Jefferson Station (SEPTA) - Jefferson Station (SEPTA)
Stanice Jefferson (dříve pojmenovaný Stanice Market East) je podzemí Regionální železnice SEPTA stanice umístěná na Market Street v Philadelphie, Pensylvánie. Je to nejvýchodnější ze všech tří Centrum města stanic systému regionální železnice SEPTA a je součástí Spojení dojíždějícího do centra města, který spojuje první Penn Central příměstské linky s prvními Společnost pro čtení dojíždějící linky.
Zatímco oficiální adresa stanice SEPTA je 12. a ulice Filbert,[3] ve skutečnosti zahrnuje dva městské bloky, od 12. do 10. ulice severně od Market Street. V roce 2014 viděla stanice každý pracovní den přibližně 26 000 cestujících.[4]
Dějiny
Stanice Market East byla postavena jako součást 300 milionů dolarů Spojení dojíždějícího do centra města projekt, který postavil tunel mezi prvními Předměstská stanice a existující viadukt poblíž Stanice Temple University a sjednocená dojíždějící železniční doprava ve Filadelfii.[5] Tunel obsahoval opatření pro „11. ulici.“[6] Během plánovacích fází byla stanice pojmenována Market East, což je název, kterým se někdy označovala maloobchodní chodba na Market Street východně od Radnice. Během výstavby v květnu 1984 došlo k drobnému poškození tunelu v důsledku nadzemního požáru v opuštěné budově na 10. ulici.[5]
Stanice byla otevřena 10. listopadu 1984 a nahradila 1893 postavenou Terminál pro čtení který se zavřel o čtyři dny dříve.[2][1] Část stanice ve skutečnosti leží pod budovou Reading Terminal, ve které je dodnes sídlo Čtení terminálového trhu a také nyní zahrnuje část Pensylvánské kongresové centrum. Když se kongresové centrum poprvé otevřelo v roce 1993,[7] nový vchod do stanice byl zabudován do ústředí Reading Terminal v severovýchodním rohu ulice 12. a Market.
V červenci 2012 Amtrak identifikoval Market East jako svoji preferovanou stanici ve Filadelfii pro budoucnost vysokorychlostní trať čára, která podél Severovýchodní koridor mezi Stanice Boston South a Stanice Washington Union.[8][9] Nový koridor by byl postaven s méně zatáčkami, což by umožnilo vlakům dosáhnout mnohem vyšších rychlostí a nakonec dosáhnout cíle 37minutové cesty mezi Filadelfií a New York Penn Station.[10]
Zvěsti se poprvé šířily v srpnu 2014, že stanice bude přejmenována.[11] 4. září 2014, SEPTA oznámila přejmenování stanice z Market East na Jefferson, poté Jefferson Health - jehož Fakultní nemocnice Thomase Jeffersona je pár bloků od stanice - zakoupil práva na pojmenování.[4] Délka smlouvy na 4 miliony dolarů na název Jefferson Station je pět let, s možností ponechat si ji na další čtyři roky za 3,4 milionu dolarů.[12] Toto byl druhý prodej práv na pojmenování SEPTA; Stanice Pattison byla v roce 2010 přejmenována na stanici AT&T a nyní je pojmenována Stanice NRG.[1][13]
Stanice je připojena k hale ve výšce Módní čtvrť Philadelphia, nákupní centrum, které nahradilo Galerie na Market East nákupní centrum v září 2019. Stanice byla připojena k části Galerie II bývalého nákupního centra,[14] a design nového obchodního centra zachoval spojení mezi stanicí Jefferson.
Služby
Stanice Jefferson je obsluhována všemi linkami Regional Rail s výjimkou omezeného provozu Cynwyd Line, která končí na Předměstská stanice. v FY V roce 2005 byl průměrný celkový počet nástupů na všední den na této stanici 11 848, což z ní činí druhou nejrušnější stanici v systému Regional Rail.[15]
Prostřednictvím obchodního centra Fashion District je Jefferson Station propojena se společností SEPTA Market – Frankford Line a Broad – Ridge Spur linky metra, stejně jako PATCO Speedline. Market – Frankford Line má dvě sousední zastávky na 11. ulice a 8. ulice, druhý z nich je sdílen s linkami Ridge Spur a PATCO. Prostřednictvím haly Downtown Link vedou také podzemní chodby 13. ulice a 15. ulice na trhu - Frankford a povrch metra řádky, stejně jako Radnice na Broad Street Line.[16]
Stanice Jefferson se nachází v těsné blízkosti několika povrchových autobusových linek provozovaných oběma SEPTA a NJ Transit. Navíc Philadelphia Greyhound Terminal se nachází bezprostředně severně od stanice přes ulici Filbert.
Rozložení stanice
Nerezová ocel a velká skleněná okna jsou hlavním designovým prvkem v hale, s velkou barevnou dlažbou nástěnné malby zobrazující čtyři roční období zdobící zdi. Horní sedací část obsahuje lavičky obrácené k oknům, které se dívají dolů na koleje. Tato okna propouštějí světlo z ulice dolů a sledují úroveň podobně jako a clerestory, i když toto přirozené světlo vyplňuje jen malou část stanice.
Na úrovni trati má Jefferson dva dva metry široké 11 stop ostrovní nástupiště a čtyři stopy. Každé nástupiště 260 stop (260 m), dostatečně dlouhé pro deset železničních vozů, je rozděleno na části „A“ a „B“, takže dva různé vlaky regionální železnice mohou současně využívat stejnou trať.[6]
Na západ mají tratě řadu přejezdových kolejí, které umožňují vlakům měnit koleje dříve, než se dostanou na předměstskou stanici, která se nachází asi 0,80 km západně na 16. ulici a John F. Kennedy Boulevard. Na východě je ostrá křivka na sever, kde jsou vlaky omezeny na asi 20 až 25 mph (32 až 40 km / h), a pak další sada přejezdů před výstupem na 2,5% sklon směrem k vyvýšené Stanice Temple University.
| G | Úroveň ulice | Výjezd / vchod, autobusy, Čtení terminálového trhu |
| B1 | Dav | Jízdenek, Módní čtvrť nákupní centrum, 8. ulice /11. ulice stanice, hala Downtown Link[16] |
| B2 Úroveň platformy | Dráha 4 | ← Linka Paoli / Thorndale směrem k Thorndale (Předměstská stanice ) ← Trenton Line směrem k Trenton (Předměstská stanice ) |
Ostrovní platforma  | ||
| Dráha 3 | ← Chestnut Hill West Line směrem k Chestnut Hill West (Předměstská stanice ) ← Letištní linka směrem k Letiště (Předměstská stanice ) ← Wilmington / Newark Line směrem k Newark (Předměstská stanice ) ← Media / Elwyn Line směrem k Elwyn (Předměstská stanice ) | |
| Dráha 2 | Letištní linka směrem k Glenside (Temple University ) → Warminsterova linie směrem k Warminster (Temple University ) → West Trenton Line směrem k West Trenton (Temple University ) → Chestnut Hill East Line směrem k Chestnut Hill East (Temple University ) → | |
| Ostrovní platforma | ||
| Dráha 1 | Fox Chase Line směrem k Fox Chase (Temple University ) → Linka Lansdale / Doylestown směrem k Doylestown (Temple University ) → Manayunk / Norristown Line směrem k Norristown-Elm Street (Temple University ) → | |
Galerie Obrázků
Filbert Street vchod
Platforma Jefferson Station
Kachlová zeď naproti nástupním plošinám
11. ulice vchod
Odchozí vlak na letištní lince zastaví na stanici v březnu 2018
Značka vstupu do stanice před změnou názvu (1984-2014)
Reference
- ^ A b C Nussbaum, Paul (2. září 2014). „Stanice Market East bude přejmenována na stanici Jefferson“. The Philadelphia Inquirer. Citováno 3. června 2020.
- ^ A b Highsmith, Carol a Holton, James. Terminál a trh pro čtení: Filadelfská historická brána a Grand Convention Center, Chelsea Publishing Company, 7. ledna 1994. ISBN 0-9620877-1-8
- ^ Stanice Jefferson, SEPTA.org
- ^ A b „Další zastávka, Jefferson Station!“ (Tisková zpráva). SEPTA. 4. září 2014.
- ^ A b Naedele, Walter F. (6. ledna 2012). „B. Goldentyer, 81 let, inženýr v tunelu městské železnice“. The Philadelphia Inquirer. Citováno 3. června 2020.
- ^ A b Správa městské hromadné dopravy (Září 1973). „Návrh environmentálního prohlášení, dojíždějící železniční spojení Center City, City of Philadelphia“. str. 94. Citováno 3. června 2020.
- ^ Stephen Nepa (2015). „Kongresové centrum“. Encyclopedia of Greater Philadelphia. Citováno 3. června 2020.
- ^ „Vize Amtrak pro severovýchodní koridor, aktualizační zpráva za rok 2012“ (PDF). Amtrak. Červenec 2012. str. 21. Archivovány od originál (PDF) 6. června 2015. Citováno 3. června 2020.
- ^ Jaffe, Eric (7. září 2012). „Jak může Amtrak předefinovat centrum Filadelfie“. CityLab. Citováno 24. říjen 2012.
- ^ Lindsay, Milton (15. srpna 2012). „Amtrak si vybírá centrum pro vysokorychlostní železnici Philly“. Další město. Citováno 3. června 2020.
- ^ Seward, Zack (26. srpna 2014). „Stává se ze SEPTA Market East„ Jefferson Station “?“. Technical.ly. Citováno 3. června 2020.
- ^ Nussbaum, Paul. „Jefferson zaplatí 4 miliony USD za práva na pojmenování stanice SEPTA“. The Philadelphia Inquirer. Citováno 3. června 2020.
- ^ Lattanzino, Vince (4. září 2014). „SEPTA přejmenuje Market East Transit Hub na stanici Jefferson“. NBC10 Philadelphia. Citováno 3. června 2020.
- ^ Sean McComas (2014). „Gallery at Market East“. Encyclopedia of Greater Philadelphia. Citováno 3. června 2020.
- ^ „SEPTA (květen 2006). Roční servisní plán 2007." (PDF). str. 83. Archivovány od originál (PDF) 5. ledna 2007.
- ^ A b „Veřejná hala v centru Link Center“. SEPTA. Citováno 2. září 2019.
externí odkazy
- SEPTA - Jefferson Station
- 12. a Market Street vchod z Google Maps Street View
- Vstup do ulic 11. a Filbert z Google Maps Street View
- Vstup do ulic 10. a Filbert z Google Maps Street View
| Městský tranzit Divize |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Předměstská divize | |||||||||||
| Regionální železnice |
| ||||||||||
| Infrastruktura |
| ||||||||||
| Smíšený | |||||||||||