Interstate 610 (Texas) - Interstate 610 (Texas)
I-610 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Pomocná trasa I-10 | ||||
Udržováno TxDOT | ||||
Délka | 37,972 mil[1] (61,110 km) | |||
Existoval | 1959[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Beltway kolem Houston | ||||
Umístění | ||||
Kraje | Harris | |||
Dálniční systém | ||||
|
Mezistátní 610 (I-610) je dálnice který tvoří 38 mil dlouhou (61 km) smyčku kolem vnitřního městského sektoru města Houston, Texas. Interstate 610, hovorově známý jako Smyčka, Smyčka 610, Vnitřní smyčka, nebo prostě 610, tradičně označuje hranici mezi vnitřním městem Houston („uvnitř smyčky“) a jeho okolními oblastmi. Je to nejvnitřnější ze tří Houstonu oblouky, další dva jsou Beltway 8 (Sam Houston Tollway) a Státní silnice 99 (Grand Parkway), z nichž různé segmenty jsou ve výstavbě nebo v plánování.
V Houstonu je oblast uvnitř smyčky 610 městským jádrem. Jeff Balke z Houston Press napsal, že dálnice „je stejně sociální a filozofická propast jako fyzická“.[2]
Popis trasy
Hlavní segmenty Interstate 610 jsou známé jako severní smyčka, jižní smyčka, východní smyčka a západní smyčka. The Severní smyčka běží od Americká dálnice 290 na Americká dálnice 90. The East Loop jede z hlavní silnice 90 na státní hlavní silnici 225 West Loop jede z dálnice 290 k výběžku South Post Oak Road a dálnici Jižní smyčka jede ze silnice South Post Oak Road na dálnici 225. Někdy je jako přípona přidán název směru, který označuje konkrétnější část části smyčky, a to neoznačuje směr dopravního proudu.[3] Například:
- Dálnice North Loop West[4] označuje část severní smyčky mezi dálnicí 290 a dálnicí 45. severní smyčka východ[5] odkazuje na část mezi Interstate 45 a Highway 90.
- East Loop North Freeway[6] označuje část východní smyčky mezi dálnicí 90 a dálnicí 10. Východní smyčka jih označuje část mezi dálnicí 10 a státní dálnicí 225.
- South Loop East Freeway[7] odkazuje na část jižní smyčky mezi State Highway 225 a State Highway 288. South Loop West[8] odkazuje na část mezi státní dálnicí 288 a výběžkem South Post Oak Road.
- Dálnice West Loop South[9] označuje část západní smyčky mezi výběžkem South Post Oak Road a Buffalo Bayou (která je jižně od Interstate 10 / US Highway 90). West Loop North[10] odkazuje na část mezi Buffalo Bayou a Highway 290.
Konfigurace jízdního pruhu


Počínaje US Highway 290, pohybující se ve směru hodinových ručiček, počty mainlane jsou následující:[11]
- 4 pruhy v každém směru mezi americkou dálnicí 290 a dálnicí 45
- 6 pruhů v každém směru mezi Interstate 45 a Interstate 69 / USA Dálnice 59
- 4 pruhy v každém směru mezi Interstate 69 / USA Highway 59 a Interstate 10
- 5 pruhů v každém směru mezi Interstate 10 a State Highway 225
- 4 pruhy v každém směru mezi State Highway 225 a State Highway 288
- 5 pruhů v obou směrech mezi státní dálnicí 288 a South Post Oak Road
- 5 pruhů na sever, 4 pruhy na jih mezi výběžkem South Post Oak Road a výjezdem Bissonnet
- 5 pruhů na sever, 5 pruhů na jih mezi výjezdem Bissonnet a výjezdem Bellaire Boulevard
- 4 pruhy na sever, 5 pruhů na jih mezi Bellaire Výjezd z bulváru a Woodway Drive
- 5 jízdních pruhů v každém směru Woodway Drive a Interstate 10 / USA Dálnice 90
- 6 pruhů v každém směru mezi Interstate 10 / USA Highway 90 a US Highway 290
Dějiny


Koncept stavby obchvatu Dálnice kolem Houstonu byl poprvé navržen v roce 1931, ale plány se začaly formovat až v roce 1941. Původně byla navržena smyčka pro přepravu vojsk a materiálu po městě. 3. května Harris County voliči schválili pouto k vybudování „Obranné smyčky“. Oficiálně byl označen jako Smyčka 137 v roce 1942 a Severní smyčka byla schválena Texaská dopravní komise. druhá světová válka odložila stavbu smyčky až do padesátých let.
V červenci 1953 město Houston požádalo dopravní komisi v Texasu, aby jako součást dálničního systému státu zahrnula 2 nové úseky smyčky 137 (západní smyčka a jižní smyčka). To bylo původně zamítnuto, ale v říjnu 1954 byla severní smyčka upgradována na dálnici a západní a jižní smyčky byly schváleny jako dálnice.
Když Interstate Highway Systém byl schválen v roce 1956, do plánu byla přijata tehdy smyčka 137 ve tvaru C (nyní označovaná Interstate 610). East Loop bude schválen až v roce 1960. Tento segment byl dokončen v roce 1973 otevřením Most Sidney Sherman přes Houston Ship Channel.
Stavba severní smyčky začala v roce 1950. Stavba byla v padesátých a šedesátých letech sporadická. To bylo dokončeno v roce 1976 výměnou, která spojuje Loop 610 s Mezistátní 10 východně od Houstonu.
Na počátku 90. let TxDOT navrhl rozšiřující projekt pro West Loop, který byl v té době nejrušnější dálnicí v Houstonu. Jedním z návrhů bylo a dvojí-dvojí dálnice s celkem 24 pruhy na některých místech, což by z ní udělalo nejširší dálnici na světě. Uprostřed hlasité opozice a malé zjevné podpory byly plány na expanzi zrušeny.[12]
Na konci 90. let se ukázala potřeba znovu připravit a rekonstruovat části West Loop. Projekt rekonstrukce byl schválen, ale pouze jako projekt „bez kapacity“; bylo možné provést pouze bezpečnostní a konstrukční vylepšení.[12][13] Někteří obyvatelé Houstonu si však všimli, že slučovací pruhy a výstupní rampy jsou obzvláště dlouhé a ve skutečnosti slouží jako další pruhy.[14]
Od roku 2014[Aktualizace]„Segment západní smyčky od dálnice Katy po dálnici jihozápad je TxDOT zařazen mezi nejvíce přetížené silnice ve státě, na základě ročních hodin zpoždění na míli.[15]
Části I-610 zaplavily během Hurikán Harvey v roce 2017.[16]
Opustit seznam
Celá dálnice je uvnitř Harris County.
Umístění | mi | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Houston | 0.73 | 1.17 | 1A | ![]() | Pouze východ (proti směru hodinových ručiček) |
1.34 | 2.16 | 1B | Fannin Street | ||
1.89 | 3.04 | 1C | Kirby Drive | ||
2.81 | 4.52 | 2 | ![]() ![]() | ||
3.57 | 5.75 | 3 | Stella Link Road | ||
4.62– 4.78 | 7.44– 7.69 | 4A | South Braeswood Boulevard / North Braeswood Boulevard | ||
4B | South Post Oak Road | Značené směrové přepínače mezi východem a západem a severem a jihem; levý výjezd na západ | |||
5.28 | 8.50 | 5A | Beechnut Street | Žádný přímý východ na sever (ve směru hodinových ručiček) (podpis na výjezdu 4A) | |
Bellaire | 5.92 | 9.53 | 5B | Evergreen Street | Žádný přímý východ na jih (proti směru hodinových ručiček) (podepsáno na výjezdu 6) |
6.42 | 10.33 | 6 | Bellaire Boulevard | ||
6.83– 7.17 | 10.99– 11.54 | 7 | Bissonnet Street / Fournace Place | Žádný přímý východ na sever (ve směru hodinových ručiček) (podepsáno na výjezdu 6); žádný vstup na jih (uzavřeno do dubna 2021) | |
Houston | 7.84 | 12.62 | 7 | Westpark Drive | Výjezd na sever (ve směru hodinových ručiček) a na jih (proti směru hodinových ručiček) |
8.02 | 12.91 | 8A | ![]() ![]() | I-69 / US 59 výjezd 123; výměna zásobníku. | |
8.24– 8.48 | 13.26– 13.65 | 8B | Hidalgo Street / Richmond Avenue | Výjezd na jih (proti směru hodinových ručiček) a na sever (ve směru hodinových ručiček); žádný přístup k Hidalgu z jižní frontové silnice | |
8.87 | 14.27 | 8C | ![]() | ||
9.32– 9.79 | 15.00– 15.76 | 9 | San Felipe Road / Post Oak Boulevard | Podepsáno jako východy 9A (San Felipe Road) a 9B (Post Oak Boulevard) na jih (proti směru hodinových ručiček) | |
10.62– 11.12 | 17.09– 17.90 | 10 | Woodway Drive / Memorial Drive | Dva identické východy na jih (proti směru hodinových ručiček): 10B před sloučením z I-10 a 10A po | |
11.65 | 18.75 | 11 | ![]() | Výjezd I-10 763 | |
11.92 | 19.18 | 12 | Katy Road | Pouze na jih | |
12.68– 13.15 | 20.41– 21.16 | 12A | West 18th Street / Hempstead Road | sever (ve směru hodinových ručiček), východ a na jih (proti směru hodinových ručiček), vchod | |
13.28 | 21.37 | 13A | ![]() | Přepracováno výměna tri-stack | |
13.84– 13.94 | 22.27– 22.43 | 13B | West T.C. Jester Boulevard / East T.C. Jester Boulevard | ||
14.64 | 23.56 | 14 | ![]() | Přístup k Memorial Hermann Northwest Hospital | |
15.69– 15.78 | 25.25– 25.40 | 15 | ![]() ![]() | Přístup k Severozápadní zdravotní středisko | |
16.44– 16.91 | 26.46– 27.21 | 16 | Yale Street / North Main Street | Podepsáno jako východy 16A (Yale Street) a 16B (North Main Street) na východ (ve směru hodinových ručiček) | |
17.46 | 28.10 | 17A | Drive Airline | Východ (ve směru hodinových ručiček) a východ na západ (proti směru hodinových ručiček) | |
17.88 | 28.78 | 17 | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 17B (sever) a 17C (jih); levé východy na 45 severovýchodně a 45 jihozápadně; Výjezd I-45 51 | |
18.22– 18.74 | 29.32– 30.16 | 18 | Irvington Boulevard / Fulton Street | ||
19.28– 19.91 | 31.03– 32.04 | 19A | Hardy Street / Jensen Drive | Východ (ve směru hodinových ručiček) a východ na západ (proti směru hodinových ručiček) | |
19.21– 19.37 | 30.92– 31.17 | 19B | ![]() | ||
20.31 | 32.69 | 20 | ![]() ![]() | I-69 / US 59 výjezd 134 na sever, 135A-B na jih; podepsáno jako východy 20A (sever) a 20B (jih) na západ (proti směru hodinových ručiček) | |
20.77 | 33.43 | 20C | Hirsch Road | žádný přímý východ na východ (ve směru hodinových ručiček) výjezd (podepsáno na výjezdu 21) | |
21.45 | 34.52 | 21 | ![]() | Přístup k Všeobecná nemocnice Lyndona B. Johnsona | |
22.05– 22.40 | 35.49– 36.05 | 22 | Homestead Road / Kelley Street | ||
23.09 | 37.16 | 23A | Kirkpatrick Boulevard | ||
23.49– 23.75 | 37.80– 38.22 | 23B | North Wayside Drive / Liberty Road | ||
24.44– 24.86 | 39.33– 40.01 | 24 | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 24A (USA 90 autobusů) a 24B (Wallisville Road) na sever (proti směru hodinových ručiček) | |
25.40 | 40.88 | 25 | Gellhorn Drive | Výjezd na jih (ve směru hodinových ručiček) a na sever (proti směru hodinových ručiček) | |
26.03 | 41.89 | 26A | ![]() | I-10 výstup 775A; žádný přístup z I-610 na jih (ve směru hodinových ručiček) na USA 90 na východ nebo z USA 90 na západ na I-610 na sever (proti směru hodinových ručiček) | |
26.46 | 42.58 | 26B | Market Street | Výjezd na sever (proti směru hodinových ručiček) a na jih (ve směru hodinových ručiček) | |
27.21 | 43.79 | 27 | Turning Basin Drive | Žádný východ na sever (proti směru hodinových ručiček) | |
28.62 | 46.06 | 28 | Clinton Drive | ||
28.96 | 46.61 | 29 | Houstonský přístav Hlavní vchod | ||
30.00 | 48.28 | 30A | Manchester Street | Výjezd na jih (ve směru hodinových ručiček) a na sever (proti směru hodinových ručiček) | |
30.62 | 49.28 | 30B-C | ![]() | Podepsáno jako východy 30B (východ) a 30C (západ) | |
30.88 | 49.70 | 30D | Lawndale Avenue | Žádný přímý východ na jih (ve směru hodinových ručiček) (podepsáno na výjezdu 30C) | |
31.43 | 50.58 | 31 | Broadway Boulevard | ||
32.19– 32.38 | 51.80– 52.11 | 32 | ![]() ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 32A (I-45 na jih) a 32B (I-45 na sever / SH 35 na jih); Výjezd I-45 40 | |
32.77– 32.91 | 52.74– 52.96 | 33 | Woodridge Drive / Telefonní silnice | ||
34.08– 34.29 | 54.85– 55.18 | 34A | South Wayside Drive / Long Drive | ||
34.95– 35.53 | 56.25– 57.18 | 35 | Crestmont Street / M.L. King Boulevard / Mykawa Road | ||
36.05– 36.13 | 58.02– 58.15 | 36A | Calais Road / Holmes Road / M.L. King Boulevard | ||
36.49 | 58.72 | 36B | ![]() | žádný přímý východ na západ (po směru hodinových ručiček) (podepsáno na výjezdu 36A) | |
37.14 | 59.77 | 37 | Scott Street | ||
38.00 0.00 | 61.16 0.00 | 38A | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 38A (sever) a 38C (jih) na východ (proti směru hodinových ručiček) | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
Reference
- ^ A b Divize plánování a programování dopravy (n.d.). „Interstate Highway No. 610“. Soubory označení dálnice. Texaské ministerstvo dopravy.
- ^ Balke, Jeff. „10 věcí, které říkáš, díky nimž jsi Houstonian.“ Houston Press. Úterý 21. října 2014. str. 2 (Archiv ). Citováno 24. října 2014.
- ^ „Odstraňování nejasností z několika názvů dálnic“. Houston Chronicle. 20. listopadu 2005.
- ^ Google (7. září 2006). „North Loop Fwy W“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. září 2006.
- ^ Google (7. září 2006). „North Loop Fwy E“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. září 2006.
- ^ Google (7. září 2006). „East Loop Fwy N“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. září 2006.
- ^ Google (7. září 2006). „South Loop Fwy E“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. září 2006.
- ^ Google (7. září 2006). „South Loop Fwy W“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. září 2006.
- ^ Google (7. září 2006). „Interstate 610 (Texas)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. září 2006.
- ^ Google (7. září 2006). „West Loop Fwy N“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 7. září 2006.
- ^ Slotboom, Eriku. „Poznámky a rejstřík“ (PDF). Houston dálnic. Vlastní vydání. Archivovány od originál (PDF) dne 2006-09-07. Citováno 2006-09-07.[nespolehlivý zdroj? ]
- ^ A b Slotboom, Eriku. „The Loop, Interstate 610“ (PDF). Houston dálnic. Vlastní vydání. Archivovány od originál (PDF) 9. prosince 2006. Citováno 15. prosince 2006.[nespolehlivý zdroj? ]
- ^ Sallee, Rad (3. prosince 2006). „Čtenář se obává, že řidiči se budou střídat“. Houston Chronicle. Citováno 15. prosince 2006.
- ^ Sallee, Rad (26. listopadu 2006). „Více budov kontrolovalo„ zbloudilý “proud metra“. Houston Chronicle. Citováno 15. prosince 2006.
- ^ „100 přetížených silnic“. Texaské ministerstvo dopravy. Citováno 8. prosince 2014.
- ^ Taylor, Alan. „Bezprecedentní záplavy v Houstonu, ve fotografiích“. Atlantik. Citováno 2017-09-27.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |