Stanice Tulpehocken - Tulpehocken station

Tulpehocken
Stanice v Tulpehocken v roce 2010, během restaurování
Umístění	333 West Tulpehocken Street Germantown, Philadelphia, Pensylvánie
Souřadnice	40 ° 2'6,36 ″ severní šířky 75 ° 11'12,48 ″ W / 40,0351000 ° N 75,1868000 ° W / 40.0351000; -75.1868000
Ve vlastnictví	SEPTA
Platformy	2 boční plošiny
stopy	2
Připojení	Městský autobus SEPTA: 53, 65
Konstrukce
Parkoviště	35
Bezbariérový přístup	Ne
Jiná informace
Tarifní zóna	2
Dějiny
Otevřeno	1878
Elektrifikovaný	1918
Předchozí jména	Walnut Lane
Služby
Předcházející stanice SEPTA Následující stanice Upsal směrem k Chestnut Hill West Chestnut Hill West Line Chelten Avenue směrem k Temple University
Bývalí služby Předcházející stanice Pennsylvania železnice Následující stanice Upsal směrem k Chestnut Hill Chestnut Hill Line Chelten Avenue směrem k Předměstská stanice
Historická čtvrť stanice Tulpehocken
Americký národní registr historických míst
Americká historická čtvrť Přispívající majetek
Filadelfský registr historických míst
Ukázat mapu Filadelfie Ukázat mapu Pensylvánie Zobrazit mapu Spojených států
Umístění	Germantown, Philadelphia Pensylvánie, USA
Souřadnice	40 ° 2'6,36 ″ severní šířky 75 ° 11'12,48 ″ W / 40,0351000 ° N 75,1868000 ° W / 40.0351000; -75.1868000Souřadnice: 40 ° 2'6,36 ″ severní šířky 75 ° 11'12,48 ″ W / 40,0351000 ° N 75,1868000 ° W / 40.0351000; -75.1868000
Postavený	1878
Architektonický styl	Pozdní viktoriánský
Reference NRHPNe.	85003564[1]
Přidáno do NRHP	26. listopadu 1985

Stanice Tulpehocken je Regionální železnice SEPTA stanice v Philadelphia, Pensylvánie. Nachází se na ulici 333 West Tulpehocken v Germantown sousedství, slouží Chestnut Hill West Line. The Pennsylvania železnice postavil stanici v roce 1878. Stanice je v zóně 2 na západní linii Chestnut Hill a je vzdálená 8,5 km Předměstská stanice. V roce 2004 zaznamenala tato stanice průměrný pracovní den 176 nástupů.

Dějiny

Probíhá obnova v roce 2009

Ačkoli se běžně připisuje architektovi Frank Furness, skuteční architekti pro všechny stanice na trase Chestnut Hill West (v té době součást Pensylvánské železnice) byli William Brown a William Bleddyn Powell, kteří byli na základě smlouvy s PRR. Tyto informace pocházejí z Filadelfské historické komise v jejích nominacích do registru historických míst. (Budovy stanic navržené společností Furness na železnici Reading.) Všechny stanice Chestnut Hill West jsou nyní ve Filadelfském registru historických míst. Stanice Tulpehocken je a přispívající majetek v Historická čtvrť stanice Tulpehocken z Národní registr historických míst.

Budova stanice měla v sobě buď pokladnu, nebo podnik a nad ní bydliště až do roku 1978. Budova byla uzavřena, i když zastávka pokračovala. Společnost SEPTA poskytovala budově malou nebo žádnou údržbu a její stav se výrazně zhoršil.

V listopadu 2007 vytvořili West Central Germantown Neighbors (WCGN) výbor Save Station Tulpehocken ve snaze obnovit stanici a vrátit ji životaschopnému použití. Ve spolupráci se SEPTA, Philadelphia City Planning a místními politiky získali místní obyvatelé finanční prostředky na dotaci od National Trust for Historic Preservation. Grant financoval projektového manažera, který posoudil strukturální stav budovy a identifikoval její životaschopné obchodní využití.

Na jaře roku 2009 společnost SEPTA obdržela federální finanční stimulační prostředky, které byly přiděleny na linku Chestnut Hill West pro opravy budov. Výsledkem bylo, že budova stanice Tulpehocken prošla opravami zaměřenými na podporu obchodního developera, aby tento prostor využil.

Rekonstrukce staniční budovy zahrnovala úplné odstranění veškerého shnilého a nepoužitelného dřeva a výměnu a restaurování trámů, které nesly vrchlík, a také keramické obklady oken. Rozkládající se „veranda“ byla zachována a vyložena tak, aby mohla být použita k obsazení. Po dokončení byl exteriér ve stejném stavu jako původní budova. Interiér má dvě otevřená patra s překližkovou podlahou. Ve středu konstrukce jsou zbytky komína. SEPTA využívá prostor pro určité úložiště a pro umístění komunikačního systému. Zachráněná okna a dveře jsou v suterénu. Druhé patro má odtahové ventilátory, které v létě zabraňují plísním a přehřívání.

Při pohledu na odchozí výhled do sadu / zahrady.

Budova je v roce 2018 stále neobsazená. V květnu a červnu 2018 však společnost SEPTA poskytla do prostoru novou dodávku vody, plynu a kanalizace (přečerpávanou do kopce na Wayne Avenue), aby mohla být pronajata developerovi. Bylo učiněno několik pokusů o získání financování oken. Dosud byly tyto snahy neúspěšné.

Sad a zahrada

Po dokončení budovy 2011 WCGN oslovila SEPTA s návrhem na obnovu zarostlé a poseté části majetku SEPTA vedle budovy stanice. WCGN navrhlo, aby byl Orchard / Garden vyvinut ve spolupráci s projektem Philadelphia Orchard Project. Plán byl schválen a WCGN strávil rok návrhem rozložení tak, aby zahrnovalo ovocné stromy, původní stromy, bobule a keře, které by umožnily veřejnosti procházet se prostorem a sklízet produkty. Společnost SEPTA poskytla strojní zařízení a práci na odstranění mrtvých stromů a velkých skládek. Zásobníky naplněné WCGN dodávané společností SEPTA. Jakmile byl pozemek vyklizen, WCGN jej obdělal a zasadil trávu. Do roku 2014 byly vysazeny stromy získané z projektu Philadelphia Orchard. Několik pracovních dnů také zasadil keře a bobule.

V sadu jsou broskve, hrušky, švestky a jablka, včetně neobvyklé odrůdy jablek Tulpehocken. Ostružiny, servisní bobule, maliny a modré bobule přinášejí ovoce. V roce 2017 byla vysazena zahrada opylovače. SEPTA seče trávu kolem stromů a vysazuje záplaty. WCGN udržuje rostliny, mulčuje a prořezává ovocné stromy.

Rozložení stanice

Galerie

• 

  Stanice v roce 2012

• 

  Ovocné stromy vedle nádraží

• 

  Při pohledu směrem k budově stanice na konci nástupiště.

• 

  Při pohledu od staničního domu směrem k odchozí trati. V popředí je jablko Tulpehocken.

Reference

externí odkazy

Média související s Tulpehocken (stanice SEPTA) na Wikimedia Commons

• SEPTA - stanice Tulpehocken