafor v údolí Coachella; jsou nastaveny na 70 km / h.

Zákon z roku 2003 trasu nezměnil, ale vyjasnil, že stát nemůže vést zpět na dřívější dálnici přes tato města, a zrušil část přidanou v roce 1995, která umožňuje vzdání se jakéhokoli města.[10] Následně v roce 2005 zákonodárce povolil vzdání se uvnitř Indian Wells, Indio, a Palm Desert, za stejných podmínek a za podmínky, že města musí udržovat značky na trase.[11] La Quinta byl přidán do seznamu způsobilých měst v roce 2007.[12] Na konci roku 2007 žádné z těchto čtyř měst nepřevzalo údržbu trasy 111.[Citace je zapotřebí ]

V listopadu 2005 byly na ulici Verbenia Avenue na severním konci dálnice a na dálnici Interstate 10 nahrazeny značky, které odrážely změnu názvu ulice na „Haugen-Lehmann Way“, na počest dvou zástupců šerifa okresu Riverside, zastřelených odstřelovačem na této ulici v roce 1997.[13][14][15]

Podobným krokem v prosinci 2005 byl úsek SR 111 přes La Quinta pojmenován jako „zástupce Bruce Lee Memorial Highway“. Lee byl po mnoho let zástupcem šerifa ve městě Riverside County a byl zabit v roce 2003 během hádky s mentálně narušeným podezřelým. Podezřelý se během hádky mohl chopit Leeho obušku a použil jej klacek důstojník.[16]

Poté, co byl v Imperial Avenue Calexico, silnice je známá jako Imperial Pioneers Expressway a Victor Veysey Dálnice v Imperial County. Několik částí trasy je na nebo pod hladina moře, podobně jako SR 86 mimo Brawley.

Hlavní křižovatky

Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici tak, jak byla 1964, založené na vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[1] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Čísla se resetují na okresních linkách; počáteční a koncové postmily v každém kraji jsou uvedeny ve sloupci kraje.

okresUmístěníPostmile
[1][17][18]		DestinacePoznámky
Císařský
IMP R0,00-65,40		Calexico0,00 R Fed. 5 na jih (Boulevard Adolfo López Mateos) - MexicaliPokračování nad rámec Hranice mezi Mexikem a USA na Calexico West Port of Entry
R1.18 SR 98 (Birch Street) - San Diego, Yuma
HeberR4,74 SR 86 sever (Heber Road) - Heber, El CentroBývalý USA 99 severní
​R7,71 I-8 – Yuma, San Diego, El CentroVýměna; I-8 opouští 118A – B
​​ CR S80 (Evan Hewes Highway) - El Centro, HoltvilleBývalý USA 80
​​ CR S28 (Worthington Road) - Císařský
​​ CR S27 (Keystone Road)
Brawley22.14
15.04[Č. 1]		 SR 78 východ / Main Street - Holtville, BlytheJižní konec SR 78 se překrývá; Hlavní ulice byla bývalá SR 78 východ / SR 111 sever
23.67 SR 78 západ / stará dálnice 111Výměna; severní konec SR 78 se překrývá; Old Highway 111 byl bývalý SR 111 na jih
​​ CR S26 (Rutherford Road) - Wiest Lake
​29.40Odpočívadlo dvou řekTrvale uzavřeno v září 2015
Calipatria32.51 SR 115 / CR S30 (Hlavní ulice) - Holtville
Riverside
RIV 0,00 - R63,38		Mekka18.43 66. avenue do SR 86
​22.14 SR 86 nadjezd; žádný přímý přístup; severní konec státní údržby
Tepelný24.51 Letiště Boulevard do SR 86Slouží Regionální letiště Jacqueline Cochran
Coachella –Indio čára​ I-10 BL východ (Dillon Road) do I-10 / Avenue 48 - Blythe, PhoenixJižní konec autobusu I-10. překrytí; bývalý USA 60 východ / USA 70 východní
Indio28.53 I-10 BL západ (Indio Boulevard)Severní konec autobusu I-10. překrytí; bývalý USA 99 sever / SR 86 sever
28.73 Golf Center Parkway do I-10
Palm Desert39.57 SR 74 západ (dálnice Palms to Palms) / Monterey Avenue - Setkal se, San Diego
Cathedral City​ Datujte Palm Drive do I-10
Cathedral City –Palm Springs čára47.20Jižní konec státní údržby
Palm Springs47.80
T47.80
Autobus SR 111. sever (Palm Canyon Drive)
T51.59 Gene Autry Stezka do I-10
T53.94
53.82
Autobus SR 111. jih (Palm Canyon Drive)
​R63.38 I-10 západ - Los AngelesSeverní konec; žádný přístup na I-10 na východ; bývalý USA 99; výjezd 111 na I-10
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
  1. ^ Označuje, že postmile představuje vzdálenost SR 78 spíše než SR 111.

Viz také

  • Kalifornie 1. sv Portál Kalifornie silnic

Reference

  1. ^ A b C Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
  2. ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  3. ^ Federální správa silnic (25. března 2015). Národní dálniční systém: Indio – Cathedral City, CA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. října 2017.
    Federální správa silnic (25. března 2015). National Highway System: California (South) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 30. září 2017.
  4. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  5. ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  6. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 1. října 2017.
  7. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon o přidání oddílů 100 a 411.5 zákona o ulicích a dálnicích, který se týká dálnic, a prohlašuje jeho naléhavost, aby okamžitě nabyl účinnosti“. 1995–1996 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 20.
  8. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon o změně § 564 občanského soudního řádu, o změně § 19993.7 a doplnění § 65088.5 vládního zákoníku, o změně § 11474, 44013.5 a 44521, ao zrušení § 39047.4. . “ 1995–1996 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 1154.
  9. ^ Informační centrum pro chodce a jízdní kola, Přepracování vhodné pro chodce: Cathedral City, CA Archivováno 2005-07-30 na Wayback Machine, přístupné v prosinci 2007
  10. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon, kterým se mění oddíly 8879.1, 14070.4, 14076.4, 14524.2 a 65082 nařízení vlády, zrušují se oddíly 8879.17 a 14524.15 nařízení vlády, mění se oddíly 21602, 21702, 21704, 21707 a 102015 a zrušuje oddíl 21604 z, a ... " Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 525.
  11. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon, kterým se mění oddíly 374 a 411 zákona o ulicích a dálnicích týkající se dálnic“. Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 594.
  12. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon, kterým se mění oddíly 379 a 411 zákona o ulicích a dálnicích týkající se dálnic“. Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 718.
  13. ^ „Medaile cti šerifa okresu Riverside - zástupce Jamese W. Lehmanna mladšího“. Citováno 1. listopadu 2014.
  14. ^ „Riverside County Sheriff - Deputy Michael P. Haugen“. Citováno 1. listopadu 2014.
  15. ^ „DeCarlo, Paule, Tisková organizace „Znamení ctí padlých hrdinů“ 3. prosince 2005 “. Citováno 1. listopadu 2014.
  16. ^ „Medaile cti šerifa okresu Riverside - zástupce Bruce K. Lee“. Citováno 1. listopadu 2014.
  17. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
  18. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS Archivováno 21. července 2011, v Wayback Machine, 2006

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata