Volkswagen Logus - Volkswagen Logus
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Volkswagen Logus | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Volkswagen, Autolatina |
| Výroba | 1993-1997 |
| Návrhář | Ghia |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 2-dveřové kupé |
| Rozložení | FF rozložení |
| Příbuzný | Ford Escort MK5 |
The Volkswagen Logus byl rebadged Ford Escort MkV zahájila společnost Volkswagen v konfiguraci dvoudveřového kupé v březnu 1993 jako součást modelu Ford Motor Company a Volkswagen do Brasil společný podnik v Jižní Amerika volala AutoLatina. Logus byl navržen v Ghia Studios v Itálie pod vedením Luize Alberta Veigy ze společnosti Volkswagen do Brasil.
Logus byl uveden na trh v březnu 1993 ve čtyřech verzích: CL 1.6, CL 1.8, GL 1.8 a GLS 1.8. K dispozici byly všechny verze motorů ethanol nebo benzín (ve skutečnosti to bylo osm verzí). Byl sestaven dovnitř São Bernardo do Campo, Brazílie, po boku svého rebadged bratrance Ford Escort MkV.
Hlavní body
- Logus měl aerodynamické hodnocení Cd 0,33.
- 1,8-litrové motory měly elektroniku karburátor.
- V roce 1994 byl motor GLS upgradován na 2,0litrový motor.
- V roce 1996 byla vydána edice Wolfsburg.
- Posledním rokem výroby byl rok 1997, kdy bylo zrušeno partnerství AutoLatina.
Viz také
externí odkazy
- Klub Logus & Pointer Club (v portugalštině)
- Nejlepší web pro auta v Brazílii hodnotí Logus & Pointer (v portugalštině)
KategorieOsobní automobily Volkswagen, a značka z Skupina Volkswagen, časová osa automobilu, jihoamerický trh, 1980 – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Ekonomické auto | Fusca | Fusca | nahoru! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parati I. | Parati IF | Parati II | Parati III | Gol I / Parati IV / Gol Země I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brazílie | Gol II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gacel | Senda já | Senda II | Parati V | Cesta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | Fox / CrossFox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SpaceFox / Suran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Polo IV | Polo IVF | Polo V | Polo VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Virtus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé rodinné auto | Ukazatel | Golf III | Golf IV | Golf IVF | Golf VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Apollo | Logus | Bora | Bora | Jetta / Vento | Jetta / Vento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velké rodinné auto | Passat I. | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII | Passat VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Santana I. / Passat II | Santana IF | Santana II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | T-kříž | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tiguan I. | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Touareg I. | Touareg II | Touareg III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dodávka | Caddy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Saveiro I. | Saveiro IF | Saveiro II | Saveiro III | Saveiro IV | Saveiro V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Amarok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panelová dodávka | Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Tento článek o moderním automobilu vyrobeném po roce 1975 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |