Seznam přípon s mezistátními dálnicemi - List of suffixed Interstate Highways
Dwight D. Eisenhower Národní systém mezistátních a obranných dálnic | |
---|---|
![]() ![]() Dálniční štíty pro Interstate 35E a Interstate 69C | |
![]() Plán mezistátního dálničního systému z roku 1958 zahrnoval mnoho přípon s dálnicí. | |
Systémové informace | |
Tvořil | 29. června 1956[1] |
Názvy dálnic | |
Mezistátní | Mezistátní X (I-X) |
Systémové odkazy | |
Ve Spojených státech v současné době existuje sedm tras Mezistátní dálniční systém které jsou podepsány příponami písmen k číslu trasy. Mezistátní 35 (I-35) se rozdělí na I-35E a I-35W v Dallas – Fort Worth metroplex v Texasu a podobně se rozděluje na I-35E a I-35W v Minneapolis – St. Pavel oblast v Minnesotě. Mezi další přípony Interstates patří I-69C, I-69E a I-69W v Jižní Texas, a I-480N v Ohiu, který je jako takový označen na mílích, ale jinak není podepsán. Stát Maryland má několik nepodepsaných přípon s mezistátními označeními, která jsou označena Maryland State Highway Administration, spíše než Federální správa silnic (FHWA).
Kdysi existovalo ještě mnoho dalších mezistát, jako třímístné mezistátní byly určeny až poté, co byla všem hlavním trasám přidělena čísla, včetně některých krátkých spojů a ostruh. (Několik nejkratších, včetně I-190 a I-195, byla téměř okamžitě přidělena trojciferná čísla.) Většina nebyla stejná rozdělení jako na I-35, ale nechala hlavní trasu pokračovat a často se trasa s příponou nikdy nevrátila ke svému rodiči. V roce 1980 Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO) zrušil většinu přípon kvůli zmatku a přečísloval je na trojciferné mezistátní. Například, I-15E v Kalifornii se od té doby stalo I-215.
Seznam
Číslo | Délka (mi) | Délka (km) | Jižní nebo západní konec | Severní nebo východní konec | Tvořil | Odstraněno | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | — | — | I-5 v Tracy, CA. | I-5 palců Dunnigan, Kalifornie | — | — | Nahrazen I-580, I-80 a I-505 | |
![]() | — | — | I-5 v Tracy, CA. | I-5 palců Dunnigan, Kalifornie | 1958 | 1982 | Nahrazeno I-5 | |
![]() | — | — | I-15 v Temecula, Kalifornie | I-15 palců Devore, Kalifornie | 1973 | 1982 | Přečíslováno na I-215 v roce 1973 a zpět na I-215 v roce 1982 | |
![]() | — | — | I-15 v Murrieta, Kalifornie | I-15 v San Bernardino, Kalifornie | 1957 | — | Stalo se I-15 v roce 1957 | |
![]() | — | — | I-80N v Rupert, ID | I-15 v Pocatello, ID | 1958 | 1980 | Stalo se I-86 v roce 1980; bylo také plánováno jako I-82N | |
![]() | — | — | I-55 v Hayti, MO | I-40 v Jackson, TN | — | 1964 | Nepřipojil se k I-24; přečíslovány I-155 | |
![]() | 85.20 | 137.12 | I-35 v Hillsboro, TX | I-35 palců Denton, TX | 1959 | proud | ||
![]() | 96.76 | 155.72 | I-35 v Hillsboro, TX | I-35 palců Denton, TX | 1959 | proud | ||
![]() | — | — | I-35 v Wichita, KS | I-70 v Salina, Kansas | — | [2] | 1976Přečíslován I-135[2] | |
![]() | 41.78 | 67.24 | I-35 v Burnsville, MN | I-35 palců Forest Lake, MN | — | — | ||
![]() | 39.34 | 63.31 | I-35 v Burnsville, MN | I-35 palců Forest Lake, MN | — | — | ||
![]() | — | — | Bypass pro I-59 kolem Birmingham, AL | — | — | Přečíslován I-459 | ||
![]() | 1.43 | 2.30 | Fed. 85D na Mexická hranice na World Trade International Bridge na Laredo, TX | I-35 /USA 83 /USA 59 /Smyčka 20 v Laredo, TX | 2014 | proud | ||
![]() | 18.02 | 29.00 | I-2 /USA 83 /USA 281 v Pharr, TX | USA 281 /Autobus. USA 281 u Edinburg, TX | 2013 | proud | ||
![]() | 53.31 | 85.79 | Segment East Rio Grande Valley: USA 77 /USA 83 / University Boulevard v Brownsville, TX Segment oblasti Božího těla: USA 77 /SH 44 v Robstown, TX | Segment East Rio Grande Valley: USA 77 /Autobus. USA 77 u Raymondville, TX Segment oblasti Božího těla: I-37 /USA 77 v Corpus Christi, TX | 2011 | proud | ||
![]() | — | — | I-70 v Washington, PA | I-70 /I-80S v New Stanton, PA | 1958 | 1964 | Stal se součástí I-70 a bývalý I-70 se stal součástí I-79 a I-76 | |
![]() | — | — | I-70 v Frederick, MD | I-83 /I-95 v Baltimore, MD | 1958 | 1973 | Stalo se I-70 | |
![]() | — | — | I-70 v Frederick, MD | I-66 /I-95 v Washington DC | 1958 | 1973 | Stalo se I-270 | |
![]() | — | — | Bypass pro I-75 kolem Tampa-St. Petersburg, FL | — | 1973 | Přečíslován I-275; později vyměnil s I-75 v roce 1973 | ||
![]() | — | — | I-5 v Portland, OR | I-80 v Echo, UT | 1958 | 1980 | Stalo se I-84 | |
![]() | — | — | I-25 /I-70 v Denver, CO | I-80 v Big Springs, NE | 1958 | 1980 | Stalo se I-76 | |
![]() | — | — | I-80 v Neola, IA | I-29 v Loveland, IA | — | 1973 | Stal se součástí I-680 | |
![]() | — | — | I-80 /I-90 v Lorain County, OH | I-80S /SR 5 v Braceville Township, OH | 1960 | 1962 | Přeznačeny na I-80 | |
![]() | — | — | I-80 v Youngstown, OH | I-295 v Camden, NJ | — | 1970 | Rozšířeno na západ až Lodi, OH roku 1962 nad bývalou I-80; východní konec zkrácen na Monroeville, PA a část na východ od Monroeville byla přečíslována I-76 v roce 1964; zbytek se stal součástí I-76 | |
![]() | — | — | I-81 v Scranton, PA | I-80 u Crescent Lake | — | 1964 | Dříve I-82, se stal I-81E (nyní I-380) | |
![]() | — | — | I-81 v Scranton, PA | I-80 v Scotrun, PA | 1964 | 1973 | Dříve I-81S, se stal I-380 | |
![]() | — | — | Burley, ID | Tremonton, UT | 1957 | — | Stalo se I-84 | |
![]() | — | — | Burley, ID | Pocatello, ID | 1957 | — | Stalo se I-86 | |
![]() | — | — | Buffalo, NY | Hranice Kanady na Lewiston, NY | 1957 | 1959 | Původní označení pro I-190 v New Yorku, přejmenováno na I-190 | |
![]() | — | — | Muskegon, MI | I-94 v Grand Rapids, MI | 1957 | 1959 | Stalo se I-196 v roce 1959[3] a pak I-96 v roce 1964[4] | |
![]() | — | — | I-80N | Boise, ID | — | 1980 | Toto byl jediný příponový tříciferný Interstate (dokud nebyla označena I-480N v Ohiu); všechny ostatní ostruhy s příponami neměly příponu; stalo se I-184 | |
I-270 Spur | 2.10[5] | 3.38 | I-270 v Bethesda, MD | I-495 v Bethesda, MD | 1975 | proud | Podepsáno jako I-270 Spur; interně určeno MDSHA as I-270Y. | |
![]() | 1.99[6] | 3.20 | I-480 v Maple Heights, OH | USA 422 v Warrensville Heights, OH | 1974 | proud | Podepsáno jako I-480 na vodicích značkách a značkách ujištění, podepsáno jako I-480N na mílových značkách | |
I-495X | 1.50[5] | 2.41 | I-495 v Bethesda, MD | Clara Barton Parkway v Cabin John, MD | 1965 | proud | Také známý jako Kabina John Parkway; interně označen MDSHA jako I-495X; nepodepsaný; kamiony nejsou povoleny po délce dálnice | |
I-895A | 0.71[5] | 1.14 | I-895B v Brooklyn Park, MD | I-97 v Ferndale, MD | 1965 | proud | Nepodepsaný. Interně označen MDSHA jako I-895A | |
I-895B | 2.67[5] | 4.30 | I-895 v Brooklyn Park, MD | Guvernér Ritchie Highway v Glen Burnie, MD | 1965 | proud | Nepodepsaný. Interně označen MDSHA jako I-895B | |
|
Viz také
Portál amerických silnic
Reference
- ^ Weingroff, Richard F. (léto 1996). „Zákon o dálnici Federal-Aid Highway Act z roku 1956, vytvoření mezistátního systému“. Veřejné komunikace. Washington DC: Federální správa silnic. 60 (1). Citováno 16. března 2012.
- ^ A b Kansas ministerstvo dopravy (2009). „Sedmdesátá léta“. Kansas slaví 50 let mezistátních. Kansas ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 12. února 2012. Citováno 16. července 2013.
- ^ „Spring to Debut for Interstate Road Numbering“. The Herald-Press. St. Joseph, Michigan. Associated Press. 8. ledna 1959. str. 5. OCLC 10117184. Citováno 11. července 2018 - přes Newspapers.com.
- ^ „Změny čísla trasy podle velikosti“. Lansing State Journal. 12. prosince 1963. str. 10. OCLC 61312043. Citováno 17. září 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ A b C d Divize Dálniční informační služby (prosinec 2013). „Reference umístění dálnice“ (Webová stránka). Marylandské ministerstvo dopravy.
- ^ Úřad technických služeb (leden 1999). „Přímý diagram technických služeb pro I-480N“ (PDF). Ohio ministerstvo dopravy.
externí odkazy
- Kirby, J.P .; et al. „Často kladené otázky - Co jsou / kde všechny přípony Interstates?“. misc.transport.road.