HMCS Midland - HMCS Midland

HMCS Midland.jpg
HMCS Midland
Dějiny
Kanada
Název:Midland
Jmenovec:Midland, Ontario
Stavitel:Midland Shipyards Ltd. Midland, Ontario
Stanoveno:24. února 1941
Spuštěno:25. června 1941
Uvedení do provozu:17. listopadu 1942
Vyřazeno z provozu:15. července 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K220
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1942–45;[1] Záliv svatého Vavřince 1944[2]
Osud:Sešrotován 1946
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída květin korveta
Přemístění:950 dlouhé tuny (970 t; 1060 čistých tun)
Délka:203 ft (61,87 m)
Paprsek:33 ft (10,06 m)
Návrh:3,96 m (13 stop)
Pohon:
  • jeden hřídel
  • 2 × vodní trubkové kotle
  • 1 × dvojčinný trojčinný vratný parní stroj
  • 2750 ihp (2050 kW)
Rychlost:16,5 uzlů (30,6 km / h)
Rozsah:3500 námořních mil (6 482 km) při rychlosti 12 uzlů (22,2 km / h)
Doplněk:5 důstojníků, 61 mužů
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × SW1C nebo 2C radar
  • 1 × sonar typu 123A nebo typu 127DV
Vyzbrojení:
  • 1 × BL 4 v (102 mm) Mk.IX jediná zbraň
  • 1 × 2-pounder Mk.VIII single "pom-pom"
  • 4 × vrhače hlubinných nábojů Mk.II.
  • 2 kolejnice pro hloubkovou nálož s 60 hlubinnými náložemi

HMCS Midland byl Třída květin korveta který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Bojovala primárně v Bitva o Atlantik. Byla pojmenována pro Midland, Ontario.

Pozadí

Hlavní článek: Korveta třídy květin

Korvety třídy květin mají rádi Midland služba u kanadského královského námořnictva během druhé světové války se lišila od dřívějších a tradičnějších plachetnic.[3][4][5] Označení „korveta“ vytvořili Francouzi jako třídu malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 jeho používání ukončilo.[6] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[7] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[8]

Korvety pověřené Královským kanadským námořnictvem během druhé světové války byly většinou pojmenovány po komunitách, aby lépe reprezentovaly lidi, kteří se na jejich stavbě podíleli. Tuto myšlenku prosadil admirál Percy W. Nelles. Sponzoři byli běžně spojováni s komunitou, pro kterou byla loď pojmenována. Korvety Royal Navy byly navrženy jako doprovod na otevřeném moři, zatímco kanadské korvety byly vyvinuty pro pobřežní pomocné role, což dokládala jejich minolovka. Kanadské korvety by nakonec byly upraveny tak, aby jim umožňovaly lepší výkon na otevřeném moři.[9]

Konstrukce

Midland bylo objednáno jako součást stavebního programu Květinová třída 1940–1941. Byla identická s programem 1939–1940, až na několik změn. Program 1940–41 měl vodní trubicové kotle, které sice méně reagovaly, ale spolehlivěji zajišťovaly stálý přísun páry. Druhou významnou změnou bylo, že nikdy nebylo instalováno žádné minolovky, protože role korvety se změnila z pobřežního pomocného na doprovod konvoje.[9]

Midland byla stanovena 24. února 1941 Midland Shipyards Ltd. v Midlandu v Ontariu. Byla zahájena 25. června 1941 a uvedena do provozu v Montreal, Quebec 17. listopadu 1941.[10] Během své kariéry Midland měl dvě významné úpravy. První seřízení proběhlo v Liverpool, Nové Skotsko od 30. listopadu 1942 do 14. dubna 1943. Druhá velká revize její kariéry začala v Galveston, Texas od poloviny března do 23. května 1944, během níž ji fo'c'sle byla prodloužena. Oprava však byla dokončena až v Halifax v červnu 1944.[11]

Historie služeb

HMCS Midland na kotvě

Po příjezdu do Halifaxu 30. listopadu 1941 k nasazení Midland byl přidělen k Western Local Escort Force (WLEF). Tato síla byla odpovědná za doprovod konvojů na tzv. „Běhu trojúhelníku“ mezi New Yorkem, Boston a St. John's. V červnu 1943, kdy byly v rámci síly vytvořeny eskortní skupiny, byla přidělena ke skupině W-2. Zůstala s touto skupinou po celý zbytek své válečné služby.[11] Během svého působení ve W-2 bojovala v Bitva o svatého Vavřince.[2] Byla připsána jednomu pravděpodobnému zabití ponorky u pobřeží Newfoundlandu.

Midland byl vyplatilo se v Sydney, Nové Skotsko 15. července 1945 a předán společnosti War Assets Corporation k likvidaci. Byla prodána k sešrotování 19. listopadu 1945 a rozdělena na Fort William, Ontario.[10][11]

Poznámky

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 31. srpna 2013.
  2. ^ A b „Královské kanadské válečné lodě - bitva v zálivu sv. Vavřince - druhá světová válka“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 31. srpna 2013.
  3. ^ Ossian, Robert. "Kompletní seznam plachetnic". Pirátský král. Citováno 13. dubna 2011.
  4. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. 11. Londýn: Phoebus. str. 1137–1142.
  5. ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. s.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922–1946). Naval Institute Press. p. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ A b Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939–1945. St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  10. ^ A b „HMCS Midland (K 220) ". Uboat.net. Citováno 31. srpna 2013.
  11. ^ A b C Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. p. 90. ISBN  0-00216-856-1.

externí odkazy

  • Hazegray. "Květinová třída". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Citováno 31. srpna 2013.
  • Připraveno, ano, připraveno. „HMCS Midland“. Citováno 31. srpna 2013.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)