Elliott (1783 lodí) - Elliott (1783 ship)

Dějiny
Velká Británie
Název:Elliotta
Majitel:
  • 1783: F. Ingram & Co.[1][Poznámka 1]
  • 1793: John Dawson a Thomas Clarke[2]
  • 1796: Thomas Clarke a John Bridge Aspinal a James Aspinall[2]
  • 1799: Thomas Bailey a Michael Taylor[2]
  • 1804: R. Ohnutý[3]
  • 1806: Loudensk
Stavitel:Liverpool
Spuštěno:1783
Osud:zajat 1807
Obecná charakteristika
Typ:Loď
Tun Burthen:260,[1] nebo 334,[4] nebo 340,[5] nebo 340[5] nebo 344,[5] nebo 371[5][2] (bm )
Délka:102 ft 0 v (31,1 m)[4]
Paprsek:27 ft 0 v (8,2 m) (nad Walesem)[4]
Pohon:Plachta
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1794: 22 × 6 a 12-pounder zbraně[Poznámka 3]
  • 1796: 20 × 12-pounder zbraně
  • 1798: 22 x 12 a 6-pounder zbraně
  • 1800: 20 x 12-pounder zbraně
  • 1803: 16 × 12-pounder zbraně
  • 1807: 22 x 12 a 9-pounder zbraně
Poznámky:Dvě paluby a tři stožáry[4]

Elliotta (nebo Elliot) byla zahájena v Liverpoolu v roce 1783. Udělala deset cest jako a otrokářská loď, nesoucí otroky ze západní Afriky do západní Indie. Dále uskutečnila jednu cestu jako velrybářská loď. Poté se stala obchodníkem a plavila se mezi Anglií a Jižní Amerikou. V listopadu 1807 ji zajali francouzští lupiči.

Otrokářská loď

Elliotta nejprve se objeví v Lloyd's Register v roce 1783 s „Clemensnem“, mistrem, F. Ingramem, majitelem a obchodem Liverpool – Afrika.[1]

První otrokářská plavba (1783-1785): Kapitán John Cleminson vyplul z Liverpoolu dne 17. září 1783, směřující k Bight of Benin. Koupil své otroky v Whydah a doručil je do Kingstonu na Jamajce dne 27. srpna 1784. Nalodil 797 otroků a přistál 730, se ztrátou 8,4%. Opustila Jamajku dne 1. listopadu 1784 a dorazila do Liverpoolu dne 11. ledna 1785. Elliotta opustil Liverpool s posádkou 57 mužů a utrpěl 22 úmrtí posádky. [2]

Druhá otrokářská plavba (1785-1786): Cleminson vyplul Elliotta z Liverpoolu 29. června 1785 pro Bight of Benin. Kupoval otroky především na Lagos / Onim, a také na Anomabu a jinde v regionu před jejich dodáním do Kingstonu dne 29. března 1786. Nalodil 980 otroků a přistál 898, se ztrátou 8,4%. Elliot měla posádku 66. 2. června opustila Kingston a 26. července dorazila zpět do Liverpoolu.[2]

Třetí cesta otroků (1786-1788: Elliotta měla na své třetí otrocké cestě tři pány - John Reid, William Smith a James Mathias.[2][Poznámka 4] Odplula z Liverpoolu 20. září 1786 směřující do Bight of Benin. Koupila své otroky v Whydahu, Lagosu / Onimu a jinde v regionu a 18. ledna 1788 je dodala do Kingstonu. Nalodila 568 otroků a přistála 520, se ztrátou 8,5%. Opustila Kingston dne 15. dubna a dorazila zpět do Liverpoolu dne 25. června. Začala s posádkou 59 mužů a na cestě měla 30 úmrtí posádky. [2]

Chybějící informace (1788-1792): Elliotta se objeví v Lloyd's Register pro rok 1789 s Reedem, pánem, F. Ingramem, majitelem a obchodem Liverpool – Afrika.[6] Neexistuje žádný záznam o obchodní cestě s otroky Elliotta během tohoto období, ačkoli zřejmě William Clarkson se stal jejím pánem dne 12. května 1791.[4] Odešla Lloyd's Register v roce 1791 se vrací k vydání pro rok 1792 se Sherwoodem, pánem, Dawkinsem, majitelem a opět obchodem s Liverpool – Afrika.[7]

Čtvrtá cesta otroků (1792-1793): Kapitán William Sherwood vyplul z Liverpoolu 8. srpna 1792, směřující do západní střední Afriky a Svaté Heleny. Elliotta začala nakupovat otroky u řeky Kongo dne 22. října. Rovněž nakupovala otroky v Malembě (nebo Malembo) v USA Kakongo království, asi 50 námořních mil severně od řeky Kongo. Opustila Afriku 16. dubna 1793 a do Kingstonu dorazila 30. května 1793. Nalodila 475 otroků a přistála 472, se ztrátou 0,6%. Elliot dorazil zpět do Liverpoolu 20. září. Měla počáteční posádku 44 mužů, z nichž 13 zemřelo na cestě.[2]

Pátá cesta otroků (1794-1795): Válka s Francií byla zahájena v roce 1793 a Sherwood získal dopis značky dne 13. ledna 1794.[5] Odplul z Liverpoolu 27. února směřující do západní střední Afriky a Svaté Heleny. Elliotta zahájila nákup otroků v Malembě 23. června. Elliotta opustil Afriku 28. října a dorazil do Kingstonu 20. prosince. Nalodila 505 otroků a přistála 500, se ztrátou 1%. Elliotta opustil Kingston dne 26. února 1795 a dorazil zpět do Liverpoolu dne 20. dubna. Měla počáteční posádku 64 mužů a na své cestě utrpěla devět úmrtí posádky.[2]

Šestá cesta otroků (1795-1796): Sherwood vyplul z Liverpoolu 12. července 1795 a do Havany dorazil v únoru 1796. Nalodil 543 otroků a přistál 497, se ztrátou 8,5%. Dorazila zpět do Liverpoolu dne 9. května 1795. Elliotta vyplula s posádkou 49 mužů a na své cestě utrpěla dvě úmrtí posádky.[2]

Sedmá cesta otroků (1796-1797): Kapitán David Christian získal značkový dopis dne 29. července 1796.[5] Předtím byl kapitánem Othello, který shořel na Bonny Island koncem roku 1795 nebo začátkem roku 1796. Christian vyplul z Liverpoolu 12. srpna 1796 směřující k Bight of Biafra. Koupil své otroky v Bonny a dorazil do Kingstonu 25. února 1797. Nalodil 495 otroků a přistál 473, se ztrátou 4,4%. Opustila Kingston dne 4. dubna 1797 a dorazila zpět do Liverpoolu dne 26. května. Elliotta měl jeden člen posádky zemřít z původní posádky 57 mužů.[2] Christian převzal velení nad Parr a zemřela v roce 1798, když po opuštění Bonny v roce 1798 začala hořet.

Osmá výprava otroků (1798-1799): Kapitán John Parkinson získal dopis o značce dne 21. března 1798.[5] Odplul z Liverpoolu 2. května a směřoval do západní střední Afriky a Svaté Heleny. Vydal své otroky na Martiniku dne 2. ledna 1799. Nalodil 549 otroků a přistál 503, se ztrátou 8,4%. 24. ledna opustila Martinik a 21. března dorazila zpět do Liverpoolu. Elliotta měl počáteční posádku 62 mužů a ztratil sedm.[2]

Devátá cesta otroků (1800 - 1802): Dne 7. června 1800 získal kapitán Timothy Boardman značkový dopis.[5] Odplul 8. srpna 1800. Není jasné, kde koupil své otroky, ani přesně, kam v Britském Karibiku je vydal. Nalodil 359 otroků a přistál 326, se ztrátou 9,2%. Opustila svůj přístav dodávky dne 2. února 1802 a dorazila do Liverpoolu dne 21. dubna. Elliot měl počáteční posádku 50 mužů a měl 18 úmrtí posádky.[2]

Desátá cesta otroků (1802-1504): Elliotta měl na této cestě dva mistry, A. Lawsona a Johna Livingstona. Odplula z Liverpoolu 20. července 1802 směřující do Bight of Biafra. (Protože se plavila během Peace of Amiens, její kapitán nezískal značkový dopis.) Koupila otroky v Bonny a do Havany dorazila v březnu 1803. Nalodila 408 otroků a přistála 367, se ztrátou 10%. Dorazila zpět do Liverpoolu 12. července.[2]

Velrybářská loď

Kapitán John Shuttleworth získal značkový dopis dne 29. září 1803. Krátce nato vyplul Elliot pro Timor.[8] Mezi 10. a 15. srpnem 1804 byla mezi řadou velrybářských lodí z Londýna, které byly dobře v Timoru, včetně Vytrvalost, Duhovka, Eliza, a další.[9] Mezi 12. a 29. lednem 1806 byla v Svatá Helena, kteří přišli z jižních moří. Vrátila se do Anglie dne 22. března 1806.[8] Byla uvedena v seznamech ochrany v letech 1803 a 1806.[10]

Kupec a zajměte

Kapitán Charles London získal značkovou dopis dne 7. května 1807.[5] Lloyd's Register pro 1807 koncertů Elliot s Londýnem, mistrem, Loudenskem, majitelem a obchodem Londýn – Buenos Aires.[11]

Dne 5. listopadu 1807 byli zajati tři francouzští lupiči Elliot a Juno na 19 ° 4 'severní šířky 61 ° 30 ′ západní délky / 19,067 ° N 61,500 ° W / 19.067; -61.500 (asi 120 mil severovýchodně od Anguilly), odkud se plavili Demerara, Elliot zpět do Londýna a Juno do Liverpoolu. Elliotta, 16 zbraní a 18 mužů, a Juno, 10 zbraní a 27 mužů, odolávalo hodinu a půl, než udeřili. Elliot nechal zabít jednoho muže a dva zranit, z nichž jeden, kamarád, později zemřel na zranění. Tři francouzští lupiči byli Jalouse, ze sedmi zbraní a 80 mužů, Fripon, z pěti zbraní a 80 mužů, a Becune, ze tří zbraní a 45 mužů. Lupiči vzali své ceny na Guadeloupe.[12][Poznámka 5]

The Essequebo a Demerary Royal Gazette oznámil dne 31. prosince 1807, že a kartel přijel z Guadalupe s několika pasažéry, kteří byli zajati Elliot, Kapitán Londýn a JunoKapitán M'Murray. Poznamenala, že obě lodě vypluly ve společnosti z Demerary asi 15. října.[15]

Lloyd's Register pro rok 1809 má notaci "zachycen" pod Elliotta'jméno.[16]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ David, Tuohy, John Clemison, Christopher Butler, Francis Ingram, Thomas Parke, Benjamin A. Heywood a William Denison.[2]
  2. ^ Čísla posádky pocházejí z prohlášení o značce.[5] Informace z databáze o otrokářských cestách nebo jiných zdrojích se často zcela liší.
  3. ^ Níže uvedené údaje o Elliotta'Výzbroj vychází z prohlášení k značkám.[5] Data z Lloyd's Register se často liší. Zejména děla 12-pounder jsou většinou karonády, ne zbraně. Například v roce 1804 Elliotta nesl dvě 12palcová děla a čtrnáct 12palcových karonád.[3]
  4. ^ Další zdroj uvádí jméno jejího pána jako John Read, přičemž 15. dubna 1788 nahradil Reada na Jamajce James Mathews.[4]
  5. ^ Fripon byl pravděpodobně Friponne, pětiletý škuner uveden do provozu v listopadu 1806 na Guadeloupe.[13] Bécune byl lupič pověřený v únoru 1807 v Saint-Pierre de la Martinique pod Jérôme Boubée. K její první plavbě došlo v únoru až březnu; k druhé došlo v červenci až srpnu. Na začátku roku 1808 byla znovu uvedena do provozu v Saint-Martin. Její další plavba skončila poté HMSFretka zajal ji.[14]

Citace

  1. ^ A b C Lloyd's Register (1783), Seq. №E414.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Transatlantické obchodní cesty s otroky: Elliotta.
  3. ^ A b Lloyd's Register (1804), Seq. №E445.
  4. ^ A b C d E F Craig & Jarvis (1967), str. 9.
  5. ^ A b C d E F G h i j k „Letter of Marque, str.61 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 2. prosince 2017.
  6. ^ Lloyd's Register (1789), násl. Č. E224.
  7. ^ Lloyd's Register (1792), násl. Č. E417.
  8. ^ A b Britská databáze rybolovu jižní velryby - cesty: Elliotta.
  9. ^ Lloydův seznam №4253.
  10. ^ Clayton (2014), str. 114.
  11. ^ Lloyd's Register (1807), Seq. №E501.
  12. ^ Lloydův seznam №4219.
  13. ^ Demerliac (2004), str. 322, n ° 2754.
  14. ^ Demerliac (2004), str. 324, č. 2769.
  15. ^ Essequebo a Demerary Royal Gazette.
  16. ^ Lloyd's Register (1809), Seq. №E401.

Reference

  • Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Craig, Robert; Jarvis, Rupert (1967). Registr obchodních lodí v Liverpoolu. Řada 3. 15. Manchester University Press pro Chetham Society.
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.