Philly Phlash - Philly Phlash - Wikipedia

Philly PHLASH Downtown Loop
Krapf Bus New Flyer Industries Midi (MD35) 1415 Phlash bus.jpg
A Nový leták MD35 MiDi na Philly PHLASH.
Přehled
OperátorNezávislé návštěvnické centrum Corporation
v partnerství s SEPTA. Servis vozidel poskytovaný společností Krapf Transit
VozidloNový leták MD35 MiDi
PostaveníProvozní
Začala služba1994[1]
Trasy
Trasy1
Národní prostředíPhiladelphie, Pensylvánie
Stanice20
Servis
Počet cestujících190,000 (2015)[2][potřebuje aktualizaci ]
www.ridephillyphlash.com

The Philly PHLASH Downtown Loop (také známý jako Philly PHLASH nebo PHLASH) je veřejná dopravní služba přátelská k návštěvníkům Philadelphie, Pensylvánie, který spravuje Nezávislé návštěvnické centrum Corporation (IVCC).[2] Vozidla PHLASH jsou kompatibilní s ADA a jsou řízena teplotou Nový Flyer MiDi autobusy. IVCC uzavřelo smlouvu Krapf Transit řídit provoz vozidla.

Trasa PHLASH je zvláště pozoruhodná pro připojení hlavních turistických atrakcí Filadelfie od Penn's Landing na Delaware River Nábřeží, do Služba národního parku stránky jako Síň nezávislosti a zvon svobody v Národní historický park nezávislosti, kulturním institucím podél Benjamin Franklin Parkway jako Philadelphia Museum of Art a zajímavosti jako Zoo Philadelphia a Dotkněte se prosím muzea v Fairmount Park.[3]

Další atrakce ležící poblíž trasy PHLASH jsou:

PHLASH provozuje víkendovou (páteční, sobotní, nedělní) službu na jaře a na podzim a denní službu během letního a prázdninového období od 10:00 do 18:00 v provozní dny. Služba PHLASH se stará hlavně o turisty kteří neznají městskou krajinu.[4]

Historie služeb

Starší autobus PHLASH, který fungoval repliky vozíku do roku 2014.

PHLASH byl poprvé představen v roce 1994 Ed Rendell, který byl v té době starostou Filadelfie. Službu provozovala městská část Centrální městská část od konce 90. let. Aby byly ceny pro návštěvníky cenově atraktivní, byla služba PHLASH vždy dotována.[2]

Do roku 2011 byl státní grant, který poskytoval dotaci na provoz PHLASH, téměř vyčerpán. Když guvernér Rendell opouštěl kancelář guvernéra, nezdálo se, že by docházelo k dalšímu financování, a hrozilo, že služba bude ukončena.

V roce 2012 IVCC převzal vedení PHLASH pod vedením generálního ředitele Jamese J. Cuorata, který věřil, že PHLASH poskytuje důležitou službu pro turismus ve Filadelfii. Cuorato dokázal úspěšně zajistit financování tím, že přesvědčil státní zákonodárce, aby do zákona o přepravním balíčku zahrnul přidělení PHLASH, a to ve spolupráci s poskytovatelem veřejné dopravy ve Filadelfii, SEPTA.[2]

V roce 2014 společnost PHLASH upgradovala svůj vozový park z trolejbusů na současné moderní autobusy a uzavřela smlouvu na provoz vozidel na Krapf Transit. Flotila PHLASH se skládá ze sedmi 30 stop a 35 stop MiDi autobusy, vyráběné společností Nový leták na základě licence od Alexander Dennis.[2]

V roce 2016 měl PHLASH rekordní sezónu s 316 000 jezdci.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ „Jakmile je Philly Phlash téměř uzemněn, jede dál“.
  2. ^ A b C d E „Nikdy neuvěříš, kdo zabránil vypnutí Philly Phlash“.
  3. ^ „Philly PHLASH“.
  4. ^ „Autobusová smyčka z centra města Philadelphia PHLASH“.