Salanpur a okolí - Salanpur Area
  Salanpur a okolí Umístění v Západním Bengálsku  Salanpur a okolí Salanpur a okolí (Indie) | |
| Souřadnice | 23 ° 46'36 ″ severní šířky 86 ° 53'00 ″ V / 23,7768 ° N 86,8832 ° ESouřadnice: 23 ° 46'36 ″ severní šířky 86 ° 53'00 ″ V / 23,7768 ° N 86,8832 ° E |
|---|---|
| Výroba | |
| produkty | Nekoksovatelné uhlí |
| Majitel | |
| Společnost | Eastern Coalfields Limited |
| webová stránka | http://www.easterncoal.gov.in/ |
Salanpur a okolí je jednou ze 14 provozních oblastí Eastern Coalfields Limited nacházející se v Pododdělení Asansol z Čtvrť Paschim Bardhaman ve státě Západní Bengálsko, Indie.
Zeměpis
 [Interaktivní mapa na celou obrazovku] |
| Doly v oblasti Salanpur východních revírů U: Undergroud Důl, O: Open Cast Důl, N: Non-ECL Důl, S: Podpora těžby, A: Administrativní ředitelství, R: Venkovské centrum Vzhledem k prostorovým omezením na malé mapě se skutečné umístění na větší mapě může mírně lišit |
Umístění
Oblast Salanpur se nachází v okolí 23 ° 46'36 ″ severní šířky 86 ° 53'00 ″ V / 23,7768 ° N 86,8832 ° E.
Je ohraničen venkovskými oblastmi okresu Jamtara v Jharkhandu naproti Ajay, na severu, Sripurská oblast na východě, Oblast Sodepur na jihu a Mugma Area v okrese Dhanbad v Jharkhandu přes Barakar, na západě, Maithon Dam a nádrž je v severozápadním rohu oblasti.[1][2][kruhový odkaz ]
Mapa vedle ukazuje některé doly v Oblasti. Jelikož však doly nemají jednotlivé stránky, nejsou na mapě na celé obrazovce žádné odkazy.
Urbanizace
Podle sčítání lidu z roku 2011 bylo 83,33% populace dělení Asansol Sadar městských a 16,67% venkovských.[3] V roce 2015 byly městské části města Kulti, Raniganj a Jamuria byly zahrnuty do jurisdikce Asansol Municipal Corporation.[4] Podoblast Asansol Sadar má 26 (+1 částečně) Sčítání měst. (částečně prezentováno na mapě o něco níže; všechna místa označená na mapě jsou propojena na mapě na celé obrazovce).
Těžba uhlí
Doly v Salanpurské oblasti Východní revíry jsou: Dabor, Sagramgarh, Begunia, Khoirabad, Modarbahal, Barmondia, Chakballavpur, Sangramgarh OCP, Gourandi OCP, Bonjemehari OCP, Mohanpur OCP a Balmiya OCP.[5]
Podle telefonních čísel webových stránek ECL jsou operačními doly v oblasti Salanpur v roce 2018: Důl Bonjemehari, Důl Barmondia, Dabor, Důl Gourandi, Důl Gourandi Begunia a Mohonpur OCP.[6]
Doly mimo ECL jsou mimo oblast Salanpur a jsou zde zahrnuty, protože působí v sousedící oblasti.
 [Interaktivní mapa na celou obrazovku] |
| Města, města a oblasti ECL v západní části dělení Asansol Sadar v okrese Paschim Bardhaman MC: komunální společnost, P: venkovská správní jednotka, CT: sčítání lidu, N: sousedství, OG: růst ven, T: chrám Vzhledem k prostorovým omezením na malé mapě se skutečné umístění na větší mapě může mírně lišit |
Důl Ramnagore pod kontrolou divize doly v PLACHTA, se nachází v jižní části oblasti Salanpur.[7]
Oblast Chanch Victoria v BCCL se rozprostírá přes Západní Bengálsko a Jharkhand. Část Západního Bengálska v oblasti Chanch Victoria se nacházela na jihozápadním okraji oblasti Salanpur. Zatímco doly jako Damagoria a Borira jsou stále v provozu, jiné doly jako Victoria a Victoria West byly uzavřeny.[8]
Soukromé společnosti jako např CESC mají také doly v regionu.[9][10]
Těžební plán
Přehled navrhovaného plánu těžební činnosti v roce 2006 Klastr 3, skupina 3 dolů v oblasti Salanpur, od roku 2012, je následující:[11]
1. Podzemní důl Dabor s normativní roční výrobní kapacitou 0,6 milionu tun a špičkovou roční výrobní kapacitou 0,7 mt měl předpokládanou životnost přes 25 let. Povrchová těžba Dabor fáze I a II s normativní roční výrobní kapacitou 2,0 mt a špičkovou roční výrobní kapacitou 2,7 mt měla očekávanou životnost 10 let.
2. Bonjemehari UG důl s normativní a špičkovou roční výrobní kapacitou 0,07 mt měl předpokládanou životnost přes 25 let. Důl Bonjemehari OC měl očekávanou životnost 4 roky.
3. Sangramgarh UG důl s normativní roční výrobní kapacitou 0,05 mt a špičkovou roční výrobní kapacitou 0,08 mt měl předpokládanou životnost přes 25 let. Ocel Sangramgarh OC měla očekávanou životnost 4 roky.
Přehled navrhovaného plánu těžební činnosti v roce 2006 Klastr 4, skupina 3 dolů v oblasti Salanpur, od roku 2015 je následující:[12]
1. V podzemním dole Khoirabad nezůstal žádný potenciál UG. Uhlí v plodině je ponecháno, které lze těžit pouze povrchově. Navrhovaný OC důl měl předpokládanou životnost 4 roky.
2. Gaurandih UG důl s normativní roční výrobní kapacitou 0,05 mt a špičkovou roční výrobní kapacitou 0,08 mt měl předpokládanou životnost přes 50 let. Očkávaná oprava Gaurandih měla očekávanou životnost 5 let. Důl Gaurandih Begunia OC s normativní roční výrobní kapacitou 1,8 milionu tun a špičkovou roční výrobní kapacitou 2,0 mt měl předpokládanou životnost 7 let.
3. Projekt Itapara OC (nový návrh) s normativní roční výrobní kapacitou 0,4 milionu tun a špičkovou roční výrobní kapacitou 0,5 mt měl předpokládanou životnost 26 let,
Přehled navrhovaného plánu těžební činnosti v roce 2006 Klastr 7, skupina 4 dolů v Salanpur a Sripur Plocha k 2015–16 je následující:[13]
1. Uhelný důl Barmondia s normativní roční výrobní kapacitou 0,020 milionů tun a špičkovou roční výrobní kapacitou 0,030 mt měl předpokládanou životnost více než 10 let. V letech 2015–16 se v dole neprováděla žádná těžba.
2. Uhelný důl Chakballavpur s normativní roční výrobní kapacitou 0,030 milionu tun a špičkovou roční výrobní kapacitou 0,040 mt měl předpokládanou životnost více než 10 let. V dole se pracovalo na spodním švu Dhadka (R-VII).
3. Uhelný důl Manoharbahal s normativní roční výrobní kapacitou 0,030 milionu tun a špičkovou roční výrobní kapacitou 0,040 mt měl předpokládanou životnost více než 10 let. V letech 2015–16 se v dole neprováděla žádná těžba.
4. Uhelný důl Bhanora West s normativní roční výrobní kapacitou 0,10 milionu tun a špičkovou roční výrobní kapacitou 0,13 mt měl předpokládanou životnost více než 20 let. Oprava Bhanora West OC měla očekávanou životnost 3,5 roku. Pracuje se na švaru Sripur (R-VI) s gradientem od 1 z 5,5 do 1 ze 7 a plynatostí stupně II.
Nezákonná těžba uhlí
Indie je třetím největším producentem uhlí na světě. Těžba je vysoce organizované odvětví, ale existují mezery a mezery. Kromě dobře organizovaného průmyslu, nebo spíše pod ním, existuje velké odvětví popisované jako nelegální těžba. Podle Haradhana Roye, zkušeného politického vůdce a odboráře, vyprodukují nelegální doly v Raniganj jen asi milion tun uhlí. Celková roční národní produkce z těchto dolů v Indii není nižší než 20 milionů tun. V roce 2001 bylo v Raniganj identifikováno nejméně 33 míst neoprávněné těžby. Z nich mnozí byli v oblastech Salanpur, Sripur, Satgram a Sodepur. Sedm z nich je mimo pozemek, kde má ECL nájem. Kromě identifikovaných oblastí se však tyto aktivity šíří po celém regionu.[14]
Systematická těžba a pohyb uhlí železnicí byla zahájena v polovině devatenáctého století v Uhelná pole Raniganj, vedené Carr, Tagore a společnost.[15][16] Konvenční "deska a sloup „Systém byl používán v indických podzemních dolech. V tomto systému zůstávají uhelné sloupy, které podepírají střechu, a prázdný prostor nebyl vždy zaplněn pískem. ECL opustí důl, jakmile je„ nehospodárný “, a zbývající uhlí zůstane ostatní, aby se uklízeli.[14] V regionu je asi 1380 opuštěných jam a svahů ECL.[17]
Veteránský vůdce CITU, Sunil Basu Roy, popsal pracovníky nelegálních dolů jako „ubohé na zemi“ - nemají kam jinam jít a nemají jiné prostředky k přežití. Ve vesnici Gourandi poblíž Asansolu pracuje zhruba 5 000 lidí na směny v povrchovém dole. Práce v těchto dolech je náročná na práci a stroje nejsou známy. Chudí, kteří se vrhají na taková pracovní místa, pocházejí ze všech segmentů společnosti, adivasi a dalších místních obyvatel a migrantů. Jsou často ve zprávách, když dojde k nehodě.[14]
Pokles
Po vytěžení uhlí již tradičně mnoho podzemních dolů skončilo prázdnotou. Výsledkem je, že téměř všechny oblasti čelí úpadku. Podle CMPDIL byly v oblasti Salanpur 3 poklesové body zahrnující 6,38 hektarů půdy.[18]
Migranti
Před příchodem těžby uhlí byl celý region oblastí s nízkou produktivitou rýže v oblasti, která byla kdysi součástí Jungle Mahals. Vlastnictví půdy přešlo z místních adivasis před zahájením těžby na zemědělské kasty. Nicméně Santhals a Bauris, označovaní koloniálními správci jako „tradiční těžaři uhlí v Raniganj“, zůstali připoutáni ke své ztracené zemi a opustili doly pro práci související se zemědělstvím, což bylo také výnosnější. To přinutilo majitele dolů, aby přivedli externí pracovníky, většinou z Biharu, Urísa a Uttarpradéše. Časem migranti ovládli scénář těžby a průmyslu. Pauperizace a odcizení adivázy byly hlavními body společenského zájmu.[14][19]
Doprava
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Sekce Asansol – Patna, který je součástí Hlavní linka Howrah-Dillí prochází oblastí Salanpur.[20]Státní silnice 5 (Západní Bengálsko) běh z Rupnarayanpur (v okrese Bardhaman) do Junput (v okrese Purba Medinipur) pochází z tohoto bloku.[21]
Silniční spojení Asansol-Chittaranjan k NH 19 i Grand Trunk Road a poté odkazuje na Jamtara v Jharkhandu a odtud na místa jako např Dumka a Karmatanr.[1]
Zdravotní péče
Salanpurská nemocnice ECL funguje s 50 lůžky.[22]
Viz také
Oblast Chanch / Victoria z BCCL fungující ve stejném regionu.
Reference
- ^ A b Google mapy
- ^ „Oblastní mapa ECL“. Centrum ENVIS pro environmentální problémy těžby. Citováno 18. srpna 2018.
- ^ „Okresní statistická příručka 2014 Burdwan“. Tabulka 2.2, 2.4 (a). Oddělení statistiky a provádění programu, vláda Západního Bengálska. Citováno 4. září 2018.
- ^ „Oznámení č. 335 / MA / O / C-4 / 1M-36/2014 ze dne 3. června 2015“ (PDF). Kolkata Gazette. Ministerstvo pro městské záležitosti, vláda Západního Bengálska. Citováno 4. září 2018.
- ^ „Dopad na těžbu uhlí na životní prostředí“ (PDF). Kapitola V: Tabulka 5.2. shodganga.infibnet. Citováno 21. února 2017.
- ^ „Oblastní telefonní čísla uzavřené skupiny uživatelů (CUG)“ (PDF). Salanpurr Area. Eastern Coalfields Limited. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ „Divize doly“. Steel Authority of India Limited. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ „Oblast Chanch Victoria“. Přehled. Bharat Cooking Coal Limited. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ Sambit Saha (16. února 2015). „CESC udrží Sarisatolli“. The Telegraph. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ Indrani Dutta. „CESC získá zpět důl Sarisatoli“. Hind, 17. února 2015. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ „Revidovaná aplikace pro TOR pro skupinu dolů 3 klastru č.“ (PDF). 2012. Ministerstvo životního prostředí a lesů. Citováno 19. srpna 2018.
- ^ „Klastr č. 4 (3 doly)“ (PDF). 2015. Ministerstvo životního prostředí, lesů a změny klimatu. Citováno 19. srpna 2018.
- ^ "Environmentální prohlášení pro skupinu dolů 7 klastru" (PDF). 2015–16. Ústřední institut pro plánování a design hornictví. Citováno 26. srpna 2018.
- ^ A b C d Lahiri-Dutt, Kuntala (2003). „Unintended Colliies: People and Resources in Eastern India“. Správa zdrojů v asijsko-pacifickém regionu, pracovní dokument č. 44. Pracovní dokumenty RMAP. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ Akkori Chattopadhyay, Bardhaman Jelar Itihas O Lok Sanskriti, in Bengali, Vol I, pp. 46-51, Radical, 2001, ISBN 81-85459-36-3
- ^ Vikram Doctor, editor, Special Features (20. září 2012). „Uhelný prach v albu Tagore“. Ekonomické časy. Blogy. Citováno 2. srpna 2018.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- ^ „„ Krysí díry “Ranigunj“. Přední linie. 4. listopadu - 7. prosince 2001. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ „Dopad těžby uhlí na životní prostředí“ (PDF). Shodhganga. str. 78–81. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ Basu, Nirban (2012–2013). „Industrializace a vznik pracovních sil v Bengálsku během koloniálního období: jeho socioekonomický dopad“ (PDF). Vidyasagar University Journal of History. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ „18181 Tatanagar-Chhapra Express“. Jízdní řád. indiarailinfo. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ "Seznam státních dálnic v Západním Bengálsku". Dopravní policie v Západním Bengálsku. Citováno 11. srpna 2018.
- ^ „Nemocnice společnosti Eastern Coalfields Limited“ (PDF). Vláda Západního Bengálska. Citováno 18. srpna 2018.
