Interstate 710 a State Route 710 (Kalifornie) - Interstate 710 and State Route 710 (California)
Dálnice Long Beach | ||||
I-710 a SR 710 jsou zvýrazněny červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Definován Zákon o ulicích a dálnicích, § 622 | ||||
Délka | 23 mil[Citace je zapotřebí ] (37 km) | |||
Dějiny | 1930 jako dálnice, 1964 jako číslo (SR 7 ), 1983-1984 jako mezistátní (I-710)[1] | |||
Součástka dálnice |
| |||
Hlavní sekce | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
Hlavní, důležitý křižovatky | ||||
Severní konec | Valley Boulevard v Alhambra | |||
Pasadena útržek | ||||
Jižní konec | Kalifornie Boulevard v Pasadena | |||
Severní konec | ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Los Angeles | |||
Dálniční systém | ||||
|
Route 710, skládající se z nesouvislých segmentů Státní cesta 710 (SR 710) a Mezistátní 710 (I-710), je hlavní sever-jih státní silnice a pomocná dálnice v Metropolitní oblast Los Angeles z Stát USA z Kalifornie. Také se nazývá Dálnice na řece Los Angeles před 18. listopadem 1954,[2] původně se plánovalo připojení dálnice Dlouhá pláž a Pasadena, ale na trase existuje mezera od Alhambra přes Pasadenu Jižní Pasadena kvůli odporu komunity vůči jeho výstavbě.
Dokončený jižní segment je podepsán jako I-710 a je oficiálně známý jako Dálnice Long Beach, a vede na sever od Long Beach k Valley Boulevard, severně od I-10 (Dálnice San Bernardino), poblíž hranice mezi městy Alhambra a Los Angeles. Jižně od I-5 sleduje I-710 průběh Řeka Los Angeles, zřídka putující více než několik set stop od koryta řeky. jižně od SR 1 v Long Beach je I-710 oficiálně součástí Přímořská dálnice.[3]
SR 710 je označení dokončené části navrhovaného severního prodloužení trasy do Pasadeny. Tento segment vede od Kalifornského bulváru v Pasadeně na sever k jeho severnímu konci v SR 134 a I-210. Zůstává nepodepsaný, s výjimkou rampy na pahýl, které jsou podepsány jako rampy na rameni I-210 namísto SR 710.
Před rokem 1983 nebyla silnice mezistátní, ačkoli byla postavena podle mezistátních standardů.[Citace je zapotřebí ] Do roku 1964 to bylo Státní cesta 15, ale bylo přečíslováno na Státní cesta 7 v Přečíslování 1964 z důvodu existence I-15 a na I-710 v roce 1983. Severní pahýl však stále obsahuje značky postmile označení takového útržku jako Route 7 i Route 710.[4][5]
Popis trasy


Oddíl 622 kalifornského zákona o ulicích a dálnicích definuje trasu 710 jako „z trasy 1 na cestu 210 v Pasadeně“. Oddíl 622.1 mění definici a uvádí: „Trasa 710 zahrnuje také část dálnice mezi trasou 1 a severním koncem Harbor Scenic Drive, část Harbour Scenic Drive na Ocean Boulevard, část Ocean Boulevard západně od její křižovatky s Přístavní scénická jízda na křižovatce s Seaside Boulevard a ta část Seaside Boulevard od křižovatky s Ocean Boulevard na silnici 47. “[6]
Jižní konec dálnice, který je v současné době podepsán jako Interstate 710, je na Ocean Boulevard v Dlouhá pláž. Odtud dálnice Long Beach sleduje směr dálnice Řeka Los Angeles na Atlantic Boulevard ve městě Zvonek. I-710 pak cestuje zhruba na sever, na východ od v centru Los Angeles na jeho severní severní konec v Valley Boulevard (severně od Mezistátní 10 ) v Alhambra a El Sereno sousedství Los Angeles.
Blízko jižního konce se I-710 dělí na tři podnět dálnice. První výběžek se rozdělí na křižovatce 9. ulice a levotočivé rampy přecházejí přes Řeka Los Angeles a stanou se z West Shoreline Drive, když míří do centra Long Beach a míjí kolem Pacifické akvárium a Kongresové centrum v Long Beach mimo jiné atrakce. Tato ostruha se stává povrchovou tepnou na křižovatce s South Chestnut Place a Pike Parking Garage. Mezitím hlavní segment pokračuje na jih jako Seaside Freeway a zachovává si označení I-710 až do výměny s Ocean Boulevard, kde offrampy na Ocean Boulevard west nesou jak název Seaside Freeway, tak označení I-710 k přístupům k Gerald Desmond Bridge. Hlavní trať pokračuje na jih jako Harbor Scenic Drive, vedoucí k východním molím řeky Přístav Long Beach a Queen Mary. V současné době označení Interstate 710 končí na výměně s SR 47, zatímco skutečné označení silnice a dálnice u moře pokračuje přes most směrem k Most Vincenta Thomase.
V části je část Route 710 Pasadena která je postavena podle standardů dálnice a sahá od severního Kalifornie Boulevard k Podhůří (I-210) /Ventura (SR 134) výměna dálnice. Označení trasy na tomto dálničním pahýlu je však nepodepsané a místo toho je označeno, jako by šlo pouze o nájezdové a výjezdové rampy na dálnici I-210 a zpět.
I-710 a SR 710 jsou součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[7] a na sever od SR 1 jsou součástí Národní dálniční systém,[8] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[9]
Dějiny
Umístění | Dlouhá pláž - Monterey Park |
---|---|
Existoval | 1934–1964 |
Umístění | Dlouhá pláž - Monterey Park |
---|---|
Existoval | 1964–1985 |
1930–1965
Legislativní cesta 167 byla definována v roce 1933, ze které se má spustit San Pedro na východ do Dlouhá pláž a na sever do Monterey Park.[10] V roce 1947 byla přidána přípona, která ji přivedla na sever Pasadena.[11] Státní cesta 15 byla podepsána v roce 1934 podél úseku Legislativní cesty 167 z Pacific Coast Highway (Státní cesta 3, později US Route 101 Alternate, Nyní Státní cesta 1 ) v Long Beach na sever do Garvey Avenue (Americká cesta 99, nahrazen Mezistátní 10 ) v Monterey Parku. Původní vyrovnání před dálnicí probíhalo podél Los Robles Avenue (Pasadena) a Atlantic Boulevard.[1][12] Výměna dálnice SR 15 / LR 167 byla postavena v letech 1953 až 1965.[13] Celá trasa LR 167, včetně navrhovaných rozšíření na západ až k San Pedro a na sever do Pasadena byl přečíslován Státní cesta 7 v roce 1964, poté, co byl vyřazen z provozu v částech dálnice v San Diegu (což je nyní Mezistátní 405 ) jako součást přečíslování státní silnice, protože s číslem 15 došlo ke konfliktu Mezistátní 15 (Je ironií, že SR 15 stále existuje od I-8 do I-5 v San Diegu). V roce 1965 byla trasa zkrácena na Státní cesta 1 v Long Beach; část od SR 1 na jih a západ do Státní cesta 47 byl odstraněn a zbytek ze SR 47 na západ do Státní cesta 11 (Nyní Mezistátní 110 ) se stal součástí SR 47.
1964 – dosud
Dálnice Long Beach byla schválena jako nezpoplatněná dálnice v září 1983 FHWA a 30. května 1984 schválila AASHTO přečíslování označení SR 7 na Interstate 710. V říjnu 1984 schválila FHWA další prodloužení 1,6 míle z CA 1 na Ocean Boulevard.[14][15] Krátký pahýl v Pasadeně byl postaven v roce 1975, spolu s přilehlými částmi Mezistátní 210 a Státní cesta 134.[13] Stále zbývají návěstní značky ukazující motoristy na státní cestu 7 na Ford Boulevard v Monterey Park.[16]
V březnu 2018 společnost Caltrans zvažovala plány na rozšíření a modernizaci dálnice 710, což by znamenalo přidání jízdních pruhů pro nákladní automobily a demolice domů.[17] Tyto plány byly na dobu neurčitou odloženy kvůli odporu veřejnosti.[18]
Stávající dálnice z SR 1 na jih do Ocean Boulevard byla převzata státem 25. srpna 2000 v obchodě s městem Long Beach pro bývalé Státní cesta 103 severně od SR 1.[19] V roce 2013 přijala společnost Caltrans zbytek pobřežní dálnice z Ocean Boulevard do SR 47 přes Gerald Desmond Bridge jako součást trasy 710. Caltrans a přístav Long Beach dokončili výměna, nahrazení na starý most Geralda Desmonda v říjnu 2020.[20]
Budoucnost
Projekt koridoru I-710
Významný nárůst objemu nákladu v přístavech Los Angeles a Long Beach přidal na dálnici Long Beach velké množství nákladní dopravy, protože je to nejpřímější trasa mezi komplexem přístavů a loděnicemi v Vernon a East Los Angeles, stejně jako Pomona a San Bernardino dálnice, které spojují Los Angeles s loděnicemi v San Bernardino a Colton. V důsledku toho byla značně poškozena dlažba dálnice, protože nebyla navržena k přepravě téměř tak velkého nákladu nákladních vozidel. Stala se také hlavním zdrojem znečištění ovzduší, vycházející z nafta -palivové vozy na volnoběh ve špičce dopravní zácpa a dávat městům na jeho trase nejhorší kvalitu ovzduší smogový Jižní Kalifornie.[21] V reakci na to se v současné době zpracovává Prohlášení o dopadu na životní prostředí / Zpráva o dopadu na životní prostředí, které analyzuje možná významná vylepšení I-710 mezi přístavy Long Beach a Los Angeles a dálnicí Pomona (SR-60).[22]
Mezera v jižní Pasadeně

Přehled
Plánovaný segment z Alhambra na Pasadena přes Jižní Pasadena byla předmětem právních bitev, které zastavily výstavbu.[24] Kvůli těmto soudním sporům byl severní konec dálnice Valley Boulevard od šedesátých let. V zemi však existuje krátká nepodepsaná dálnice Pasadena, směřující na jih od výměna z Mezistátní 210 a Státní cesta 134 na Kalifornský bulvár.[25]
V důsledku neúplného stavu na trase jsou dálniční známky nekonzistentní při identifikaci cíle dálnice Long Beach Freeway na sever, přičemž některé označují Pasadenu jako kontrolní město a další označující Valley Boulevard jako konec dálnice. Například blížící se I-710 z Státní cesta 60 (Pomona dálnice ) v East Los Angeles, doprava na západ je dána Valley Boulevard jako cíl na sever I-710, zatímco doprava na východ je dána cílem Pasadena. Značky na výměně s Mezistátní 105 ukázat Pasadenu jako cíl na sever I-710.
V současné době je provoz směrovaný do Pasadeny na I-710 přesměrován na Mezistátní 10 (Dálnice San Bernardino ) na východ značkami na křižovatce mezi dvěma cestami v Monterey Park. Tyto znaky identifikují Pasadenu i San Bernardino jako kontrolní města pro východní dálnici San Bernardino, ačkoli ve skutečnosti neprochází Pasadenou. Spíše je směrován do města doprava Státní cesta 19 (Rosemead Boulevard) na sever od křižovatky s I-10 (asi 6 mil (9,7 km) východně od dálnice Long Beach) k dosažení Pasadena. Provoz ze severu I-710 je směrován na Fremont Avenue v Alhambře a jižní Pasadeně a Dálnice Pasadena (Státní cesta 110 ).
Oblasti kolem I-710, severovýchod Los Angeles a severozápad Údolí San Gabriel podléhají dopravní zácpa. V oblasti dvanácti mil mezi nimi nejsou žádné dokončené dálnice sever-jih Mezistátní 5 (Golden State Freeway ) a Mezistátní 605 (Dálnice na řece San Gabriel ). Lobby společnosti Pro- a anti-710 diskutovaly o tom, zda by dokončení I-710 zmírnilo jakékoli dopravní zácpy v údolí San Gabriel, nebo jej jen přemístilo z povrchových ulic na dálnici.
Koridorové studie 2009–2012
Caltrans a jeho místní partner, Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro), zkoumají možnost prodloužení dálnice Long Beach z Valley Boulevard do Pasadeny vybudováním znuděného tunelu pod Alhambrou, El Sereno a Jižní Pasadenou. Předpokladem bylo, že tunel by umožnil Caltransovi rozšířit dálnici bez narušení obytný sousedství na povrchu, podobně jako v jiných tunelech po celém světě.[24] Navrhované dvojité 4,5 mil dlouhé tunely by byly nejdelší ve Spojených státech, ale ve srovnání s nimi byly malé ostatní po celém světě. V období od ledna do května 2009 provedl Caltrans vzorky půdy pro projekt tunelování v oblasti Pasadena a dokončil kombinované prohlášení o dopadu na životní prostředí (EIS) a zprávu o dopadu na životní prostředí (EIR), ve kterém byl tunel jednou z možností.[26]
V srpnu 2012 Metro zúžilo seznam možných alternativ ke studiu v procesu EIR / EIS. Mezi alternativy patří: (1) alternativa bez výstavby, kde by nebyla vybudována žádná další infrastruktura, která by řešila mezeru v plánu dálnice mezi Valley Boulevard a I-210; 2) silniční tunel bez sjezdů pro připojení severního konce dálnice na Valley Boulevard k Pasadeně; (3) spojovací trať lehké železnice East L.A. s Pasadenou pomocí trasy, která cestuje po pravé straně silnice I-710 až do údolí Boulevard, kde by se stala metrem až do spojení s Zlatá linka metra na stanici metra Fillmore v Pasadeně; 4) linku rychlé přepravy autobusem z Montebella do Pasadeny; a (5) Správa dopravního systému / Transport Demand Management (TSM / TDM).[27][28]
Ukončení
V únoru 2017, Kalifornie Assemblyman Chris Holden (D-Pasadena) sponzoroval návrh zákona, který má blokovat přemostění a dokončení propasti I-710 / I-210, a doufal v dokončené prodloužení, ale města Jižní Pasadena a Pasadena zůstaly rázně proti.[29] To jednomyslně vedlo k rozhodnutí orgánů metra v Los Angeles v květnu zcela zrušit dokončení mezery dálnice I-710 mezi nejsevernějším koncem v údolí Blvd v Alhambře, k čemu se doufalo, že bude dopravně odlehčujícím rozšířením potenciálně I- 210 v Pasadeně.
Částka 780 milionů USD přidělená v rámci opatření R na zamýšlený projekt odstranění mezery bude nyní přidělena na zlepšení některých místních projektů povrchových ulic, zlepšení synchronizace dopravních signálů a další „projekty na zlepšení mobility“.[30][31][32] Holden spolu se senátorem státu Anthony Portantino přijal podobnou legislativu, shromáždění Bill 29 a Senát Bill 7, v uvedeném pořadí, oficiálně vymazání tohoto segmentu Interstate 710 z dálniční sítě a guvernér Gavin Newsom podepsal obě směnky, které vstoupí v platnost 1. ledna 2024.[33]
Opustit seznam
Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici tak, jak byla 1964, založené na vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[34] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Celá trasa je v Los Angeles County.
Umístění | Postmile [34][13][35] | Výstup[36] | Destinace | Poznámky | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dlouhá pláž | | ![]() | Jižní konec I-710 | ||||
| ![]() ![]() | ||||||
| Pier T Avenue - Piers S T | Pouze vstup na sever; jižní výjezd zbourán pro stavbu mostu | |||||
| Gerald Desmond Bridge | ||||||
| Southbound 710 Freeway Connector uzavřen pro stavbu mostu.[37] | ||||||
| Pico Ave | Pouze na jih; dočasný jižní konec objížďky na jih I-710 | |||||
4.96 | Přístav Long Beach, Piers A-J | Na sever a na jih | |||||
5.46 | 1A | Queen Mary (Harbor Scenic Drive) - Piers F-J | Jih na východ a na sever | ||||
5.98 | 1B | Pico Avenue - Piers B-E | Jih na východ a na sever; dočasný severní konec objížďky na jih I-710 z důvodu uzavření spojovacího mostu | ||||
6.06 | 1C | Downtown Long Beach, Akvárium (Long Beach Freeway, Shoreline Drive) | Levý výjezd na jih a vstup na sever | ||||
6.38 | 1D | Anaheim Street | Podepsáno jako výjezd 1 na sever | ||||
6.88 | 2 | ![]() | Bývalý americký 101 Alternate / USA 6 | ||||
7.89 | 3 | Willow Street | Podepsáno jako východy 3A (východ) a 3B (západ) | ||||
9.07 | 4 | Wardlow Road | Jih na východ a na sever | ||||
9.41 | 4 | ![]() | Bývalý SR 7; I-405 opouští 32A-B | ||||
10.82 | 6 | Del Amo Boulevard | Podepsáno jako východy 6A (východ) a 6B (západ) na sever | ||||
12.01 | 7 | Long Beach Boulevard | Podepsáno jako východy 7A (jih) a 7B (sever) na jih | ||||
12.89 | 8A | Artesia Boulevard | Na sever a na jih | ||||
12.97 | 8 | ![]() | Podepsáno jako východy 8A (východ) a 8B (západ) na sever a protější na jih; SR 91 opouští 12A-B na východ, 12A na západ | ||||
Compton | 13.95 | 9 | Alondra Boulevard - Compton | Podepsáno jako východy 9A (východ) a 9B (západ) na jih | |||
Paramount | R14,98 | 10 | Rosecrans Avenue | ||||
Lynwood | R15,69 | 11A | ![]() | Podepsáno jako výjezd 11 na sever; Výjezd I-105 13 | |||
| 11B | Martin Luther King Jr. Boulevard | Jih výjezd a vchod | ||||
Jižní brána | 16.99 | 12 | Imperial Highway – Lynwood | Podepsáno jako východy 12A (východ) a 12B (západ) na jih; Bývalý SR 90 | |||
18.44 | 13 | Firestone Boulevard | Bývalý SR 42 | ||||
Zvonek | 19.73 | 15 | Florence Avenue – Zvonek | ||||
21.92 | 17A | Atlantic Boulevard, Bandini Boulevard | Podepsáno jako východy 17A (sever / východ) a 17B (jih / západ) na sever | ||||
komerce | 22.45 | 17B | Washington Boulevard – komerce | Podepsáno jako výjezd 17C na sever | |||
23.28 | 18A | ![]() | Na sever a na jih; Výjezd I-5 130 B na jih | ||||
23.28 | 18 | ![]() | Jih na východ a na sever; I-5 výjezd 130C na sever | ||||
East Los Angeles | 23.77 | 19 | Whittier Boulevard, Olympic Boulevard | Podepsáno jako výjezd 18B na sever; Whittier Boulevard je bývalý USA 101 / SR 72 | |||
24.47 | 20A | 3. ulice | Podepsáno jako výjezd 20B na sever | ||||
24.63 | 20B | ![]() | Podepsáno jako výjezd 20A na sever; SR 60 výjezd 3B | ||||
24.97 | 20C | Cesar Chavez Avenue | |||||
Monterey Park | 26.38 | 21 | Ramona Boulevard | Na sever a na jih; bývalý USA 99 | |||
Monterey Park –Alhambra čára | 26.50 | 22 | ![]() | Podepsáno jako východy 22A (západ) a 22B (východ) na jih; Výjezd I-10 21 | |||
Alhambra –Los Angeles čára | T27.48 | 23 | Valley Boulevard | Křižovatka v terénu; bývalý USA 60; severní konec I-710 | |||
Mezera v trase | |||||||
Pasadena | T30,95 | Columbia Street | Křižovatka v terénu; jižní konec nepodepsaného SR 710 | ||||
T31,76 | California Boulevard | Křižovatka v terénu | |||||
| Jižní konec dálnice | ||||||
T32.11 | Del Mar Boulevard | Jih na východ a na sever | |||||
T32.45 | Colorado Boulevard – Pasadena | Jih na východ a na sever; bývalý USA 66 Alt. / SR 11 | |||||
R32.72 | ![]() | SR 134 výjezd 13B; sever a východ na jih | |||||
R32.72 | ![]() | Výjezd I-210 25A na východ; výjezd na sever a vstup na jih; severní konec nepodepsaného SR 710 | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
South Harbor Scenic Drive výběžek (výjezd 1A)
Celá trasa je v Dlouhá pláž, Los Angeles County.
mi | km | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|
Queen Mary | Jih na východ a na sever | ||||
Harbour Scenic Drive, Harbour Plaza - Piers H-J | Jih na východ a na sever | ||||
Harbor Plaza - Přístav Long Beach, Piers F-G | Pouze na jih | ||||
Downtown Long Beach (Most Queensway ) | Sever východ a vstup | ||||
Queensway Drive | Sever východ a vstup | ||||
Pico Avenue - Piers F-G | Žádný východ na sever | ||||
Downtown Long Beach (Ocean Boulevard) | Pouze na sever | ||||
![]() | Na sever a na jih | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Shoreline Drive výběžek (výjezd 1C)
Celá trasa je v Dlouhá pláž, Los Angeles County.
mi | km | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|
Pine Avenue (Shoreline Drive) - Kongresové centrum, Pobřežní vesnice | Pokračování za Queensway Bridge | ||||
Queen Mary, Park akcí, výletní lodě (Most Queensway ) | Křižovatka v terénu | ||||
Golden Shore, Catalina přistání | Jih výjezd a vchod | ||||
Ocean Boulevard | Sever východ a vstup | ||||
Shoreline Drive | Obrat na sever | ||||
Pine Avenue, Broadway - Kulturní centrum v Long Beach | Jih na východ a na sever | ||||
6. ulice na východ - Downtown Long Beach | Jih na východ a na sever | ||||
9. ulice, Anaheimova ulice - Přístav Long Beach | Na sever a na jih | ||||
![]() | Na sever a na jih | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Reference
- ^ A b Faigin, Daniel P. (24. listopadu 2018). „Interstate 710“. Kalifornské dálnice. Citováno 15. prosince 2018.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (2007). Pojmenované dálnice, dálnice, stavby a další doplňky v Kalifornii (PDF). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) dne 14. října 2012.
- ^ Kalifornské státní shromáždění. „Vztahující se k dálnici u moře“. 1959 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie (House Resolution). Stát Kalifornie. Ch. 144 s. 3502. „Žádá se, aby Kalifornská dálniční komise prohlásila přidanou část trasy 167, která spojí dálnici Harbour a dálnici Long Beach, za dálnici, známou jako přímořská dálnice ...“
- ^ Google (Srpen 2017). „State Hwy 710, Pasadena, Kalifornie“. Google Street View. Citováno 15. prosince 2018.
- ^ Google (prosinec 2017). „Pasadena, Kalifornie“. Google Street View. Citováno 15. prosince 2018.
- ^ „SEKCE KÓDŮ ULIC A DÁLNIC 300-635“. Archivovány od originál 6. října 2014. Citováno 5. října 2014.
- ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
- ^ Federální správa silnic (25. března 2015). Národní dálniční systém: Los Angeles, CA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 23. července 2017.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
- ^ „California Highways: Chronology of California Highways 1933-1946“. Cahighways.org. Citováno 26. ledna 2013.
- ^ „California Highways: Chronology of California Highways 1947-1962“. Cahighways.org. Citováno 26. ledna 2013.
- ^ 1942 Gousha Los Angeles mapa Archivováno 24. Dubna 2006 v Wayback Machine
- ^ A b C Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
- ^ „Interstate 710“. www.kurumi.com.
- ^ „Kalifornie dálnice: státní cesta 7“. Cahighways.org. Citováno 26. ledna 2013.
- ^ „Google Street View na Floral Drive a Ford Boulevard ve východním Los Angeles v Kalifornii se starou horní značkou na semaforu ukazujícím bývalou SR 7“. Citováno 17. července 2016.
- ^ Nelson, Laura (1. března 2018). „Dálnice 710 je„ zónou smrti nafty “pro sousedy - lze opravit důležitou obchodní cestu?“. Los Angeles Times. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ „Zvětšete dálnici? Tentokrát L.A. říká ne“. Bloomberg.com. 12. března 2018. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Caltrans - Okres 7: Bližší pohled na 2000 úspěchů (PDF ) Archivováno 28. Prosince 2005, na Wayback Machine
- ^ „Most Geralda Desmonda - Domů“. Citováno 5. října 2014.
- ^ Život a smrt velkých amerických dálnic: Případová studie 710 John Dutton Archivováno 17. Května 2006 v Wayback Machine
- ^ „Přehled projektu koridoru I-710“. Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. Citováno 16. července 2011.
- ^ „34 ° 08'24.2" N, 118 ° 09'16.2 "W, CA-710, Pasadena, Kalifornie". Google mapy. Citováno 7. listopadu 2020.
- ^ A b „Plán tunelu Jižní Pasadena může postoupit“. Los Angeles Times. 22. března 2007. Citováno 18. prosince 2011.
- ^ „3201 W Valley Blvd to Pasadena Avenue & West California Boulevard“. Google mapy. Citováno 7. listopadu 2020.
- ^ „Metro: Oznámení o konverzacích SR 710 a materiály pro schůzky“.
- ^ „Metro: Důležité oznámení týkající se studie SR 170“ (PDF).
- ^ „Mapy alternativních tras pro alternativy silničního tunelu, tramvaje a autobusu“.
- ^ https://la.curbed.com/2017/2/10/14580430/new-state-bill-would-block-a-710-freeway-tunnel.
- ^ Chiland, Elijah (25. května 2017). „Deska metra zmáčkne tunel na dálnici 710“. Omezený LA.
- ^ „Stanovisko: Nenechte NIMBY zabránit výstavbě tunelu 710“. Los Angeles Times. 25. května 2017.
- ^ Radio, Southern California Public (26. května 2017). „Konec éry: Proč jsou nové dálnice historií“. Veřejné rádio v jižní Kalifornii.
- ^ Kenny, Kevin (15. října 2019). „Newsomovo pero staví„ konečný hřebík “do plánu 710“. Recenze South Pasadena. Citováno 20. října 2019.
- ^ A b Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 2005 a 2006
- ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Kalifornie očíslovaný výstupní jednotný systém, I-710 na sever a I-710 na jih, přístupné v únoru 2008
- ^ „NewGDBridge.com.“ Konektor dálnice SB I-710 uzavřen."". Citováno 5. října 2014.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |