Satelitní satelit Plymouth - Plymouth Satellite
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Satelitní satelit Plymouth | |
|---|---|
 1966 Plymouth Satellite 2-dveře hardtop | |
| Přehled | |
| Výrobce | Chrysler Corporation |
| Výroba | 1964–1974 |
| Modelové roky | 1965–1974 |
| Shromáždění | Highland Park, Michigan (Lynch Road Assembly ) Fenton, MO St. Louis Assembly |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Střední velikost |
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | B-tělo |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Plymouth Plaza |
| Nástupce | Plymouth Fury (sedmá generace) |
The Satelitní satelit Plymouth je střední velikosti automobil představen v roce 1965 modelový rok jako model nejvyšší výbavy v Plymouth Platforma „B“ Belvedere čára. K dispozici pouze ve dvou dveřích pevná střecha a konvertibilní modely,[1] satelit zůstal vrcholem liniového modelu až do modelového roku 1967, kdy byl posunut o stupeň níže GTX.
Název Fury byl přesunut do modelů střední třídy v Plymouthu pro rok 1975, kdy byl název satelitu přerušen.
První generace (1965-1967)
| První generace | |
|---|---|
 1967 Plymouth Satellite 2-dveře hardtop | |
| Přehled | |
| Výroba | 1964–1967 |
| Modelové roky | 1965-1967 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla |
|
| Příbuzný | |
| Pohonná jednotka | |
| Motor |
|
| Přenos |
|
Když nový, větší Plymouth Fury byl představen pro rok 1965 v plné velikosti Chrysler C. platforma, Plymouth Belvedere název byl přesunut na „novou“ linii střední velikosti v Plymouthu pro rok 1965. Satelitní Belvedere byl vrcholným modelem v řadě nad modely Belvedere I a II. Byl k dispozici pouze jako dvoudveřová hardtop nebo kabriolet. Sedadla lopaty a středová konzola byly standardní, stejně jako motor V8. Pro 1965, standardní motor byl 273 cu v (4,5 l) s volitelným 318 cu v (5,2 l), 361 cu v (5,9 l), stejně jako 383 cu v (6,3 l) a 426 cu v (7,0 l) ) Motory „Komando“. Tento model 426 měl konstrukci klínovité spalovací komory a nejedná se o model 426 „Hemi“, který byl nabízen v roce 1966. Přední část měla na každé straně samostatné světlomety a mřížku rozdělenou na čtyři tenké obdélníky uložené vodorovně.
Celková produkce dvoudveřové hardtopové desky z roku 1965 byla 23 341 kusů. Vážil 1420 kg (1460 kg) se základní cenou 2612 $. Konvertibilní produkce činila 1 860 kusů. Vážil 3 325 lb (1508 kg) a jeho cena byla 2 827 $ ve standardním provedení.
Přepracovaný satelit z roku 1966 byl k dispozici s motorem „Street Hemi“ se dvěma karburátory se 4 válci a kompresí 10,25: 1. Tento motor byl dimenzován na 425 hp (317 kW) při 5 000 otáčkách za minutu a 490 lb⋅ft (664 N⋅m) točivého momentu při 4 000 otáčkách za minutu. Další možnosti motoru V8 pro rok 1966 zůstaly 180 hp (130 kW) 273, 318 při 230 hp (170 kW), stejně jako 265 hp (198 kW) Commando 361 a Commando 383 při 325 hp (242 kW), pokles z hodnocení 330 hp (250 kW) v roce 1965.
Satelit z roku 1967 byl přenosem z roku 1966, ale došlo k několika změnám obložení. Nová maska chladiče se vyznačuje dvojitými světly vedle sebe, změnou povrchové úpravy zadního kufru a koncovými světly včetně několika vodorovných žeber. Nové horizontální hliníkové obložení v záhybu spodní části karoserie se spodní stříbrnou barvou poskytlo všem satelitům z roku 1967 v podstatě dvoubarevné schéma laku. V letech 1966 a 1967 byly vnitřní vinylové sedačky a dveřní panely ošetřeny jedinečným designem „Western Scroll“, který vzhledově napodoboval obrobenou kůži. Jednalo se o „prémiový“ interiér sdílený s GTX v roce 1967. V letech 1966 a 1967 byl Satellite opět nabízen pouze ve dvoudveřových verzích hardtop a kabriolet a byl poháněn motory V8. 361 byl přerušen pro modely z roku 1967, ale 2-barel 383 produkující 270 hp (200 kW) byl volitelný, stejně jako 4-barel verze ohodnocený u 325 hp (242 kW).
Údaje o produkci za rok 1966 byly 35 399 hardtopů a 2759 kabrioletů.
1965 Plymouth Satellite
1966 Plymouth Satellite Cabrio
Druhá generace (1968-1970)
| Druhá generace | |
|---|---|
 1969 pevná střecha Plymouth Satellite | |
| Přehled | |
| Výroba | 1967–1970 |
| Modelové roky | 1968-1970 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla |
|
| Příbuzný | Dodge charger Dodge Coronet Plymouth Belvedere Plymouth Road Runner Plymouth GTX |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 273 cu in (4,5 l) V8 361 cu in (5,9 l) V8 318 cu in (5,2 l) V8 383 cu in (6,3 l) V8 426 cu v (7,0 L) V8 440 cu in (7,2 l) V8 |
| Přenos |
|
V roce 1968 byl představen model Sport Satellite s novým designem a vyšší úpravou se standardním motorem 318 V8, který seděl nad běžnými satelity.[2] Sport Satellite obdržel stejnou zatemněnou mřížku s vodorovnými lamelami, jaké se používaly u modelu Road Runner, zatímco běžný Satellite sdílel svoji mřížku s Belvedere. Poprvé byl na lince Satellite nabízen čtyřdveřový sedan a kombi. V roce 1968 nebyly žádné sportovní satelitní sedany, ale matoucím způsobem mohl být satelitní sportovní vůz vybaven. Ty měly obložení Sport Satellite a také dřevěné panely venku.[3] V roce 1969 byl do sestavy přidán čtyřdveřový sedan Sport Satellite a vozy se staly součástí běžné řady Sport Satellite.[4]
Modelovým rokem 1968 bylo také zavedení Plymouth Road Runner které sdílely stejné tělo jako modely Satellite a Belvedere.
Karoserie z roku 1968 pokračovala až do roku 1970, s novými mřížkami v roce 1969 a menší přední a zadní úpravou pro rok 1970, což byl poslední rok pro název Belvedere.
1968 Plymouth Satellite 4-dveřový sedan
1969 Plymouth Sport Satellite Wagon
1970 Plymouth Sport Satellite
Třetí generace (1971-1974)
| Třetí generace | |
|---|---|
 1973 Plymouth Satellite | |
| Přehled | |
| Výroba | 1970–1974 |
| Modelové roky | 1971-1974 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla |
|
| Příbuzný | Dodge charger Dodge Coronet Plymouth Roadrunner |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,7 l Šikmé 6 273 cu in (4,5 l) V8 318 cu in (5,2 l) V8 5,6 l V8 360 cu in (5,9 l) V8 383 cu in (6,3 l) V8 426 cu v (7,0 L) V8 |
| Přenos |
|
Nový design byl představen pro modelový rok 1971.[5] Satellite přijal nový styl „trupu“ - v souladu s facelifty u většího Chrysler C-Body modely - u dvoudveřových, čtyřdveřových a vozových modelů. Na rozdíl od předchozích let 4dveřové sedany a 2dveřové kupé nesdílely plech a každý měl jedinečný styl. Sedany byly k dispozici v základním provedení, Custom a Brougham, zatímco dvoudveřové byly k dispozici v základním provedení (se zadními okny, která se nesklopila), Sebring a Sebring Plus. Kombi byly k dispozici v základních, vlastních nebo dřevem zdobených modelech Regent. Dvoudveřové modely měly přední nárazník typu smyčky a tato karoserie byla základem pro související modely GTX a Roadrunner. 2dveřová kupé měla rozvor 115 palců, zatímco 4dveřové sedany a kombi měly rozvor 117 palců
Pro modelový rok 1973 dostaly dvoudveřové modely - včetně Sebringu - konvenčnější design přední části se čtvercovým plechem a zadními bočními okny. Bezpečnostní požadavky pro modelový rok 1974 zahrnovaly nárazníky o rychlosti 8 km / h pro sedany a vozy. Název satelitu byl vypuštěn po roce 1974, po kterém převzal Plymouth střední nabídku na podvozku B-karoserie Plymouth Fury název. Satelitní Sebring byl nahrazen Chrysler Cordoba (auto, které se původně mělo jmenovat Plymouth Sebring) [6] a sdíleli zcela nové tělo s Dodge Charger. Název Sebring by Chrysler znovu oživil nesouvisející model v roce 1995.
1973 Plymouth Satellite Sebring
1972 Satellite Regent kombi
Reference
- ^ „Historie satelitu Plymouth v letech 1965–1970“. Hagerty. Citováno 23. dubna 2015.
- ^ Lee, John (1990). Standardní katalog Chrysler, 1924-1990. Iola, WI: Krause Publications, Inc. str. 406. ISBN 0-87341-142-0.
- ^ Závětří, str. 407
- ^ Závětří, str. 408
- ^ „Brožura satelitu Plymouth z roku 1971“. oldcarmanualproject. Citováno 28. dubna 2015.
- ^ „Chrysler Cordoba (a 300)“. Allpar. Citováno 28. dubna 2015.
externí odkazy
- Sekce Allpar.com Satellite
- Satelitní satelit Plymouth v databázi internetových filmových automobilů